撬動純電SUV市場，奔騰有獨到的策略。

3月27日，一汽奔騰在烏鎮(zhèn)舉辦“悅意之夜”發(fā)布會，正式推出新能源序列“奔騰悅意”及首款車型悅意03。

新車定位為A級純電SUV，提供445km和565km兩種續(xù)航版本共5款車型，上市指導(dǎo)價為9.79萬元至12.29萬元。疊加限時現(xiàn)金優(yōu)惠后，起售價進(jìn)一步下探至9.29萬元，同時提供置換補貼及國家/地方購車補貼。

定價策略：取消低配，全系標(biāo)配核心配置

與行業(yè)常見的“低價低配”策略不同，悅意03全系標(biāo)配6個安全氣囊、全景天幕、V2L外放電、14.6英寸中控屏及AI語音交互等配置。

一汽奔騰表示，此舉旨在簡化用戶購車決策，避免“加價選配”的消費痛點。

對比同級別車型，如比亞迪元PLUS（起售價11.58萬元）和廣汽埃安Y Younger（10.98萬元），悅意03的定價優(yōu)勢較為明顯。

悅意03主打差異化優(yōu)勢

在續(xù)航與能耗方面，悅意03同級中規(guī)中矩，快充效率突出。

悅意03的CLTC續(xù)航分別為445km和565km，處于A級純電SUV主流水平。能耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里電耗為11.8kWh，以當(dāng)前電價計算每公里成本約0.06元。

快充模式下，充電10分鐘可補充120km續(xù)航，這一效率優(yōu)于部分同級競品。例如，同級其它品牌的某純電SUV，續(xù)航200km快充需要30分鐘甚至更長時間。

在空間與智能化方面，悅意03強調(diào)實用性與交互體驗。

新車軸距為2750mm，后備箱容積381L，后排空間得房率達(dá)78%，滿足家庭用戶對實用性的需求。

智能化方面，悅意03搭載AI大模型語音交互系統(tǒng)，支持多意圖指令識別。相比之下，同級別其它品牌的純電SUV，在語音交互，應(yīng)用拓展性，AI大模型等方面大表現(xiàn)中規(guī)中矩。

在車身安全與質(zhì)保方面，車身結(jié)構(gòu)與售后政策成亮點。

悅意03整車高強鋼及鋁合金占比達(dá)75%，熱成型鋼占比22%，電池包采用三橫四縱防護(hù)結(jié)構(gòu)。此外，該車提供同級少見的整車終身質(zhì)保政策，而競品車型，大多只針對三電系統(tǒng)提供終身質(zhì)保。這一差異化策略或成為吸引用戶的關(guān)鍵點。

性價比+質(zhì)價比路線，能否破局內(nèi)卷市場？

當(dāng)前A級純電SUV市場競爭激烈，價格戰(zhàn)與配置堆砌成為常態(tài)。比亞迪元PLUS憑借品牌與銷量優(yōu)勢穩(wěn)居頭部；埃安Y則通過年輕化設(shè)計和靈活定價搶占市場份額。

悅意03選擇以“全系高配+低價”切入市場，能否成功取決于兩方面：其一，一汽奔騰在新能源領(lǐng)域的品牌認(rèn)知度仍需提升；其二，用戶對“終身質(zhì)保”等長期服務(wù)的信任度。

值得注意的是，低價策略可能壓縮利潤空間，尤其在電池成本高企的背景下，車企需平衡規(guī)模效應(yīng)與盈利性。當(dāng)然， 對于奔騰悅意03來說，需要的更多的是規(guī)模和品牌影響力。

此外，悅意03智能化配置的亮點，可能會影響年輕用戶的選擇——在15萬元以下市場，消費者對車機(jī)流暢度、輔助駕駛功能的需求日益增長。

悅意03的上市，展現(xiàn)了一汽奔騰加速新能源轉(zhuǎn)型的決心。其定價與配置策略直擊用戶痛點，但能否在比亞迪、埃安等強勢品牌的包圍中突圍，仍需時間檢驗。

對于消費者而言，在同類車型中選擇時，需綜合考量品牌服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、保值率及長期使用成本。悅意03的“終身質(zhì)保”是一張安全牌，但若想真正“為生活添悅意”，產(chǎn)品力與用戶體驗的持續(xù)提升也是關(guān)鍵。