去年《車主調(diào)查》已經(jīng)針對沃爾沃XC60變速箱頻繁故障廠家不予以解決一事進(jìn)行了相關(guān)報道，而在近期又有幾位車主留言，稱愛車變速箱故障仍然存在，且4S店甚至找不出問題根源，頻繁修車嚴(yán)重影響到正常使用，其中有一位車主已經(jīng)在去年向《車主調(diào)查》申請幫助，至此愛車變速箱問題仍未解決。

了解問題后《車主調(diào)查》發(fā)現(xiàn)至今為止仍有大批沃爾沃XC60用戶進(jìn)行維權(quán)投訴，原因80%來自變速箱故障，且曾經(jīng)的“失速”現(xiàn)象仍有出現(xiàn)，嚴(yán)重危害著行駛安全。

提起沃爾沃，大家都會和“安全”聯(lián)系在一起，也可以說沃爾沃的一大賣點之一就是安全性，很多人正式?jīng)_著這點才去選購沃爾沃的產(chǎn)品。到了今天再來看“因變速箱故障導(dǎo)致失速”這一事，真不能算是新聞了。不僅315欄目組關(guān)注過、《央視財經(jīng)》頻道兩次兩檔節(jié)目深入探討沃爾沃XC60變速箱的質(zhì)量問題。為此沃爾沃發(fā)出了《關(guān)于部分沃爾沃舊款XC60雙離合變速器情況的說明》，承認(rèn)了變速器的質(zhì)量問題，但是并沒有提出召回方案，讓用戶極其不滿。涉事車輛主要為2015款前的進(jìn)口XC60車型，包括2015款在內(nèi)。

#聽聽用戶怎么說

車主：廣州胡先生

職業(yè)：上班族

車型：2013款沃爾沃XC60 T5智遠(yuǎn)四驅(qū)版

行駛里程：91000KM（已出售）

因何購車：安全性

是否符合預(yù)期：不符合，變速箱故障、小問題太多

油耗與保養(yǎng)：城市行駛12L，上高速最低9.5L，保養(yǎng)正常做

胡先生：正常行駛8萬公里時，車輛發(fā)生變速箱故障，儀表盤顯示變速箱性能低。工作也忙沒太當(dāng)回事，過了兩天報警燈也就不亮了。后來過了幾百公里后故障燈再次出現(xiàn)，正好也該保養(yǎng)，我就去了4S店。跟我說要更換變速箱油，電腦也要升級，說和我日常的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。我想著換就換吧，但是這部分維修費(fèi)用需要自己承擔(dān)。于是加上保養(yǎng)費(fèi)用和維修費(fèi)用，我一共自費(fèi)了4700元。

正常保養(yǎng)維修后我又開了4000公里左右，隨后變速箱抖動非常明顯，尤其是起步階段。加速相比之前開始出現(xiàn)無力現(xiàn)象，只能通過切換至P擋再次掛入才能解決，之前去4S店，師傅說是通病，有的車沒跑多少公里就這樣。后來上網(wǎng)一查，才知道自己的車也中招了。他們下發(fā)的那個解決方案對我沒用，我已經(jīng)超出了質(zhì)保期，而且公里數(shù)也超限了，簡單換個變速箱油不管用，其它維修費(fèi)用都要自己承擔(dān)，我已經(jīng)考慮換一臺別的SUV了，誰也沒時間老去修車。

車主：上海宋女士

職業(yè)：上班族

車型：2013款沃爾沃XC60 T5

行駛里程：140000KM

因何購車：品牌、靠譜的安全性

是否符合預(yù)期：小毛病不少、變速箱通病售后查，十分不符合預(yù)期

油耗與保養(yǎng)：城市行駛13-14L，保養(yǎng)全部在店內(nèi)做

宋女士：2017年6月，車輛第一次出現(xiàn)變速箱性能低的故障燈，月底出現(xiàn)失速現(xiàn)象，當(dāng)時踩油門變速箱油咔咔的響聲，動力系統(tǒng)無法介入，靠邊停車掛入P擋熄火再重啟車輛恢復(fù)正常，如果當(dāng)時在高速上行駛后果肯定會危及到安全。

4S店檢查后直接給出更換變速箱總成的意見，由于車輛已經(jīng)超出質(zhì)保范圍，7萬元的維修費(fèi)用需要我自行承擔(dān)，后我先生致電廠家想討個說話，廠家甚至把責(zé)任推給經(jīng)銷商，讓我們兩邊維權(quán)也得不到解決方案。過了兩個月之后4S店才同意給免費(fèi)維修，但不出具任何有關(guān)維修證明與發(fā)票。更換新的變速箱總成后問題得到解決，但行駛至130000公里后變速箱偶爾發(fā)出異響、頓挫感較之前有明顯提升，4S店更換變速箱油后問題也沒得到解決，我先生說不再繼續(xù)修了，今年準(zhǔn)備換車了。

我覺得我們算是非常寬容的消費(fèi)者了，車輛出現(xiàn)問題很正常，但是三大件那么容易壞對于沃爾沃來說太不應(yīng)該，我們買的還是進(jìn)口車型。最讓人生氣的是廠家居然也各種推卸責(zé)任，直到現(xiàn)在也沒有任何解決方案，7年的質(zhì)保也沒什么意義，這臺車早就過了質(zhì)保期。

車主：寶雞段先生

職業(yè)：做生意

車型：2015款沃爾沃XC60

行駛里程：54000KM

因何購車：安全性、小眾

是否符合預(yù)期：不符合，出現(xiàn)故障廠家解決態(tài)度說不過去。

油耗與保養(yǎng)：綜合油耗12.6L

段先生：我的車是2015年1月份買的，2月份上的牌。2016年7月份發(fā)生了第一次故障，在西安高新區(qū)正常行駛時車輛擋位失靈，熄火重啟后還是不能動彈。到店維修發(fā)現(xiàn)變速箱出現(xiàn)故障，需要大修，第二天店內(nèi)打電話說需要整體更換變速箱總成，周期要一周左右。去年8月15日車輛再次出現(xiàn)脫擋現(xiàn)象，4S店讓我切換手動模式開到店內(nèi)進(jìn)行檢查，又說變速箱漏油等一系列問題，于是第二次更換變速箱，8月30號取車。9月2號正常行駛時車輛出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，再次叫拖車到店內(nèi)維修，店內(nèi)檢查后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)3個缸失效，沒法進(jìn)入工作。車子在店內(nèi)放了半個多月，9月19號店內(nèi)工作人員跟我說維修發(fā)動機(jī)需要自費(fèi)，因為過了三年質(zhì)保期了。

廠家說全國聯(lián)保不需要更換4S店，但是店內(nèi)又讓自費(fèi)維修，我的車才開了3年多，變速箱換了兩個，發(fā)動機(jī)又壞了，這可是一臺進(jìn)口車。關(guān)鍵問題是廠家和4S店相互推卸責(zé)任，即便過了所謂的質(zhì)保期，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障廠家也不能坐視不理吧。維修發(fā)動機(jī)的錢我自己支付了，因為不修好也很難賣出去。

#雙離合變速自身存在嚴(yán)重缺陷？

上一代的XC60與福特共同分享技術(shù)，也采用了共同開發(fā)的平臺，在動力總成上也共享。搭載的是由格特拉克（Getrag）協(xié)同福特研發(fā)的PowerShift雙離合變速器。該雙離合變速箱應(yīng)用到沃爾沃和福特旗下的眾多車型上，其中也包括2015款之前的沃爾沃XC60的進(jìn)口版本車型。官方表示該雙離合變速器完全可以通過潤滑油及時將熱量散發(fā)，相比干式雙離合變速箱，出現(xiàn)散熱效果差、導(dǎo)致動力中斷或無法變換擋位的隱患要低的多。

但是卻頻繁出現(xiàn)變速箱性能低的故障燈，導(dǎo)致變速箱頻繁出現(xiàn)頓挫，抖動、變速箱電腦板故障、無法換擋、滑閥箱故障等，帶來了非常嚴(yán)重的安全隱患。面對大量維權(quán)投訴沃爾沃官方并未從技術(shù)方面彌補(bǔ)缺陷，任憑投訴事件持續(xù)發(fā)酵，這證明一點，就是沃爾沃沒有技術(shù)同時也不想在深入問題解決問題。

雖然沃爾沃官方參與了研發(fā)，但主要技術(shù)顯然不是沃爾沃提供的，主要技術(shù)來自福特和格特拉克。最先放棄這款雙離合變速箱的是福特，隨著XC60的國產(chǎn)，沃爾沃也放棄使用了這款變速箱，不僅如此，沃爾沃也放棄了大批進(jìn)口XC60的車主。既然沒有技術(shù)支持改進(jìn)，沃爾沃也真的不想管這批車主了，即便把整個變速箱總成換掉，也會涉及到與其他零部件匹配和調(diào)教的問題，當(dāng)然最關(guān)鍵的還有成本。

#那還有沒有解決辦法？

為此《車主調(diào)查》也聯(lián)系到了有著13年汽車維修經(jīng)驗的張工，目前張工仍在北京一家大型汽修廠工作，主要負(fù)責(zé)汽車發(fā)動機(jī)、變速箱的維護(hù)和維修，下面聽聽張工針對該濕式雙離合變速箱故障事件進(jìn)行的分析。

張工：之前我們也確實接到過沃爾沃XC60變速箱經(jīng)常出現(xiàn)頓挫、儀表盤出現(xiàn)變速箱性能低報警的案例，當(dāng)時車主稱4S店不同意免費(fèi)更換變速箱總成，但店內(nèi)維修又不解決問題。

用接入電腦的方式讀取故障碼，讀出了兩點故障，分別是P284900 換擋叉A卡住 一般故障信息，無副類型信息；P284800 換擋叉C卡住 一般故障信息，無副類型信息。這兩點問題從外部肯定沒法判斷，還是要將變速箱整體進(jìn)行拆卸，才能看出是哪里出現(xiàn)了故障。

當(dāng)時我們判斷出的問題是因為變速箱漏油導(dǎo)致，但漏油點不止一處，維修起來工程較大，而且也發(fā)現(xiàn)了該變速箱確實存在一些缺陷，導(dǎo)致日后行車問題可能會再次出現(xiàn)。電腦讀出的換擋叉卡住，我們在拆開變速箱后也發(fā)現(xiàn)了換擋叉有明顯磨損的痕跡。另外，離合器鋼片磨損也相當(dāng)大。它的作用是傳遞發(fā)動機(jī)與變速箱之間的扭矩的，離合器打滑后變速箱就會有很大的頓挫。

隨后又發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)零件有損壞跡象，內(nèi)置濾網(wǎng)和外置濾網(wǎng)以及機(jī)電單元上面的濾芯都不能正常起到過濾變速箱油污的作用。內(nèi)油泵也明顯受到磨損，需要更換新的濾網(wǎng)。對濾網(wǎng)和油泵以及油封摩擦片這些損壞件進(jìn)行更換，內(nèi)部零件進(jìn)行清洗后裝車，實際駕駛一段發(fā)現(xiàn)變速箱工況正常，可以正常使用。

《車主調(diào)查》：一般濕式雙離合后期出現(xiàn)異響、漏油、頓挫現(xiàn)象都應(yīng)該怎么解決呢？

張工：這個要根據(jù)具體情況來看了，市面上的雙離合變速箱有些結(jié)構(gòu)也不太相近，而且車主的用車環(huán)境也不都不太一樣。

變速箱異響一般是變速箱內(nèi)部機(jī)械不能正常工作引起，油位低會影響機(jī)械潤滑，同時油內(nèi)潤滑度不夠也會引起變速箱機(jī)械有磨損長時間如此自然就異響加重了。

如果后期變速箱出現(xiàn)明顯抖動頓挫感，低速行駛或者起步時抖動頓挫明顯的話，一般都是變速箱內(nèi)部出現(xiàn)故障，出現(xiàn)這種現(xiàn)象多數(shù)還有變速箱內(nèi)機(jī)電單元故障引起，也要及時進(jìn)行檢查和維修了。

一般變速箱漏油的位置大多為變速箱和發(fā)動機(jī)的連接處，如果不進(jìn)行維修再繼續(xù)使用的話，大部分情況都會導(dǎo)致油封發(fā)生漏油、磨損離合器。

《車主調(diào)查》有話說

正如開頭所說，沃爾沃XC60變速箱故障問題早就不是什么新鮮事兒了，該問題停留在2015款XC60之前，那段時間沃爾沃也正處于被其他買家收購的階段。為該變速箱提供主要技術(shù)的雖然不是沃爾沃，但出現(xiàn)問題或者說是預(yù)料到問題后，福特立馬停止了使用，并且福特也在北美因變速箱問題采取了召回，但沃爾沃始終對此事無動于衷。即便是之后被迫發(fā)表聲明，7年的質(zhì)保期也很難解決一些老車主的痛。

一直把“安全”作為營銷賣點的沃爾沃，在吉利接手后同樣如此，畢竟這可能是沃爾沃唯一的說服力了。向來沃爾沃的主/被動安全配置在同級車型中都是排名數(shù)一數(shù)二的，這點大家都看在眼里。換句話說，XC60變速箱故障仍未得當(dāng)解決一事，也讓大家看出了沃爾沃對中國消費(fèi)者的不重視，再出色的營銷行為也是建立在好的產(chǎn)品和過硬的售后之上，若不做到這兩點，再大的優(yōu)惠幅度也不會和銷量成正比。

在此也希望沃爾沃官方能給超出7年質(zhì)保期的XC60用戶一個能解決問題的方案，這批車流入市場也會讓它們的下一任車主有苦說不出。