新國潮，“芯”勢力。2021年11月19日，第十九屆廣州國際汽車展覽會在廣州琶洲廣交會展館舉辦。現(xiàn)場，坦克品牌CMO崔卓佳接受了牛車網(wǎng)的高端訪談。

實錄內(nèi)容如下：

主持人：崔總請您給我們介紹一下這次坦克品牌給大家?guī)砹四男┸囆停古_有哪些亮點？

崔卓佳：這次坦克品牌最核心的車展產(chǎn)品就是坦克500，這次在廣州車展發(fā)布價格。媒體日當天只有坦克500，商務版、運動版、彩蛋車型黑武力士全黑版本。公眾日大家還能看到坦克300，這次車展主要聚焦在這兩個產(chǎn)品上。

主持人：坦克500大概什么時候能上市？什么時候能夠交付給用戶？

崔卓佳：上市時間爭取在今年12月底之前做上市投放。交付時間應該是在明年1月底之前，上市之后我們爭取就能開始交付，這里面也受制于一些客觀因素，比如疫情影響可能會導致試駕活動受到一些影響，影響之后的節(jié)奏。另外就是零部件和芯片的影響，如果零部件和芯片供給充分的前提下，我們從1月份開始做交付是沒有問題。但有些不確定性因素存在，所以我們還在儲備上市的相關產(chǎn)品物料，爭取能夠保證1月底之前開始交付。

主持人：現(xiàn)在咱們交付情況還受芯片影響大嗎？

崔卓佳：全世界車企都再受影響。

主持人：有沒有一個大概的緩解時間？

崔卓佳：目前不好預測，而且這不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)的問題。

主持人：咱們坦克500目標市場是怎樣的？大概定了怎樣的銷量目標？

崔卓佳：坦克500定位是一個中大型的豪華越野SUV，定位非常清楚，就是一個5米級別的越野車。在這個市場當中傳統(tǒng)競爭對手正在逐步退出這個市場，因為排放、車型老化的原因。我們抓住了其中一個空窗期，另外我們產(chǎn)品做得相對比較差異化，傳統(tǒng)越野車不豪華、不舒適、不智能，這些痛點我們在坦克500都通過技術的迭代，來給它進行很好的解決。坦克500就是開起來非常舒適、靜謐的一臺中大型越野車，同時還有很強的越野能力。我們的用戶群體不僅僅是局限在傳統(tǒng)的越野車范疇里面。所以我們的用戶群體更廣泛，在這樣的前提下，我們的銷量就會更好。從今天預售的情況來看，市場反饋還是很積極的——從10點半開始預售，到下午1點鐘的時候，我們數(shù)據(jù)已經(jīng)突破1.9萬臺訂單，到現(xiàn)在遠遠突破2萬臺的訂單規(guī)模。市場還是給了我們非常積極的反饋，我想坦克500未來會像坦克300一樣，成為標桿車型。

主持人：我們知道坦克品牌成立以來，始終熱心參與公益活動，現(xiàn)在在公益方面做出了哪些成績呢？

崔卓佳：因為越野車在傳統(tǒng)的公眾心目中是大排量、高油耗、不環(huán)保的形象，和現(xiàn)在的環(huán)境是相悖的。從產(chǎn)品誕生之初就在倡導綠色的理念，所以從坦克300來說，有60多個坦克團，每個坦克團都有和環(huán)境相關的公益活動，我們也發(fā)起了綠色宣言，所有用戶每到一個地方首先做的第一件事兒是把環(huán)境進行清理，把不可降解的產(chǎn)品垃圾進行搜集。其實這個已經(jīng)成為了我們的標簽，很多坦克團的活動第一件事兒就是做這個。比如在過去10月份剛過去的阿拉善活動也很好踐行了這一理念。另外在其他的公益活動上也會充分發(fā)揮坦克產(chǎn)品的特色，它的越野性能很強，能去到更遠的地方，能參與很多科考，動植物保護、國家公園的尋護，這都充分發(fā)揮坦克的優(yōu)勢和公益進行結(jié)合。這些活動不是品牌倡導的，而是用戶參與其中，和我們一起公益的項目。

主持人：這次車展我們的主題是“新國潮·芯世界”，想探索一下國潮文化為汽車產(chǎn)業(yè)帶來的機遇，您認為“新國潮·芯世界”崛起的深層邏輯是什么？車企應該如何應對？

崔卓佳：對于這一話題我覺得可大可小，中國國力崛起一定是國潮崛起最底層的背書。從小的維度來看，國人的文化自信其實有了越來越多的中國品牌作為支撐，我們可以看到在很多領域比如手機領域，華為、OPPO、小米這些品牌從產(chǎn)品價值維度上已經(jīng)遠遠超過了蘋果，這就是一個很典型的產(chǎn)品。在汽車維度上，我們可以看到目前在20萬元以下的級別里面，中國品牌的競爭力已經(jīng)達到甚至超過了合資品牌的競爭。未來中國品牌想要突破趨勢這一趨勢是不可阻擋的，像坦克500，今天我們發(fā)布了預售價33.5萬，其實已經(jīng)是突破了固有對于中國品牌的認知，尤其在傳統(tǒng)能源領域，這一定是作為國潮崛起很典型的代表。

主持人：現(xiàn)在大家都在說長城的產(chǎn)品定義能力非常強，包括坦克300這樣的現(xiàn)象級車型，您覺得從長城汽車到坦克品牌怎么把產(chǎn)品定義做到這么精準的？

崔卓佳：產(chǎn)品定義首先是基于用戶的了解，脫離了用戶去定義產(chǎn)品其實這個產(chǎn)品是不可能得到用戶的認同；必須要深度挖掘用戶訴求，去了解用戶的真實痛點，針對于這些用戶的痛點去開發(fā)我們的產(chǎn)品，去滿足需求，同時開發(fā)新的訴求。坦克300就是一個很典型的代表，這種定義能力在我們這兒體現(xiàn)在平臺創(chuàng)新的能力上，傳統(tǒng)越野車不智能、不豪華、不舒適、不環(huán)保，所有這些痛點在坦克300身上都一一得到了更好的解決方案，我們叫做智能豪華越野SUV，坦克300這款產(chǎn)品是用智能化、舒適，更好動態(tài)駕駛感受，更好的越野能力顛覆固有傳統(tǒng)越野車的認知。對于用戶的痛點，我們用了很長時間一直都在打磨對于用戶的理解，同時導致共創(chuàng)了理念。通過共創(chuàng)的方式把產(chǎn)品和用戶一起打磨，用戶使用場景是非常多元的，在共創(chuàng)過程中有很多女性用戶參與。越野用戶和女性并不沖突，尤其現(xiàn)在時代，用戶對于個性化產(chǎn)品的訴求非常強，不在乎到底是mini還是坦克300，屬性是一樣的，就是一個時尚的單品。怎么樣滿足用戶彰顯時尚個性品味的訴求，在這里面車的設計、功能很多女性用戶給了我們一些很好的建議。

基于我們對用戶的洞察，基于品類創(chuàng)新的能力，基于不同的共創(chuàng)造就了今天的全新產(chǎn)品300、500以及未來的700、800、400的產(chǎn)品都會誕生出來。

主持人：最開始做坦克產(chǎn)品有沒有想到會這么吸引女性用戶？上海車展的時候鐵漢柔情印象非常深刻，那里還能看到口紅的東西。

崔卓佳：女性消費群體在中國的消費市場話語權(quán)越來越高，家庭購車女性的決策權(quán)實際上是高于男性的。不管預算還是產(chǎn)品的選擇，對于家庭來說是一方面。另一方面，越野車的領域里面我們認為女性用戶是一個全新藍海市場。之前都專注于越野老炮，越野老炮可能和中年男性劃上等號。對于坦克300來說我們不想局限在這類群體，坦克500也是一樣的，我們希望通過產(chǎn)品力的持續(xù)創(chuàng)新注入全新的體驗，能夠?qū)崿F(xiàn)更廣泛的用戶群體。對于坦克500中大型車來講，年輕用戶也是我們一個全新的藍海。之前對于這個級別的車來說，可能中年以上的男性用戶是主要的消費群體，對于坦克500來說，尤其像今年推出的彩蛋車型黑武士版本，很多年輕用戶25歲，非常年輕的用戶對這輛車非常感興趣，這也讓我們堅定未來持續(xù)走品類創(chuàng)新的道路一個信心。

主持人：最后一個問題，廣州車展的主題是“新國潮·芯世界”，上海車展主題是“擁抱變化”，都在強調(diào)變革和顛覆，您覺得這種顛覆是潤物無聲還是突然爆發(fā)的。變革當中中國品牌承擔著怎樣的使命？

崔卓佳：剛才您提到潤物無聲和爆發(fā)，這兩點并不矛盾，是一個量變質(zhì)變的過程。創(chuàng)新一定是一個持續(xù)性的過程，如果就以坦克本身來說，我們的品類創(chuàng)新用智能、豪華、科技賦能傳統(tǒng)越野市場，同時在技術上我們也是持續(xù)迭代，我們今天展臺上推出的是3.0雙渦輪V6發(fā)動機，這是中國燃油車的天花板作品。明年會有全新的HEV混動、PHEV混動等電氣化產(chǎn)品加入產(chǎn)品線。這是我們技術的迭代。

智能化方面，我們的智能駕駛輔助、智能座艙、智能越野這些技術也在持續(xù)迭代，隨著芯片算力的提升，隨著毫米波雷達、激光雷達技術的成熟，未來智能駕駛輔助方面一定會越來越強，一定會隨著技術持續(xù)迭代。

還有跟用戶的溝通平臺上，我們聚焦用戶私域平臺溝通，我們給用戶的體驗也是持續(xù)迭代，希望能做成包裝性更強，體驗更豐富的，做成坦克的大眾點評，甚至有坦克的抖音、算法流量的普及。在未來有一個時間點，所有這些積累、疊加起來的時候就會有一個爆發(fā)。其實坦克品牌從今年4月份到現(xiàn)在，一次性出了一款車型，加上坦克300一共五款新車，這不是一夜之間造出來的，而是過去三到五年時間坦克品牌持續(xù)積累的結(jié)果，積累的結(jié)果就是品類創(chuàng)新、技術持續(xù)迭代、智能化、和用戶溝通的方式，持續(xù)量變之下帶來的質(zhì)變。

未來一段時間，對于坦克品牌來說，又進入了一個持續(xù)積累、持續(xù)迭代的過程，還會迎來智能變化爆發(fā)的點。這也構(gòu)成了坦克品牌發(fā)展的基石。