牛車實(shí)驗(yàn)室對(duì)于第14代軒逸的拆解已經(jīng)完成，近日陸續(xù)發(fā)布了多篇相關(guān)原創(chuàng)文章。有不少網(wǎng)友想盡快看到完整版拆解報(bào)告，也有留言表示每天一段不過癮。本文就將本次拆解的10大亮點(diǎn)進(jìn)行了精編，先行推出，希望能夠滿足廣大讀者的需求（本文重點(diǎn)在于軒逸和同級(jí)/同價(jià)位車型鮮明的對(duì)比）。

一、前部多處金屬缺少色漆層，節(jié)約成本：

二：地氈僅一層，泡沫來填充：

三：車頂單薄加強(qiáng)筋，全無隔音止震設(shè)計(jì)：

四：碳罐位置很神奇，車尾碰撞高危區(qū)：

五、拼接車門廉價(jià)，技術(shù)含量老舊，美觀度差：

六、傳統(tǒng)點(diǎn)焊本身沒什么技術(shù)含量，參差不齊是為何？

七、中央排氣隔熱鋁箔也要省錢，平面鋁箔散熱面積小效果差：

八、同級(jí)車都在用獨(dú)立懸掛了，軒逸的扭力梁還沒有防傾桿：

九、后排座椅下光禿禿，無地氈墊延伸：

十、手工膠布固定線束，拆解后發(fā)現(xiàn)多處：

全文總結(jié)：第14代軒逸，本身在命名上也是存在一些“編故事”的嫌疑，查看軒逸官網(wǎng)可知，其實(shí)從第1代到第11代根本和現(xiàn)在的國產(chǎn)軒逸沒有任何關(guān)系。軒逸車型也是在2006年（官方稱第12代）才上市的，第14代軒逸這個(gè)“14”其實(shí)就是包裝出來的，讓人感覺這個(gè)車型很具有歷史淵源。

不得不說，廠家在營(yíng)銷上很成功，軒逸的銷量也是每月幾萬臺(tái)車，的確很不錯(cuò)。但是在賺錢的同時(shí)，也希望廠家不要忘了消費(fèi)者的利益，多少給點(diǎn)誠意吧，但愿第15代軒逸能夠少一些成本上的妥協(xié)，多一點(diǎn)真誠。