內(nèi)卷、智駕、情緒，這是小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在G7發(fā)布會(huì)上總結(jié)出的2025年上半年三個(gè)關(guān)鍵詞。在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)的2025年，小鵬G7這臺(tái)"全球首款L3級(jí)算力AI汽車"憑借2250TOPS的算力革命、857重塑三電邏輯、追光全景HUD等硬核科技，出戰(zhàn)中大型純電SUV市場(chǎng)。至此，小鵬和小米這對(duì)兩小無(wú)猜的好基友，開(kāi)啟正面硬剛特斯拉Model Y的挑戰(zhàn)。

7月3日，全新AI智能家庭SUV小鵬G7正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為19.58萬(wàn)元、20.58萬(wàn)元和22.58萬(wàn)元，新車共推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)版本，上市即交付。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，總臺(tái)主持人朱廣權(quán)參與互動(dòng)，央視新聞全程直播，與廣大用戶共同見(jiàn)證小鵬G7跨時(shí)代的AI汽車上市。

2250TOPS的算力革命 全球首款L3級(jí)算力AI汽車

未來(lái)，汽車不只是交通工具，它將成為真正擁有思考與情感的出行伙伴，并全方位守護(hù)隱私。為此，小鵬G7搭載三顆圖靈AI芯片構(gòu)筑的算力矩陣，實(shí)現(xiàn)2250TOPS的有效算力輸出，達(dá)到L3級(jí)自動(dòng)駕駛的算力門檻，為后續(xù)OTA升級(jí)預(yù)留充足空間。小鵬G7 Ultra首發(fā)搭載的這3顆圖靈AI芯片，是全球首顆同時(shí)應(yīng)用在AI汽車、AI機(jī)器人、飛行汽車的芯片，并專為AI大模型定制，有效算力“一顆頂三顆”主流芯片。整車有效算力高達(dá)2250TOPS，躍居全球第一，是行業(yè)旗艦的3-28倍。基于全球第一的有效算力，小鵬G7全球首發(fā)搭載VLA+VLM大模型，并實(shí)現(xiàn)完全本地端部署運(yùn)行。

其中，VLA-OL模型構(gòu)建了“運(yùn)動(dòng)型大腦+小腦”的智駕架構(gòu)，同時(shí)具備持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力。不僅讓汽車主動(dòng)思考、理解世界，未來(lái)還將進(jìn)化到自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)，讓大模型持續(xù)進(jìn)化，實(shí)現(xiàn)更高的智駕能力上限與安全下限，為小鵬邁向L4/L5級(jí)無(wú)人駕駛奠定技術(shù)根基。

小鵬G7搭載行業(yè)首發(fā)的本地端VLM大模型更是顛覆了人車交互方式。VLM大模型是車輛理解世界的AI大腦，將成為下一代AI汽車的標(biāo)配，重新定義下一代智能座艙全新交互體驗(yàn)。這個(gè)“智慧管家”能夠理解、記憶用戶需求并提供定制化專屬服務(wù)，使智能座艙從傳統(tǒng)的被動(dòng)接收按鍵、屏幕、語(yǔ)音等指令，進(jìn)化到無(wú)需指令即可主動(dòng)服務(wù)。

857的效率革命 重新定義三電體系

小鵬G7將原屬于40萬(wàn)級(jí)豪車的三電配置“857”帶入25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，集成800V高壓SiC碳化硅平臺(tái)、5C超充AI電池、702km CLTC超長(zhǎng)續(xù)航。其中，5C超充AI電池支持451kW峰值充電功率，10分鐘補(bǔ)能436km，12分鐘即可從10%充至80%，車型能耗低至12.9kWh/100km，每公里成本最低不足4分錢，讓用戶擁有說(shuō)走就走的底氣。

在空間方面，小鵬G7創(chuàng)新性采用短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)88%超大得房率，整車空間達(dá)4.47m³，比 Model Y 多一個(gè)單人衣柜空間。擁有前排1062mm、后排1035mm的超大頭部空間，身高一米九入座還能「頂瓜瓜」。前排座椅1461mm肩部空間，寬敞大后排擁有139mm超大膝部空間，全家出游坐滿三人也不擠。819L超大后備箱，2277L最大可擴(kuò)空間，輕松裝下37個(gè)20寸行李箱，騎行、露營(yíng)、返鄉(xiāng)打開(kāi)更多想象。同級(jí)領(lǐng)先的39處魔術(shù)收納空間，同級(jí)最大10.1L扶手箱、紙巾盒磁吸固定點(diǎn)位、5.9L電子密碼手套箱等貼心設(shè)計(jì)，讓每一個(gè)物品都有安放之處。

此外，小鵬G7還搭載太極AI底盤，以AI賦能、豪華硬件、卓越調(diào)校，帶來(lái)優(yōu)于50萬(wàn)SUV的行駛舒適性與高級(jí)質(zhì)感。該底盤首發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的5項(xiàng)AI底盤能力，擁有感知廣、執(zhí)行快、可迭代的優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)最遠(yuǎn)提前200m識(shí)別、最大提前300ms調(diào)節(jié)，并具備超強(qiáng)自學(xué)習(xí)能力，最快21天可迭代一個(gè)新功能。硬件層面，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器、前雙叉臂+后五連桿懸架、全新太極液壓襯套矩陣等超越同級(jí)的豪華底盤硬件，并通過(guò)上萬(wàn)次實(shí)測(cè)精心調(diào)校，帶來(lái)智能舒適的越級(jí)行駛質(zhì)感。

駕駛意圖可視化革命 與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)追光實(shí)景HUD

小鵬G7首發(fā)搭載與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“追光全景”抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大感知能力與軟件設(shè)計(jì)深度協(xié)同，AR引擎預(yù)測(cè)算法讓光毯動(dòng)態(tài)投影精準(zhǔn)貼合真實(shí)路面，復(fù)雜路口還會(huì)把錯(cuò)誤路線打叉，信息顯示位置準(zhǔn)確不飄移，在雪地行駛字體顏色會(huì)自動(dòng)調(diào)整為舒緩柔和不刺眼的黃色，帶來(lái)行業(yè)頂級(jí)的AR-HUD體驗(yàn)。

該系統(tǒng)擁有87英寸超大畫幅、行業(yè)領(lǐng)先12000nit持續(xù)高亮度、1800:1行業(yè)領(lǐng)先對(duì)比度，并打造行業(yè)首創(chuàng)AR車道級(jí)導(dǎo)航、行業(yè)領(lǐng)先AR輔助駕駛、行業(yè)最全AR安全輔助三大創(chuàng)新場(chǎng)景，人駕、智駕場(chǎng)景下都能直接將導(dǎo)航路線“畫”在前擋風(fēng)玻璃上，徹底解決“看不清、眩暈、視線遮擋”三大行業(yè)痛點(diǎn)。此外，小鵬G7還支持OMS智能座艙感應(yīng)系統(tǒng)，車內(nèi)狀況隨時(shí)查看，更好關(guān)注家人與寵物狀態(tài)。

深耕自研與技術(shù)普惠，帶來(lái)可持續(xù)的正向市場(chǎng)反饋。2025年上半年，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付197,189臺(tái)，僅用半年時(shí)間就超越了2024年全年的交付總量，并且成為近期唯一連續(xù)8個(gè)月交付量突破3萬(wàn)臺(tái)的新勢(shì)力品牌。同期海外市場(chǎng)同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，小鵬汽車海外累計(jì)銷量突破18,701臺(tái)，同比猛增217%。而小鵬G7的推出，將進(jìn)一步助力小鵬汽車鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位，維持今年良好發(fā)展勢(shì)頭，加快完成銷售目標(biāo)，在今年第四季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。

總結(jié)：

憑借全球第一的L3級(jí)算力、本地VLA+VLM大模型、行業(yè)領(lǐng)先的“857”三電配置、太極AI底盤、超大靈活空間等行業(yè)領(lǐng)先的硬核科技與滿配舒適，小鵬G7實(shí)現(xiàn)了AI汽車的「跨時(shí)代」進(jìn)階，將改寫智能純電SUV的市場(chǎng)格局。隨著小米SU7與小鵬G7形成"智能轎跑+AI SUV"的產(chǎn)品矩陣，"兩小無(wú)猜"聯(lián)盟打響了由本土創(chuàng)新力量主導(dǎo)的高端突圍戰(zhàn)，正在改寫全球智能汽車競(jìng)爭(zhēng)格局。