7月18日，上汽集團(tuán)正式對(duì)外宣布，上汽集團(tuán)總裁賈健旭，不再兼任上汽大眾總經(jīng)理；原華域汽車系統(tǒng)股份有限公司總經(jīng)理陶海龍接任上汽大眾總經(jīng)理一職。

陶海龍，1968年出生，正高級(jí)工程師，他的職業(yè)生涯始于上汽大眾，擁有三十余年汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，曾在上汽大眾質(zhì)保部、制造部長(zhǎng)期工作。此次升任上汽大眾總經(jīng)理一職，其在質(zhì)保領(lǐng)域的工作經(jīng)驗(yàn)，將為此次履新帶來助力，預(yù)計(jì)未來品牌發(fā)展將著重于提升產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。同時(shí)，可以預(yù)測(cè)的是，陶海龍?jiān)谫|(zhì)保領(lǐng)域的專長(zhǎng)，加之其在華域汽車的管理經(jīng)驗(yàn)，也意味著上汽大眾在追求更高品質(zhì)的同時(shí)，將更加注重成本控制和供應(yīng)鏈優(yōu)化。

上汽大眾作為中德合資的汽車巨頭，近年來面對(duì)著全球汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革，尤其是新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展。在此背景下，公司已經(jīng)啟動(dòng)了一系列前瞻性的規(guī)劃，旨在應(yīng)對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)，把握市場(chǎng)機(jī)遇。

根據(jù)此前報(bào)道，大眾集團(tuán)正全力推進(jìn)“趨向未來”規(guī)劃，聚焦于新能源汽車的本土化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)15款新能源車型的本地制造。同時(shí)，奧博穆在出任大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官后，強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)創(chuàng)新和新利潤(rùn)來源的重要性，這表明大眾正致力于打造更具吸引力的產(chǎn)品矩陣，并探索多元化收入模式。

上汽大眾作為大眾集團(tuán)在中國(guó)的重要分支，在集團(tuán)整體戰(zhàn)略中扮演關(guān)鍵角色。2023年上汽大眾全年累計(jì)銷量121.5萬輛，新能源車型累計(jì)銷量突破13萬輛，同比勁增32%，位列合資純電銷冠。

進(jìn)入2024年上半年，上汽大眾保持良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，整車銷量達(dá)到51.2萬輛；新能源車銷售近6萬輛，同比大幅增長(zhǎng)80.4%；上汽奧迪銷售近2萬輛，同比翻番。這一成績(jī)得益于上汽大眾對(duì)市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)和產(chǎn)品線的不斷優(yōu)化，尤其是在新能源領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)力。

此次高層調(diào)整，體現(xiàn)了上汽大眾對(duì)品質(zhì)和創(chuàng)新的持續(xù)承諾，也反映了公司在面對(duì)行業(yè)挑戰(zhàn)時(shí)，積極求變、主動(dòng)布局的決心。隨著陶海龍的正式履新，外界正密切關(guān)注上汽大眾如何在新能源、智能化等前沿領(lǐng)域展現(xiàn)新的活力，以及如何在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中鞏固其領(lǐng)先地位。

可以看出，陶海龍履新，不僅是上汽大眾內(nèi)部的一次重要調(diào)整，也折射出整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)乃至全球汽車市場(chǎng)的未來走向。他的加入，有望為上汽大眾注入新的動(dòng)力，推動(dòng)其在未來規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)更加穩(wěn)健的增長(zhǎng)。