隨著需求的不斷變化，SUV車型已經(jīng)成為不少家庭購車的首選車型。而當(dāng)我們購車之時，難免會將價格放在首要的位置。而在眼花繚亂的配置與種種誘人的折扣之下，很容易讓我們忽略掉產(chǎn)品本身的質(zhì)量，特別是對于全新的品牌產(chǎn)品來說，沒有過硬的歷史產(chǎn)品做背書，很難做到讓人信服。

捷途汽車對于老百姓來說，算得上是一個全新的品牌，自誕生之初就打著高性價比的標(biāo)簽被人們所熟知，該品牌推出的首款車型捷途X70，在當(dāng)時也是達(dá)到了紅極一時的市場效果。幾年時間已過去，當(dāng)年為紅極一時的捷途X70買單的人，現(xiàn)在都怎么樣了？今天我們來看看捷途X70車主們的心聲。

車輛異響仿佛已經(jīng)成為了捷途X70最大的問題，在眾多車主的口碑調(diào)查以及車主反饋中可以看出，內(nèi)飾的異響已經(jīng)成為了影響使用滿意度的關(guān)鍵問題，一下為整理后的車主調(diào)查材料。

車主：白先生

位置：河北省張家口市

車型：2018款 1.5T 手動 悅行版

行駛里程：48000km

車輛的異響都存在于什么位置？

車輛的存在多處異響，第一是懸架的異響，瀝青路面跑的還可以，水泥路面跑的車子咯噔咯噔的響聽著煩人，但是因為我平時上下班回家的路況大都是這樣，每天在路上聽著都特別煩。

是否嘗試解決過？

去4S店保養(yǎng)的時候找?guī)煾悼戳丝矗驗槟抢锏陌赜吐访姹容^平整并沒出現(xiàn)異響，我也以為就是好了，但是開回家沒幾天異響又出現(xiàn)了。

除了上述白先生遇到的問題之外，我們在網(wǎng)上也看到了不少與白先生相似的問題。除此之外，還有一些值得我們關(guān)注的售后問題,以下內(nèi)容均為車主自述。

轉(zhuǎn)向柱異響

轉(zhuǎn)向管柱異響，車輛在沒過保的情況下，要求車輛在4S店保養(yǎng)7次及以上才能質(zhì)保。

打方向異響

打方向異響，走坑洼路段底盤異響，啟動轉(zhuǎn)速高渦輪異常工作，油門延遲卡頓，變速箱頓挫，7擋8擋加油掉擋7擋好點8擋嚴(yán)重基本上不去8擋，檢測一邊說沒問題檢測一邊沒問題廠家態(tài)度消極和4S來回踢皮球修車難??！

三．減震器異響

    我發(fā)現(xiàn)我的車右前方總是有異響，剛開始的時候，我發(fā)現(xiàn)，只要車輛行駛的路面不太平整就會產(chǎn)生異響的問題，隨著車輛使用時間的加長，后來這個故障越來越明顯，后來我的車只要車輛在行駛時就會產(chǎn)生異響，后來發(fā)現(xiàn)左前方也有異響，我只能請假去80公里外的4S店，我去了之后，4S店對我的車進行了試車，試車后，4S店倒是承認(rèn)減震器存在異響的問題可是他們卻說這款車都存在減震器異響的現(xiàn)在，是正常的，是通病，問題解決不了，后來我多次到4S店保養(yǎng)，每次去4s店，三番五次修不好，每次還要求留車下來檢查，每次都說沒問題，讓我等減震器異響嚴(yán)重了再過來處理，絲毫不尊重客戶打車費用時間成本。這種說法我也是醉了，通病就不解決了嗎？

《車主調(diào)查》有話說：

在采訪結(jié)束后，白先生像我們透露，不再會像朋友推薦這款車了?；蛟S，真的是捷途讓車主們心寒了。

在電氣化與全新SUV的沖擊之下，家用SUV市場的競爭已然日益加劇，而在這樣的市場競爭之下，捷途X70在2022年1-10月，捷途X70的累計銷量達(dá)到110205輛，同比下降11.59%，銷量已經(jīng)大不如前。正如很多網(wǎng)友說的那樣，若是沒有良好的使用感受以及口碑為基礎(chǔ)，還會不會保持現(xiàn)今的銷量都難說了。