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牛車網 牛車改裝 馬拉內羅半人馬 法拉利458 Spider輕度升級

馬拉內羅半人馬 法拉利458 Spider輕度升級

大牛 發表于 2015-10-03 10:49:45
  • 這輛來自馬拉內羅的白龍馬,擁有紅色烈焰般的內飾。紅色的內裝非常耀眼,與白色車身搭配相當騷氣。硬頂車篷以鋁合金為主材料,因此重量比軟頂車篷還要輕25公斤,同時開合時間能夠在14秒完成。

  • 作為一輛超跑,外形自然是458 Spider值得驕傲的地方,外觀冷酷、高艷足以俘獲任何人的芳心。它與Italia最大的區別在于它敞篷車的身份。白色的法拉利總是又一種特殊的氣質,這其實和白馬王子這個詞多少還是有一些關聯的。

  • 458短小精干的車尾原本就氣質獨特,再加上Sipder特有的兩個駝峰,看上去更加特別。開上458,屌絲也會變得很有信心。當這輛車還沒有駛入人們的視線,你就早已被它嘶吼般的轟鳴聲所吸引。當它迅速躍進至人們的面前,那兇猛的身姿又會讓你過目不忘。而本次我們拿到的458 Spider即敞篷版車型,外形更加拉風。

  • akrapovic的排氣帶給了這臺458不一樣的排氣聲浪,鈦合金的材質的排氣聲浪更加具有穿透力,是炸隧道愛好者的最佳選擇。它與人們熟知的Italia最大的區別就在于它擁有一個可在14秒實現開閉的車篷。

  • 小小的尾翼同樣采用碳纖維材質,為了能賣個好價錢,呵呵……458 Spider的價格不菲,443.88萬元的廠家指導價注定讓它成為有錢人的“玩具”。

  • 紅色卡鉗一直都是超跑特別樂意選用的顏色,視覺效果已經完全超越了實際性能,不少人也會為了這個顏色去買單,不過真正的效果還是那個碳纖維材質的制動碟。

  • 4.5L V8自吸發動機動力強勁,變速箱為F1 7檔雙離合變速箱底部擴散器的樣式非??鋸垼馁|也同樣考究,手工打造的感覺一目了然。

  • 動力上,它搭載了一款4.5L V8 自然吸氣發動機,提供了570馬力的最大輸出功率以及540Nm的最大扭矩輸出,讓它順利進入4秒超跑俱樂部的陣營。570匹馬力便是來自于此,紅色的進氣氣管相當的精致漂亮。

  • 它不同于家轎,在中控面板位置操作按鈕屈指可數,而方向盤周圍卻密布著大量的控制按鍵,完全掌控它感覺還是需要一定的學習時間,法拉利獨有的多功能方向盤,這個多功能可和一般轎車上的多功能完全不是一個意思,這是真正的賽車配備。

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改裝“原型車”

改裝清單

  • 法拉利458 Spider天蝎全段排氣

    82000/套

  • 日本BELLOF D1S 6500K氙氣燈泡

    5000/套

  • 法拉利原廠碳纖維包圍

    暫無報價

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    這輛來自馬拉內羅的白龍馬,擁有紅色烈焰般的內飾。紅色的內裝非常耀眼,與白色車身搭配相當騷氣。硬頂車篷以鋁合金為主材料,因此重量比軟頂車篷還要輕25公斤,同時開合時間能夠在14秒完成。

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    作為一輛超跑,外形自然是458 Spider值得驕傲的地方,外觀冷酷、高艷足以俘獲任何人的芳心。它與Italia最大的區別在于它敞篷車的身份。白色的法拉利總是又一種特殊的氣質,這其實和白馬王子這個詞多少還是有一些關聯的。

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    458短小精干的車尾原本就氣質獨特,再加上Sipder特有的兩個駝峰,看上去更加特別。開上458,屌絲也會變得很有信心。當這輛車還沒有駛入人們的視線,你就早已被它嘶吼般的轟鳴聲所吸引。當它迅速躍進至人們的面前,那兇猛的身姿又會讓你過目不忘。而本次我們拿到的458 Spider即敞篷版車型,外形更加拉風。

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    akrapovic的排氣帶給了這臺458不一樣的排氣聲浪,鈦合金的材質的排氣聲浪更加具有穿透力,是炸隧道愛好者的最佳選擇。它與人們熟知的Italia最大的區別就在于它擁有一個可在14秒實現開閉的車篷。

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    小小的尾翼同樣采用碳纖維材質,為了能賣個好價錢,呵呵……458 Spider的價格不菲,443.88萬元的廠家指導價注定讓它成為有錢人的“玩具”。

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    紅色卡鉗一直都是超跑特別樂意選用的顏色,視覺效果已經完全超越了實際性能,不少人也會為了這個顏色去買單,不過真正的效果還是那個碳纖維材質的制動碟。

  • 7/9

    4.5L V8自吸發動機動力強勁,變速箱為F1 7檔雙離合變速箱底部擴散器的樣式非??鋸垼馁|也同樣考究,手工打造的感覺一目了然。

  • 8/9

    動力上,它搭載了一款4.5L V8 自然吸氣發動機,提供了570馬力的最大輸出功率以及540Nm的最大扭矩輸出,讓它順利進入4秒超跑俱樂部的陣營。570匹馬力便是來自于此,紅色的進氣氣管相當的精致漂亮。

  • 9/9

    它不同于家轎,在中控面板位置操作按鈕屈指可數,而方向盤周圍卻密布著大量的控制按鍵,完全掌控它感覺還是需要一定的學習時間,法拉利獨有的多功能方向盤,這個多功能可和一般轎車上的多功能完全不是一個意思,這是真正的賽車配備。

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