在當(dāng)今的汽車市場(chǎng)上，新能源汽車以其環(huán)保、節(jié)能、高效的特點(diǎn)越來越受到消費(fèi)者的青睞。2024年我國新能源汽車銷量達(dá)到了1286.6萬輛，同比增長(zhǎng)35.5%。其中，2024年純電動(dòng)汽車銷量占新能源汽車比例為60%，插混汽車銷量占比則提升至40%。這一變化表明，越來越多的消費(fèi)者開始接受并選擇插混汽車作為日常出行的工具。

10萬級(jí)的新能源產(chǎn)品，放在當(dāng)下火熱的SUV市場(chǎng)，可選擇性也非常廣泛。比如：比亞迪宋PLUS、吉利星艦7 EM-i等，這些車型無論是產(chǎn)品力還是銷量在市場(chǎng)都有著出色的表現(xiàn)。

不過，緊湊SUV市場(chǎng)還有一款10萬級(jí)的新能源產(chǎn)品，它銷量穩(wěn)定、性價(jià)比高、動(dòng)力表現(xiàn)出色、續(xù)航能力長(zhǎng)，車主對(duì)這款產(chǎn)品的評(píng)價(jià)更是用“優(yōu)質(zhì)”二字來形容，這款車就是東風(fēng)風(fēng)神L7新能源。

“一次大膽的嘗試，但很值”

“一次大膽的嘗試，但很值，”這是采訪東風(fēng)風(fēng)神L7新能源車主-張先生的原話。張先生經(jīng)營一家生活超市，家里本來有一輛拉貨車，日常家用也足夠，但是年年回家過年，走親戚只能駕駛這輛貨車，又冷又亂，想著預(yù)算10萬左右再填一輛SUV。

期初，朋友推薦看了不少燃油車，不是空間小，就是覺得費(fèi)油，就是不合適。一次機(jī)會(huì)，看完車準(zhǔn)備回家的時(shí)候，看到一家4s店，想著買車，多看看車，沒有想到的進(jìn)去看完就訂了，張先生回憶，他自己都沒有想到，糾結(jié)一個(gè)月買什么車，一次偶然就買了。

張先生說道，選擇東風(fēng)風(fēng)神L7新能源，主要有三個(gè)重要的原因。第一：銷售服務(wù)特別好；第二，他真正了解了一款車；第三就是價(jià)格非常合適。

銷售服務(wù)好：張先生說，快走到門口的時(shí)候，這位男銷售給開門，并且很有禮貌的給介紹他們家的車型，也剛好是中午時(shí)候，銷售就建議先在他們食堂吃點(diǎn)飯，完了再看車，張先生也沒有拒絕，在吃飯的時(shí)候，銷售就問了張先生的購車需求，吃完飯之后，這位銷售就根據(jù)張先生的購車預(yù)算，推薦了東風(fēng)風(fēng)神L7新能源。

張先生說，這位銷售說話很誠實(shí)，沒有任何套路，買東風(fēng)風(fēng)神L7新能源算的每一分錢都很清晰，包括現(xiàn)金優(yōu)惠、貸款、保險(xiǎn)都寫在一張紙上，清清楚楚，明明白白。他說，頭一次看車，覺得銷售這么用心，也是頭一次在4s店待2個(gè)多小時(shí)。最后也是非常順利、開心的買了東風(fēng)風(fēng)神L7新能源。

真正了解一款車：張先生說，這也是銷售的功勞。

東風(fēng)風(fēng)神L7新能源是他們整個(gè)4s店銷量最好的車，這款車有三個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)，一動(dòng)力好，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，最大扭矩240N·m，傳動(dòng)部分匹配的是4擋DHT變速箱。得益于馬赫電混PHREV的三擎并聯(lián)，在需要大動(dòng)力請(qǐng)求時(shí)，馬赫電混PHREV可以進(jìn)入發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)三擎并聯(lián)的驅(qū)動(dòng)模式，動(dòng)力堪比3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在饋電狀態(tài)下，動(dòng)力仍然保持源源不斷，遇到急加速或者爬坡的時(shí)候動(dòng)力也非常好，很有勁。

二是省油，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源CLTC工況純電續(xù)航提供110km和205km，CLTC工況綜合續(xù)航可以輕松行駛1400km和1500km，其饋電百公里油耗只需3.8L。東風(fēng)風(fēng)神L7新能源之所以這么省油，在于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，馬赫新一代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，認(rèn)證熱效率高達(dá)45.18%，至今保持量產(chǎn)機(jī)型的行業(yè)記錄，這就是馬赫電混PHREV低能耗長(zhǎng)續(xù)航的底層邏輯。

東風(fēng)風(fēng)神L7新能源油耗經(jīng)過張先生實(shí)測(cè)，他過年回家往返500公里，加滿一箱油現(xiàn)在2個(gè)月還沒有用完，表顯的百公里油耗是2.6L，真的很省油。

三是質(zhì)量過硬，作為一款軍工車企出品的車型，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源的質(zhì)量自然是過硬的。軍工企業(yè)一直以來都以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高標(biāo)準(zhǔn)要求著稱，這種精神也體現(xiàn)在了風(fēng)神L7新能源的生產(chǎn)中。從零部件的選擇到整車的裝配，每一個(gè)環(huán)節(jié)都經(jīng)過了嚴(yán)格的質(zhì)量控制，確保每一輛出廠的風(fēng)神L7新能源都能達(dá)到最高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅讓消費(fèi)者在使用時(shí)更加安心，也為東風(fēng)風(fēng)神贏得了良好的口碑。

張先生說，質(zhì)量好，用著就踏實(shí)；買車，質(zhì)量好、技術(shù)好、安全性高，就是給用戶最好的保障。

另外，張先生說，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源電池安全性非常高，耐久性能80萬公里基本沒有問題。這得益于軍車級(jí)結(jié)構(gòu)防護(hù)，在行業(yè)還是普遍采用600兆帕強(qiáng)度的底部護(hù)板的時(shí)候，馬赫電池采用了1200兆帕強(qiáng)度的底部裝甲；同時(shí)蜂窩鋁合金框架在300千牛的外力擠壓下，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不失效，超3倍國標(biāo)要求；另外，內(nèi)部支撐梁方面，馬赫電池采用了3.5毫米厚的高強(qiáng)度鋁合金，10米高度跌落主體結(jié)構(gòu)不變形，超10倍國標(biāo)要求。

價(jià)格非常合適：張先生說，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源價(jià)格真的不貴，這么大的車，動(dòng)力有那么好，安全性有這么高，12.89萬元起售真的不貴，他選擇的購買的是2024款 205 Plus版本，全款下來14萬出頭，他覺得非常劃算。

值得一提的是，東風(fēng)風(fēng)神L7新能源還有純電版可以選擇，售價(jià)區(qū)間10.99-11.99萬元。其中518Air車型一口價(jià)為10.99萬元；518Pro車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)13.99萬元，在廠家以舊換新補(bǔ)貼1萬元、及東風(fēng)55周年特別補(bǔ)貼1萬元后為11.99萬元。

寫在最后

老實(shí)說，在市場(chǎng)東風(fēng)風(fēng)神L7新能源的用戶評(píng)價(jià)普遍較高。許多用戶表示，選擇風(fēng)神L7新能源主要是因?yàn)樗男詢r(jià)比非常高。在同等價(jià)位的車型中，風(fēng)神L7新能源無論是動(dòng)力、續(xù)航還是質(zhì)量，都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

另外，東風(fēng)風(fēng)神作為國內(nèi)知名的汽車品牌，其售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也非常完善。無論是車輛保養(yǎng)還是故障維修，用戶都能得到及時(shí)、專業(yè)的服務(wù)支持。這對(duì)于消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)重要的加分項(xiàng)。

2024年東風(fēng)風(fēng)神L7新能源銷量穩(wěn)定，并在市場(chǎng)也取得非常好的成績(jī)。同時(shí)品牌層面做了一些更新和升級(jí)，專營店完成一百多家專營店的形象和升級(jí)。2025年東風(fēng)風(fēng)神會(huì)完成所有專營店的形象升級(jí)，并且將加速量產(chǎn)新一代混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、新一代新能源架構(gòu)、新一代智能座艙、新一代智能駕駛，相信很快我們就能見到全新風(fēng)神的形象。