標新立異 保時捷卡宴TechArt MAGNUM改裝

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  生活中有很多人喜歡特立獨行，更愿意擁有那些少之又少的“限量”產品，因為那些“限量”產品帶給他們的不僅僅是優越感，還有更重要的就是產品自身的品質。所以在國內的汽車消費市場中各種“限量”“中國定制”的高端車型也是非常搶手。不過這些“限量”版車型終究是出自汽車廠家，他們能夠修改的地方其實非常有限，如此一來那些懂得“生活”的車主自然會轉向改裝的懷抱，讓自己的“限量”版更加“限量”。

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  卡宴作為保時捷家族中最為魁梧的一位，自問世一來便是全球車迷眼中的焦點，它是保時捷第一款SUV車型，更是將SUV與跑車兩大元素完美融合在一起，不過這些在泰卡特眼中還不夠完美，需要進一步修飾才能示人，所以也就有了今天的主角TechArt 2016款保時捷卡宴MAGNUM空力套件。

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  說道泰卡特其全名為“TechArt AUTOMOBILDESIGN GMBH”，熟知保時捷以及保時捷高性能附件廠的朋友一定知道TechArt是代表什么。它創立于1987年5月，工廠就坐落在保時捷故鄉斯圖加特 Fellbach，據今已有30年歷史。對于保時捷以及世界多數廠家而言，30年的發展并不算長，但泰卡特憑借自身個性化優勢不斷取得著保時捷官方和車迷 的認可，并在上個世紀創立了自身的機械技術團隊，以單一品牌車型基礎開發全新高性能座駕，并在1995年獲得了對自身升級車輛進行獨立編制車架號 （VIN）的認證。也就是說，如今泰卡特在國內乃至世界已不是一家專注于保時捷性能提升的品牌，而是一家獨立運作的高性能車制造廠家。

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  了解了泰卡特，接下來讓我們看看這臺2016款保時捷卡宴MAGNUM空力套件。而為了能夠讓MAGNUM空力套件獲得更好的視覺效果，首先要為卡宴更換一套Turbo車型的前杠，如果你是Turbo車的車主那就省去更換前杠的費用。

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  作為御用改裝品牌，泰卡特深知保時捷的精髓，而他們要做的就是保留這些精髓的同時去進行泰卡特獨有的味道。在車輛整體造型上泰卡特的設計師有意將卡宴內心深處暴力的一面挖掘出來，不過這個“暴力”并不張揚；在Turbo前杠的下方設計師為其增加了一套低調卻很有內涵的前唇，因為在前唇處預留了兩個撞風孔，這個設計能夠將冷空氣直接導流至剎車，為其進行散熱，減少剎車因為高溫引起的熱衰退現象。

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  隨著視線上移，我們會看到真個引擎蓋會有隆起，并且在兩側隆起的位置被設計師巧妙的安排了兩排“鯊魚腮”，各位可不要小看這個鯊魚腮，它的強大之處不僅僅是為引擎內部散熱，更重要的是這個引擎蓋是一體成型的碳纖維制品，這其中泰卡特要保證引擎強度以及鯊魚腮與引擎蓋的合位度等等，施工工藝、產品品質都是泰卡特能夠獲得全球保時捷用戶認可的基礎。另外不知各位注意到沒有一個小細節，就是大燈組的變化，一圈不起眼的燈眉卻帶來了一種意想不到的視覺效果，你是不是有些心動了呢！

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  不要著急，后面還有更多驚喜等著你，在尾部泰卡特做了大量修改工作，車頂上的頂翼設計非常巧妙，在原車頂翼上方的頂翼為車輛提供下壓力同時獲得了更為運動的視覺感受。而在后尾箱蓋以及尾唇處設計的擾流板與車頂翼相呼應，可以整理車頂及車尾中段的空氣亂流，令車輛擁有更好的空氣動力學來提升車輛穩定性。在這里同樣還有一個小細節，與前大燈燈眉一樣，尾燈也設計了燈眉，泰卡特的驚喜總是需要你細心的發掘！

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  Magnum套件中并沒有涉及到排氣系統的改裝，只是為了迎合尾部造型而添加上去的裝飾性尾嘴而已，雙邊單出的排氣配上大口徑的鋁合金尾嘴，效果還是非常出色的。

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  最后作為一臺全尺寸SUV車型，高大威猛的身材必須要搭配一雙犀利的大腳才襯托它，所以21寸Formula鋁合金輪圈便成為首選。作為泰卡特最暢銷的單品之一，Formula輪圈采用簡單的五條幅設計簡約卻不簡單，并且條幅之間較大的縫隙也為剎車套件提供更好的散熱空間，為制動性能提供幫助。

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  看過這臺泰卡特卡宴MAGNUM空力套件，相信你對“限量”和“定制”應該有了全新的認識，如果套件還不能滿足你的需求，那么內飾的個人量身定制會滿足你的需求，并且在動力方面泰卡特同樣有著非常到位的選擇方案，要知道SUV改裝車的最快速度記錄一直被由搏速打造出來的GLK保持著，改款GLK搭載了一款750匹的雙渦輪增壓引擎，最高時速達到了320Km/h。而經過泰卡特的改裝后的T7打破了GLK保持的記錄，最高時速達到了321.2Km/h，但是它引擎的最大功率卻比GLK小了70匹。你是不是已經動心了？那還在猶豫什么，打電話吧！