前部防護結(jié)構(gòu)

WEY VV5前防護鋼梁單薄，無緩沖泡沫，杠體上方焊接了鏤空鋼結(jié)構(gòu)，起到一定吸能作用

發(fā)動機艙設計

WEY VV5機艙采用樹脂護板全覆蓋，視覺上彰顯高端，但實際并無防塵效果

翼子板結(jié)構(gòu)

WEY VV5翼子板金屬結(jié)構(gòu)較為完整，無多塊金屬拼接痕跡，有利于碰撞后保持部件完整性

后部防護結(jié)構(gòu)

WEY VV5后防撞鋼梁單薄且無緩沖泡沫，防護寬度較窄

前后車門結(jié)構(gòu)

WEY VV5前后車門內(nèi)飾板均貼合大面積原生隔音棉，線束防護為絕緣布但依然有部分裸露

車頂結(jié)構(gòu)

WEY VV5車頂內(nèi)飾板貼合原生隔音棉，材質(zhì)上乘。車頂走線清晰明了，絕緣布防護。

地板下結(jié)構(gòu)

WEY VV5地氈層采用一體發(fā)泡成型材料，柔軟、厚重、無異味、利于舒適性

底盤結(jié)構(gòu)

WEY VV5發(fā)動機下設計了樹脂護板并配以維護窗，雙拖車鉤設計比較少見，但位置過于靠內(nèi)

懸掛結(jié)構(gòu)

WEY VV5四輪均采用鋁合金軸承座，有效降低簧下質(zhì)量，進而為節(jié)油做出貢獻

前部防護結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01前防護梁單薄且中間缺失，有緩沖泡沫，杠體左右兩端設計特殊潰縮槽

發(fā)動機艙設計

領(lǐng)克01機艙采用樹脂護板全覆蓋，這一點和VV5完全一致

翼子板結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01翼子板采用局部雙層加強結(jié)構(gòu)，覆蓋件完整度高，無明顯拼接，焊接工藝規(guī)范

后部防護結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01后防撞鋼梁采用弓字形吸能結(jié)構(gòu)，吸能盒帶潰縮引導槽，總體設計方案近似于德系車型

前后車門結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01前后車門內(nèi)飾板均貼合大面積原生隔音棉，后門特別設計了隔音泡沫，線束防護為絕緣布

車頂結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01車頂內(nèi)飾板無任何隔音棉，大量線束采用一次性黏膠固定，給維修帶來極大麻煩

地板下結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01地氈層也采用了一體發(fā)泡材料，但地板邊緣處居然出現(xiàn)多個粉色泡沫作為減震墊

底盤結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01底盤幾乎完全覆蓋樹脂護板，但發(fā)動機下護板沒設計維護窗口，給維修保養(yǎng)帶來不便

懸掛結(jié)構(gòu)

領(lǐng)克01四輪均采用鋁合金軸承座，與VV5一致，優(yōu)點不在贅述