美系大佬克爾維特 C8怎么改 寬體氣動(dòng)加輪轂就夠了
作為美系跑車的代表,雪佛蘭克爾維特C8在上市之初就備受關(guān)注,因?yàn)樗艞壛嗽星爸煤篁?qū)的布局,改為了超跑都在使用的中置后驅(qū)布局。這個(gè)改變讓它長(zhǎng)車頭短車尾的造型一去不復(fù)返了,終于有了超跑味兒。當(dāng)然今天要跟大家介紹的是一臺(tái)改裝的克爾維特C8,僅通過(guò)三個(gè)改裝項(xiàng)目就讓它更加帥氣,各位趕緊跟著文章往下看吧!
這臺(tái)克爾維特C8第一個(gè)改裝項(xiàng)目就是寬體套件,來(lái)自日本Pandem的寬體得益于三浦慶老師的設(shè)計(jì),在保證克爾維特C8凌厲的車身線條基礎(chǔ)上,通過(guò)類似GT賽車的寬體設(shè)計(jì)來(lái)增加車輛的性能味道,而寬體在前葉子板后部也有開(kāi)口設(shè)計(jì),能夠?yàn)檩喒皟?nèi)部高溫提供逃生出口,有效降低了輪拱內(nèi)部問(wèn)題,讓剎車和輪胎都有更好的穩(wěn)定性。并且尾翼造型也是個(gè)“顯眼包”,從左至右環(huán)繞整個(gè)尾部,下面兩個(gè)尾翼拉桿也能起到支撐作用,總之外觀帥就完了。
有了寬體,接下來(lái)還需要一雙合適的鞋來(lái)搭配,這時(shí)候前20后21寸的輪轂就排上用場(chǎng)了,黑色的輪轂與黑色寬體翼子板很好的融為一體,更顯橙色車身的艷麗。之后就是一套氣動(dòng)避震器把這身帥氣的寬體和輪轂結(jié)合在一起,降低后車身姿態(tài)直接與地面持平,本就低矮的超跑身姿看上去更加兇狠。
編輯總結(jié):而在車輛動(dòng)力方面,僅改裝了一套閥門(mén)排氣和碳纖維進(jìn)氣,為發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)帶來(lái)更好的響應(yīng)速度。當(dāng)然,作為美系超跑的代表車型,克爾維特C8在2023年9月前已經(jīng)交付了25438輛,在國(guó)內(nèi)也有很多克爾維特C8的鐵粉,寧愿花上僅200萬(wàn)也要圓夢(mèng)美系大V8,這就是一臺(tái)車的魅力,讓很多人不知所措的魅力!