在上篇拆解評(píng)測(cè)的文章中，筆者已經(jīng)對(duì)WEY VV5的前后部防護(hù)結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)防護(hù)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行了介紹，可以說(shuō)喜憂(yōu)參半，仍然有很多地方需要進(jìn)一步去加強(qiáng)。那么今天筆者將繼續(xù)為您介紹WEY VV5內(nèi)飾以及底盤(pán)等方面的表現(xiàn)。

車(chē)輛內(nèi)飾部分的結(jié)構(gòu)，不像車(chē)頭車(chē)尾那樣直接承受撞擊，但實(shí)際上其用料做工、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等等仍然在車(chē)輛安全、耐用性等方面起到至關(guān)重要的作用，且其表現(xiàn)直接關(guān)系到駕駛者以及乘車(chē)人對(duì)舒適性的直觀感受，劣質(zhì)材料的使用甚至可能危及到車(chē)內(nèi)乘員的健康。

WEY VV5車(chē)頂結(jié)構(gòu)：隔音棉使用充足，線束防護(hù)一般

車(chē)頂結(jié)構(gòu)的評(píng)判，主要依據(jù)其車(chē)頂飾板內(nèi)是否使用了隔音棉來(lái)降低車(chē)內(nèi)噪音，同時(shí)線束防護(hù)是否能有效避免車(chē)輛頻繁震動(dòng)造成磨損和異響，車(chē)頂加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理，與車(chē)頂蒙皮之間的焊接是否均勻規(guī)范等。

在之前領(lǐng)克01和WEY VV5的高階動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)當(dāng)中，VV5表現(xiàn)出了相比領(lǐng)克01更好的噪音抑制效果，果不其然，WEY VV5在車(chē)輛內(nèi)外應(yīng)用了很多原生材質(zhì)的隔音棉進(jìn)行噪音的隔離，車(chē)頂飾板內(nèi)及A柱內(nèi)也不例外，在多處設(shè)置了原生材質(zhì)隔音棉。

由于WEY VV5采用了全景天窗的設(shè)計(jì)，其為了避讓天窗，無(wú)法采用常規(guī)的連接左右B柱的橫向加強(qiáng)筋進(jìn)行車(chē)頂?shù)募訌?qiáng)并實(shí)現(xiàn)車(chē)身結(jié)構(gòu)的完整性。因此，WEY VV5只能在A柱及D柱這兩處，設(shè)置面積更大，更加粗壯的加強(qiáng)鋼板，以使車(chē)身結(jié)構(gòu)更加完整，車(chē)頂強(qiáng)度更高，在發(fā)生車(chē)輛碰撞時(shí)，實(shí)現(xiàn)碰撞力的均勻傳遞分散，并防止車(chē)頂向內(nèi)塌陷侵占乘員空間。加強(qiáng)鋼板焊接工藝規(guī)整，車(chē)頂走線清晰明了，但僅僅使用了絕緣布進(jìn)行線束防護(hù)，仍有部分線束裸露。

WEY VV5地板結(jié)構(gòu):線束防護(hù)一般，車(chē)內(nèi)焊縫防腐處理同樣規(guī)整

 地板結(jié)構(gòu)的評(píng)判，主要依據(jù)其隔音止震材料的應(yīng)用、線束的防護(hù)、焊縫防銹膠的涂抹等等。劣質(zhì)的隔音止震材料，可能帶來(lái)刺鼻異味甚至甲醛等影響車(chē)內(nèi)成員健康的氣體；不夠全面規(guī)范的線束防護(hù)及防腐膠的涂抹，可能導(dǎo)致車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)老化破損甚至異響。

WEY VV5地氈層采用一體發(fā)泡成型材料，相比傳統(tǒng)棉質(zhì)隔音材料，其更加柔軟、厚重、異味小且利于舒適性。另外，地板鋼板上使用了大面積止震膠進(jìn)行覆蓋以消除震動(dòng)異響，并采用了非瀝青材質(zhì)，能夠在一定程度上降低車(chē)內(nèi)異味和有害氣體的產(chǎn)生。

地板下線束僅采用絕緣絨布進(jìn)行纏裹，但仍有部分線束裸露，同時(shí)WEY VV5使用了理線卡扣，將線束固定在了相對(duì)不易受到摩擦的位置以起到保護(hù)和抑制噪音作用。此外，車(chē)內(nèi)鋼板焊縫也使用防銹膠進(jìn)行了規(guī)范均勻的涂抹。

WEY VV5底盤(pán)結(jié)構(gòu)：防腐隔熱欠佳

底盤(pán)的評(píng)判，主要依據(jù)其底盤(pán)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、線束管路的防護(hù)、焊縫防銹膠的涂抹、鋼板防腐涂層的噴涂、排氣管隔音隔熱材料的應(yīng)用等等。

WEY VV5發(fā)動(dòng)機(jī)下方設(shè)置了樹(shù)脂護(hù)板，保證機(jī)艙清潔的同時(shí)，更有利于底盤(pán)氣流的順利通過(guò)。此外，為了便于日常維護(hù)，護(hù)板上配以維護(hù)窗口。雙拖車(chē)鉤設(shè)計(jì)比較少見(jiàn)，且位置過(guò)于靠?jī)?nèi)且拖鉤過(guò)小，使用時(shí)較為不便。

隔熱防腐方面，底盤(pán)僅在油箱處有樹(shù)脂防護(hù)板，其它大部分區(qū)域則為底漆裸露，防腐噴涂?jī)H出現(xiàn)在局部極少處且缺乏規(guī)范性，油路管線大部分無(wú)遮蔽防護(hù)。排氣管路上方僅局部設(shè)置了隔熱鋁箔，有待加強(qiáng)。

寫(xiě)在最后：

截至目前，牛車(chē)實(shí)驗(yàn)室對(duì)于領(lǐng)克01及WEY VV5的拆解評(píng)測(cè)已經(jīng)接近尾聲，WEY VV5雖然能夠看到一些亮點(diǎn)，但是卻在很多細(xì)節(jié)的品質(zhì)和設(shè)計(jì)把控上沒(méi)有拿捏好。例如機(jī)艙內(nèi)線束，線束包裹采用波紋管加絕緣膠帶雙層防護(hù)，但卻在線束插頭處有大量裸露?？傮w來(lái)說(shuō)，VV5在前后防護(hù)、車(chē)門(mén)防護(hù)方面略遜一籌，但是在工藝細(xì)節(jié)、用料、裝配方面確實(shí)有別于長(zhǎng)城其它車(chē)型，整體品質(zhì)有一定提升。