前部防護結構

WEY VV5前防護鋼梁單薄，無緩沖泡沫，杠體上方焊接了鏤空鋼結構，起到一定吸能作用

發動機艙設計

WEY VV5機艙采用樹脂護板全覆蓋，視覺上彰顯高端，但實際并無防塵效果

翼子板結構

WEY VV5翼子板金屬結構較為完整，無多塊金屬拼接痕跡，有利于碰撞后保持部件完整性

后部防護結構

WEY VV5后防撞鋼梁單薄且無緩沖泡沫，防護寬度較窄

前后車門結構

WEY VV5前后車門內飾板均貼合大面積原生隔音棉，線束防護為絕緣布但依然有部分裸露

車頂結構

WEY VV5車頂內飾板貼合原生隔音棉，材質上乘。車頂走線清晰明了，絕緣布防護。

地板下結構

WEY VV5地氈層采用一體發泡成型材料，柔軟、厚重、無異味、利于舒適性

底盤結構

WEY VV5發動機下設計了樹脂護板并配以維護窗，雙拖車鉤設計比較少見，但位置過于靠內

懸掛結構

WEY VV5四輪均采用鋁合金軸承座，有效降低簧下質量，進而為節油做出貢獻

前部防護結構

領克01前防護梁單薄且中間缺失，有緩沖泡沫，杠體左右兩端設計特殊潰縮槽

發動機艙設計

領克01機艙采用樹脂護板全覆蓋，這一點和VV5完全一致

翼子板結構

領克01翼子板采用局部雙層加強結構，覆蓋件完整度高，無明顯拼接，焊接工藝規范

后部防護結構

領克01后防撞鋼梁采用弓字形吸能結構，吸能盒帶潰縮引導槽，總體設計方案近似于德系車型

前后車門結構

領克01前后車門內飾板均貼合大面積原生隔音棉，后門特別設計了隔音泡沫，線束防護為絕緣布

車頂結構

領克01車頂內飾板無任何隔音棉，大量線束采用一次性黏膠固定，給維修帶來極大麻煩

地板下結構

領克01地氈層也采用了一體發泡材料，但地板邊緣處居然出現多個粉色泡沫作為減震墊

底盤結構

領克01底盤幾乎完全覆蓋樹脂護板，但發動機下護板沒設計維護窗口，給維修保養帶來不便

懸掛結構

領克01四輪均采用鋁合金軸承座，與VV5一致，優點不在贅述