暴走商務(wù)艙 CMST改本田艾力紳
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誰(shuí)說(shuō)商務(wù)座駕不能運(yùn)動(dòng)不能夸張不能暴躁,這款本田艾力紳加裝了CMST的包圍套件后外觀兇相盡露,CMST品牌是車美士組織研發(fā)的品牌,主要有(碳纖/玻璃纖維/ABS內(nèi)外飾),這款是專門(mén)為本田艾力紳開(kāi)發(fā)的外觀碳纖維組件。除此之外還有KMR(排氣&加強(qiáng)件&彈簧)的自主產(chǎn)品。
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其實(shí)在中高端MPV的市場(chǎng),東風(fēng)本田艾力紳(Elysion)來(lái)得并不算早,但來(lái)勢(shì)異常兇猛,尤其還有同品牌MPV奧德賽多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)可借鑒,使得艾力紳當(dāng)即切中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)要害。無(wú)論從時(shí)尚、犀利的外觀,還是非常有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾以及豐富的配置,都很能滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。
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隨著時(shí)代的變化,個(gè)性化的需求越來(lái)越突出,商務(wù)座駕已經(jīng)不再是低調(diào)儒雅的代名詞,夸張時(shí)尚個(gè)性的包圍組件正是應(yīng)對(duì)這個(gè)需求才孕育而生??纯慈毡窘诸^的各種阿爾法、大霸王等等車型的外觀,那種改裝和黑社會(huì)文化的結(jié)合也孕育了VIP等風(fēng)格的出現(xiàn)。
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Kyowa Racing輪圈隸屬于臺(tái)灣巨和鋁業(yè)公司,巨和鋁業(yè)于2003年在臺(tái)灣建立,建立之初以為其他品牌代工輪圈為主,后期便開(kāi)始自行開(kāi)發(fā)輪圈產(chǎn)品,而后建立了品牌Kyowa Racing,作為一個(gè)擁有多年代工經(jīng)驗(yàn)的品牌。Kyowa的技術(shù)力量在臺(tái)灣乃至大陸都是第一陣營(yíng)之列。質(zhì)量過(guò)硬,性價(jià)比高是制勝法寶。
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東風(fēng)本田Elysion的定位要高于奧德賽,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要鎖定日產(chǎn)貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務(wù)氣息,并采用了雙面電滑動(dòng)車門(mén),車內(nèi)配備了三排座椅,第二排座椅可通過(guò)一個(gè)操縱桿,輕松的與第三排形成一個(gè)小型會(huì)議室,十分便捷。
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動(dòng)力方面,海外的本田Elysion搭載了一臺(tái)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配了5速自動(dòng)變速箱,還提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本車型。國(guó)產(chǎn)Elysion的動(dòng)力方面,艾力紳搭載的是一臺(tái)2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率181馬力,峰值扭矩202?!っ住鲃?dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速自動(dòng)變速箱。
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東風(fēng)本田艾力紳延續(xù)了其概念車的設(shè)計(jì),只是在一些細(xì)節(jié)上做了細(xì)微調(diào)整。該車外觀多處加入了鍍鉻裝飾,從而突顯其注重細(xì)節(jié)的一面。不僅如此,該車還采用了運(yùn)動(dòng)包圍,17英寸的輪轂,這些是典型的日系高端MPV的風(fēng)格。此外,在尺寸方面,東風(fēng)本田艾力紳長(zhǎng)寬高分別為4935/1845/1805mm。
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從艾力紳的側(cè)面看起來(lái),車身更加富有沖擊感,沖擊的車頭和平直的車頂過(guò)渡完美,而且更加平直的頂部造型可以為全排乘客提供出色的空間。除了第一排座位,車輛的后部玻璃,甚至包括后風(fēng)擋玻璃都采用了深色玻璃,很好地保證了商務(wù)場(chǎng)合的人員隱私,而且對(duì)于防曬也有不小改善。
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作為一款豪華MPV,東風(fēng)本田艾力紳擁有豐富的配置,全系標(biāo)配氙氣前大燈、大燈自動(dòng)清洗及水平調(diào)節(jié)、雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、六安全氣囊、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、可視化倒車系統(tǒng)、高分辨率彩色液晶(TFT)屏幕、智能鑰匙等裝備。