“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，知道這個(gè)廣告詞的人，現(xiàn)在也步入而立之年了吧。就在我們還小的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的轎車市場(chǎng)就出現(xiàn)了一輛神車——桑塔納。而隨著時(shí)代的變遷和消費(fèi)者需求的改變，它已經(jīng)漸漸現(xiàn)時(shí)在我們的視野。而到了08年朗逸的出現(xiàn)仿佛就是為了接替桑塔納的神車頭銜，這十年來，350萬的銷量更是最穩(wěn)了銷量冠軍的寶座。

朗逸的銷量

說它是神車總要有個(gè)依據(jù)，在這個(gè)用銷量說話的年代，就讓我們回頭看看，朗逸自2008年6月25日上市起，所取得的成績(jī)。

從上面的表中不難看出，朗逸在這十年的時(shí)間里，銷量已累計(jì)突破三百萬輛（含2008年上市至2008年底及2018年1到3月份的銷售數(shù)據(jù)），而且其在轎車領(lǐng)域（含合資及國(guó)產(chǎn)品牌）的銷量排名，也從剛上市之初不久的11名一下子躍居前列，而且近四年的時(shí)間里始終穩(wěn)坐頭把交椅。

要知道，在這十年的時(shí)間里，朗逸的平臺(tái)始終未變，僅在動(dòng)力總成方面做出過調(diào)整，就靠著這些，朗逸秒殺了卡羅拉，追平了凱越，甚至將師出同門的兄弟寶來也遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了身后，更是將原本強(qiáng)勁的韓系對(duì)手伊蘭特挑下，如此堪稱逆天的表現(xiàn)，朗逸靠的又是什么？那我們就從頭說起吧。

朗逸的前世今生

朗逸是上汽大眾專門為中國(guó)消費(fèi)者所量身打造的一款定位于家用的A級(jí)轎車，同時(shí)上汽大眾還故弄玄虛的給朗逸起了一個(gè)英文名字lavida。好像再跟我們說“你看，我有英文名字，我血統(tǒng)純正”。結(jié)果卻是欲蓋彌彰。一開始大眾方面對(duì)朗逸所用的平臺(tái)也是只字不提，但是它好像忘了中國(guó)有句俗語叫“好事不出門，壞事傳千里”。沒過多久我們也都知道，這神車用的是老態(tài)龍鐘的PQ34。不過也不得不承認(rèn)，PQ34平臺(tái)上曾經(jīng)誕生了堪稱經(jīng)典的那一代捷達(dá)車型，皮實(shí)、耐用、可靠也許是很多車主對(duì)那個(gè)平臺(tái)的記憶，在這個(gè)平臺(tái)上打造的朗逸，當(dāng)然也毫無懸念的繼承了這個(gè)平臺(tái)的優(yōu)良品質(zhì)，所以即使PQ34在國(guó)外消費(fèi)者眼中已經(jīng)步履蹣跚，但它在中國(guó)依然神采奕奕。而且所謂中庸、老舊，在很多情況下同樣是經(jīng)得起檢驗(yàn)的代名詞，定位于A級(jí)的轎車和其潛在的受眾群體里，也許正是希望找一輛能夠用得慣、用得住、沒毛病的車。并且作為一輛中國(guó)專供車，參與設(shè)計(jì)的多為中國(guó)工程師，所以朗逸也的確比同根生的寶來更符合中國(guó)車主的使用習(xí)慣，這也就是其銷量碾壓寶來的原因了。

所以說，精準(zhǔn)的受眾定位、恰如其分的平臺(tái)選用，朗逸在車輛研發(fā)設(shè)計(jì)之初，即已占得先機(jī)。只能說上汽大眾太懂中國(guó)人了，再加上前輩桑塔納的群眾基礎(chǔ)，銷量冠軍確實(shí)是情理之中。

朗逸的大換代

PQ34平臺(tái)放在十年前還可以說是“技術(shù)成熟”，但是又經(jīng)過了十年的歲月洗禮，并且還是中國(guó)發(fā)展速度最快的十年，它已經(jīng)不是用“略顯陳舊”能形容的狀態(tài)了。再日益先進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)車型的追趕下，朗逸終于換代了。

今年5月25日，上汽大眾全新朗逸正式上市，比十年前提前了一個(gè)月，好像迫不及待的要展示自己。很多人說它更運(yùn)動(dòng)了、更年輕了、更時(shí)尚了。而小編第一眼的印象卻是“這有點(diǎn)像東風(fēng)A9”。

可能是市場(chǎng)同化的太嚴(yán)重，全新朗逸雖然符合當(dāng)下的審美，但是遠(yuǎn)沒有十年前剛出生的時(shí)候驚艷。

再一個(gè)讓我失望的是價(jià)格，11.59-16.29萬元的指導(dǎo)價(jià)，我是真的不太理解。在小編的理解中，換裝MQB平臺(tái)給消費(fèi)者帶來最直觀的好處就是價(jià)格下降，然而朗逸不降反升。了解模塊化生產(chǎn)的人都知道，模塊化生產(chǎn)的目的就是降低成本。既然成本都降低了，價(jià)格怎么還漲了呢。而且也沒有想象中的配置提高。難道新車型是為了促進(jìn)老款銷售么？寫到這小編給上汽大眾4S店打了一個(gè)電話，得知全新朗逸已經(jīng)有12000的優(yōu)惠了，真心想買還能再申請(qǐng)，聽到這小編掛斷了電話會(huì)心一笑。呵呵，預(yù)料之中。

寫在最后

全新一代朗逸在車身尺寸上要比現(xiàn)款大上一圈，其長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1806mm和1474mm，軸距達(dá)到了2688mm。雖然在尺寸方面相比上一款車型有所增加，但這完全不是漲價(jià)的理由。那朗逸的成本是不是用在了我們看不見的部分呢？小編目前還不知道，等下個(gè)月拆了看看吧。