中國汽車發展至今，實力表現已經追平合資企業，作為當下的年輕人，這一點我們都是有目共睹的。但在混動車型領域，依然是合資品牌的天下。就在今年，WEY為我們帶來了新的突破，那就是旗下車型所搭載的DHT混動系統。

而WEY瑪奇朵便是搭載了這套系統，在我們的試駕體驗中，平順絲滑的行駛品質，以及超低油耗，都為我們帶來了不小的驚喜。近期，WEY官方信息稱，全新瑪奇朵EHT PHEV版本將會在今晚上市，新車共推出三款車型，分別為DHT原萃PHEV、DHT特調版PHEV、DHT大師版PHEV。預計價格在19-20萬元，動力系統則為插電式混動SUV，純電續航里程為110km。

整體設計和配置部分，與瑪奇朵DHT版本基本沒區別。動力系統， 1.5L發動機最大馬力為97Ps，驅動電機最大馬力為156Ps，采用鎳鈷錳酸鋰電池，容量為19.94kWh，系統綜合最大馬力為268Ps，綜合最大扭矩為410N·m，百公里綜合油耗低至0.8L/100km。PHEV則主要針對部分限牌城市更有優勢，官方將會為首任車主提供非運營車輛三電系統終身保修，發動機、變速器終身保修，而保修期則為5年或15萬公里質保。

最后：

在WEY瑪奇朵DHT還未推出之前，國內混動市場可謂是一片空白。隨著WEY旗下多款車型的推出，均搭載的混動系統，則相較于合資品牌有著更大的優勢，其一是性價比，其二則是后來者居上。雖然，推出時間較晚，但也有了更多的時間來考驗DHT混動系統的穩定性和可靠性。如果您更在乎油耗，那么WEY瑪奇朵非常值得考慮。同時，廣州車展即將開幕，WEY也將會同步展出瑪奇朵DHT和DHT PHEV版本車型。