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牛車網(wǎng) 牛車改裝 向?qū)㈩I(lǐng)致敬 喬治巴頓改裝案例

向?qū)㈩I(lǐng)致敬 喬治巴頓改裝案例

魯狼 發(fā)表于 2015-01-05 17:40:07
  • 喬治巴頓在國內(nèi)的能見度非常低,是款很稀少的全尺寸車型。喬治·巴頓是一款純正美國產(chǎn)的超級越野車,在國內(nèi)只有很少的數(shù)量。這種非乘用車型對于一般家庭來說沒有實際使用的意義,也很難駕馭。這類似飛機艙的商務(wù)車設(shè)計也注定了它只屬于很小眾的一部分人。

  • 美國二戰(zhàn)時期的將領(lǐng)喬治巴頓生前獨愛兩種車型,一個是坦克另一個就是超級大吉普。因為這兩款車都有較好的續(xù)航能力和越野能力。也正是因為這樣該車才以喬治巴頓命名。作為一部超級越野車,這部車還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng),以應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

  • Rigid 40寸 LED燈條是為了增加照明亮度,這種純正的越野車大多都會加裝類似的產(chǎn)品,在黑夜穿越的時候照明的功能會顯得尤為重要,這種燈條雖然價格不菲,但是也有國產(chǎn)的替代品可以選擇。

  • 減震系統(tǒng)采用了瑞典賽級的避震品牌Ohlins的 ORQ 0M04 減震器,可以達到70-80段的阻尼調(diào)校,可以應(yīng)對車主對舒適度的任何需求。對于自重超過3噸的這個大家伙來說,避震的調(diào)校非常困難,這種減震器的安裝需要拆部分座椅內(nèi)飾,自動調(diào)節(jié)的氣囊也是為了緩沖這種航空艙的重量才安裝的。

  • 喬治·巴頓搭載的是V8發(fā)動機,排量為6.2L,搭配6擋自動變速器。特別是駕駛艙內(nèi)有夜視系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、防生化毒氣系統(tǒng)、供氧設(shè)備等安全設(shè)備,還有多媒體影音視訊系統(tǒng)、高科技衛(wèi)星偵測系統(tǒng)。T-MAX 雙電池保護系統(tǒng)的安裝對于這種內(nèi)飾被各種電器占據(jù)的車型來說非常重要。

  • 衛(wèi)星電視和娛樂系統(tǒng)的改造對于這輛純種美國車來說還是有必要的,因為原廠雖然配備了各種配置,但是整體的做工和裝配都相對粗糙,細膩的內(nèi)飾縫制和內(nèi)飾改裝帶來了耳目一新的感覺。各種娛樂和按摩通風(fēng)的按鈕令郎滿目,這種商務(wù)座駕顯得就是這么任性有錢。

  • 重新改裝的內(nèi)飾和娛樂系統(tǒng)也使得這輛喬治巴頓的重量更加離譜,尤其是尾部會變得非常重。懸掛上的氣囊+Ohlins ORQ 0M04 減震器就是特意為它安裝調(diào)校的,由于車身高度的原因,寬大的踏板變成了必要的配備,內(nèi)飾氛圍燈的點綴恰到好處

  • 喬治巴頓的輪胎和輪轂也經(jīng)過專門設(shè)計,較深的輪胎花紋反映出該車極佳的抓地力,豪華的輪轂也為這個硬漢增色不少。Dick Cepek的輪轂專為越野設(shè)計,強度很足,這是1963年成立的輪轂公司,來自美國。

  • 全新喬治巴頓越野車是基于福特F350改裝而成,整車在保留F350越野特性的同時,車身框架經(jīng)過了顛覆性的設(shè)計改造,重新面世的喬治巴頓,車身線條更富棱角化,夸張的鉚釘、高挑的輪眉、側(cè)掛式備胎、特殊的前臉布局等一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色,這與它形似一部英勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)車極為吻合。

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改裝清單

  • PIAA DK209BE LED輔助燈

    1880/套

  • Rigid 40寸 LED燈條

    7385/套

  • FireStone 后氣囊懸掛

    9800/套

  • Ohlins ORQ 0M04 減震器

    39600/套

  • FOX 轉(zhuǎn)向減震器

    2180/個

  • OPTIMA 黃頂電池 75AH

    2900/個

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    喬治巴頓在國內(nèi)的能見度非常低,是款很稀少的全尺寸車型。喬治·巴頓是一款純正美國產(chǎn)的超級越野車,在國內(nèi)只有很少的數(shù)量。這種非乘用車型對于一般家庭來說沒有實際使用的意義,也很難駕馭。這類似飛機艙的商務(wù)車設(shè)計也注定了它只屬于很小眾的一部分人。

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    美國二戰(zhàn)時期的將領(lǐng)喬治巴頓生前獨愛兩種車型,一個是坦克另一個就是超級大吉普。因為這兩款車都有較好的續(xù)航能力和越野能力。也正是因為這樣該車才以喬治巴頓命名。作為一部超級越野車,這部車還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng),以應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

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    Rigid 40寸 LED燈條是為了增加照明亮度,這種純正的越野車大多都會加裝類似的產(chǎn)品,在黑夜穿越的時候照明的功能會顯得尤為重要,這種燈條雖然價格不菲,但是也有國產(chǎn)的替代品可以選擇。

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    減震系統(tǒng)采用了瑞典賽級的避震品牌Ohlins的 ORQ 0M04 減震器,可以達到70-80段的阻尼調(diào)校,可以應(yīng)對車主對舒適度的任何需求。對于自重超過3噸的這個大家伙來說,避震的調(diào)校非常困難,這種減震器的安裝需要拆部分座椅內(nèi)飾,自動調(diào)節(jié)的氣囊也是為了緩沖這種航空艙的重量才安裝的。

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    喬治·巴頓搭載的是V8發(fā)動機,排量為6.2L,搭配6擋自動變速器。特別是駕駛艙內(nèi)有夜視系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、防生化毒氣系統(tǒng)、供氧設(shè)備等安全設(shè)備,還有多媒體影音視訊系統(tǒng)、高科技衛(wèi)星偵測系統(tǒng)。T-MAX 雙電池保護系統(tǒng)的安裝對于這種內(nèi)飾被各種電器占據(jù)的車型來說非常重要。

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    衛(wèi)星電視和娛樂系統(tǒng)的改造對于這輛純種美國車來說還是有必要的,因為原廠雖然配備了各種配置,但是整體的做工和裝配都相對粗糙,細膩的內(nèi)飾縫制和內(nèi)飾改裝帶來了耳目一新的感覺。各種娛樂和按摩通風(fēng)的按鈕令郎滿目,這種商務(wù)座駕顯得就是這么任性有錢。

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    重新改裝的內(nèi)飾和娛樂系統(tǒng)也使得這輛喬治巴頓的重量更加離譜,尤其是尾部會變得非常重。懸掛上的氣囊+Ohlins ORQ 0M04 減震器就是特意為它安裝調(diào)校的,由于車身高度的原因,寬大的踏板變成了必要的配備,內(nèi)飾氛圍燈的點綴恰到好處

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    喬治巴頓的輪胎和輪轂也經(jīng)過專門設(shè)計,較深的輪胎花紋反映出該車極佳的抓地力,豪華的輪轂也為這個硬漢增色不少。Dick Cepek的輪轂專為越野設(shè)計,強度很足,這是1963年成立的輪轂公司,來自美國。

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    全新喬治巴頓越野車是基于福特F350改裝而成,整車在保留F350越野特性的同時,車身框架經(jīng)過了顛覆性的設(shè)計改造,重新面世的喬治巴頓,車身線條更富棱角化,夸張的鉚釘、高挑的輪眉、側(cè)掛式備胎、特殊的前臉布局等一系列特殊符號凸顯出車體的硬朗本色,這與它形似一部英勇善戰(zhàn)的戰(zhàn)車極為吻合。

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