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小清新之選 奧迪A3輕改案例

平頭 發(fā)表于 2016-01-23 11:17:18
  • 全新的奧迪A3的推出讓一眾德系粉絲歡呼,全新的造型走起了小清新路線,眉清目秀的新A3自然成為很多改裝愛好者的首選。今天要介紹的這款奧迪A3 1.4T改裝由北京飛凱汽車運動操刀,按照車主的意愿,改裝幅度也非常基礎,改裝目的也是以日用逛街以及安全為主。

  • 奧迪在國內市場上給人的印象應該是一款正裝,但是以行政商務為定位的奧迪品牌旗下,也不乏具有運動感的小車。就拿上一款奧迪A3來說,不像A4那般價格便宜配置討好,但是被冠以L的尾綴必然運動性大減少。幸甚奧迪A3的后面,暫時沒有出現(xiàn)過L的字樣,所以可以說奧迪A3才擁有奧迪運動感之正宗體驗。

  • 針對奧迪A3 1.4T動力的MILLTEK中尾段排氣,采用了不銹鋼材質,布局上中段帶消音鼓,尾段帶單個回壓鼓設計,并等長單邊雙出的排氣布局。消音鼓以及排氣尾鼓對比原廠的體積偏小,排氣阻力也會隨尺寸變化而減少,聲浪則會適量提升。回壓鼓的設計能夠兼顧低轉扭力以及油耗的表現(xiàn)。

  • OZ經典的輕量化ULTRALEGGERA輪轂。輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤!重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,搶先一步超越對手,而在油耗上面也更節(jié)能省油,在恣意的巡游后不用頻繁的尋找加油站!

  • AP Racing剎車是眾多車友的首選,不僅因為它是AP Racing,更看中的是它背后那些不斷開發(fā)測試、久經賽道考驗而來的卓越制動性能。而這套AP Racing 8530采用兩片式鑄造對向四活塞,卡鉗活塞直徑也采用大中小設計,這樣可以獲得更為線性的制動性能。

  • A3的原廠避震偏軟,是為了節(jié)約成本和營造整車的舒適性。而來自德國KW公司的V3絞牙避震,回彈阻尼調節(jié)為16段,壓縮阻尼調節(jié)為12段,既能提供優(yōu)良的行車操控感又能提供貼地行駛所帶來的平衡性。

  • 泄壓閥的加裝是為了保護渦輪,一般是用于將系統(tǒng)內的壓力排出,維持系統(tǒng)內的壓力平衡,當系統(tǒng)超壓時,泄 去多余壓力以防超壓損壞設備,也可用作于汽車的氣剎系統(tǒng)。但是更多的車主選擇Forge泄壓閥是因為那讓人癡迷的聲音。

  • 如果你喜歡玩操控,方向盤和座椅其實最重要。好的座椅調整幅度多,開著不累。好的方向盤設計可以讓自己開起來更有信心,真的是可以提高操控水平。這套S3的方向盤可以實現(xiàn)換擋撥片和巡航等功能,整個方向盤真皮打孔設計,手感一流,安裝后的感覺,整體內飾運動感立馬提升許多也更加漂亮,為內飾增色不少。

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改裝“原型車”

改裝清單

  • KW v3 避震器

    16500/套

  • OZ UL 輪轂

    13200/套

  • AP Racing 8530前4活塞剎車

    17000/套

  • MILLTEK排氣

    9000/套

  • BMC進氣風格

    680/個

  • 英國Forge泄壓閥

    1600/套

  • S3運動方向盤

    4300/個

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小清新之選 奧迪A3輕改案例

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    全新的奧迪A3的推出讓一眾德系粉絲歡呼,全新的造型走起了小清新路線,眉清目秀的新A3自然成為很多改裝愛好者的首選。今天要介紹的這款奧迪A3 1.4T改裝由北京飛凱汽車運動操刀,按照車主的意愿,改裝幅度也非常基礎,改裝目的也是以日用逛街以及安全為主。

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    奧迪在國內市場上給人的印象應該是一款正裝,但是以行政商務為定位的奧迪品牌旗下,也不乏具有運動感的小車。就拿上一款奧迪A3來說,不像A4那般價格便宜配置討好,但是被冠以L的尾綴必然運動性大減少。幸甚奧迪A3的后面,暫時沒有出現(xiàn)過L的字樣,所以可以說奧迪A3才擁有奧迪運動感之正宗體驗。

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    針對奧迪A3 1.4T動力的MILLTEK中尾段排氣,采用了不銹鋼材質,布局上中段帶消音鼓,尾段帶單個回壓鼓設計,并等長單邊雙出的排氣布局。消音鼓以及排氣尾鼓對比原廠的體積偏小,排氣阻力也會隨尺寸變化而減少,聲浪則會適量提升。回壓鼓的設計能夠兼顧低轉扭力以及油耗的表現(xiàn)。

  • 4/8

    OZ經典的輕量化ULTRALEGGERA輪轂。輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤!重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應,搶先一步超越對手,而在油耗上面也更節(jié)能省油,在恣意的巡游后不用頻繁的尋找加油站!

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    AP Racing剎車是眾多車友的首選,不僅因為它是AP Racing,更看中的是它背后那些不斷開發(fā)測試、久經賽道考驗而來的卓越制動性能。而這套AP Racing 8530采用兩片式鑄造對向四活塞,卡鉗活塞直徑也采用大中小設計,這樣可以獲得更為線性的制動性能。

  • 6/8

    A3的原廠避震偏軟,是為了節(jié)約成本和營造整車的舒適性。而來自德國KW公司的V3絞牙避震,回彈阻尼調節(jié)為16段,壓縮阻尼調節(jié)為12段,既能提供優(yōu)良的行車操控感又能提供貼地行駛所帶來的平衡性。

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    泄壓閥的加裝是為了保護渦輪,一般是用于將系統(tǒng)內的壓力排出,維持系統(tǒng)內的壓力平衡,當系統(tǒng)超壓時,泄 去多余壓力以防超壓損壞設備,也可用作于汽車的氣剎系統(tǒng)。但是更多的車主選擇Forge泄壓閥是因為那讓人癡迷的聲音。

  • 8/8

    如果你喜歡玩操控,方向盤和座椅其實最重要。好的座椅調整幅度多,開著不累。好的方向盤設計可以讓自己開起來更有信心,真的是可以提高操控水平。這套S3的方向盤可以實現(xiàn)換擋撥片和巡航等功能,整個方向盤真皮打孔設計,手感一流,安裝后的感覺,整體內飾運動感立馬提升許多也更加漂亮,為內飾增色不少。

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