品味真男人世界 靜觀換裝鐵甲牧馬人

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  我們常常用“彪悍”“狂野”“征服”等這些詞匯來形容越野車型，這種踏遍世界每一個角落的座駕是一個“真正”男人希望想擁有的。近年來，國內的消費者也對這些龐然大物頗為喜歡，除了那般高大霸氣的“身材”更重要的是它有著出色的通過性能。

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  當然，越野中的救助利器要數這款大名鼎鼎的WARN快速絞盤，只要抓到健壯的樹干，半兩拔千斤的9000磅拖拽能力幫你從泥潭解救出來，不說了，我先去換算一下它的9000磅的能力值到底有多恐怖。

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  有人說，牧馬人的優點在于它的改造，也有人說，原廠的牧馬人只是工業半成品，只要等到改裝之后才算完整，然而，它們所呈現的性能都不一樣，想一想，我們所見過的案例中，牧馬人的改裝絕非能找到百分之百的相識外形，但他們共同流露著真男人對生活的解讀。

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  不得不提的是，愛玩越野的男人，同樣愛玩改裝，如果你認為一款原廠越野輪圈“又重又丑”，那輪圈的升級就在所難免了，不要以為升級原廠輪圈只是民用轎車的專利，希望擁有更好的通過性，希望能享受越野中的樂趣，輪圈和輪圈都是一個重點。

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  FOX 2.5寸直徑的桶身的減震器是FOX的翻身之作。高低壓縮可調或不可調兩種選擇。此款為不可調，但加大的桶身可容納更多的阻尼油，令減震器在越野路面的上的表現相較于舊款硬實的表現，可謂柔韌有余。

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  潛意識中，這是一款牧馬人10周年紀念版的雙層干碳纖引擎蓋，卻又顯得特別陌生，因為有相同的、霸氣的散熱開孔設計，但是，拍攝結束后才發現，原來這正是自己所熟悉的紀念版，只因全身都進行了亞光貼膜的處理，而引擎蓋的散熱孔周邊貼膜也體現這一位男人的心思細膩。

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  簡潔硬朗的外形上，能夠看出車主爽快不拖沓的個性。前前后后里里外外都有“裝甲”披肩，毒蜘蛛的鋁合金葉子板、前后杠的升級，以及Teraflex加強尾門合頁的簡約的設計完全拋開了后杠帶備胎架的累贅，足以承受最大37寸輪胎的重量。更可以減少后杠備胎架長期時候后的變形所產生的雜音。

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  還有一個升級的重要點，那就是避震升高套件了，這是越野圈子里的常用詞，而隨著懸掛機構的改變，隨之而來的是其他懸掛部件連帶升級，最后才能實現一種無所不能的姿態。當一輛“牛高馬壯”的越野車以改裝的形式呈現在大家的時候，問問自己是否具備另一個文學逼格的詞匯來贊美這位男人了。