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型格ABT 奧迪Q5改裝案例

龍兒 發表于 2015-09-02 16:50:49
  • 奧迪Q5是以奧迪A4的生產平臺為基礎開發的一款緊湊型SUV車型。SUV系列的車輛改裝在行內少之又少,但也不是沒有。只有嘗試了才知道效果。

  • 改裝大包圍現在是一個汽車改裝行業比較流行的改法,不僅僅因為大包圍是原車車系中的原車升級套件,很多都是以是美觀能讓自己的愛車有更加好的回頭率。 改裝大包圍可以讓車輛的外觀與原廠的完全不一樣,讓車輛與眾不同這個是很多車主想要的效果,大包圍改裝就可以達到這個效果。

  • 只改外觀的案例是年年都會有的,但縱觀目前跟過去,我們發現了在外觀改裝部分已經有了很大的變化。從開始的非主流“洗剪吹”風格,到現在的有更多人選擇了整套更換上國外改裝廠設計的產品,一次來改變車輛的外觀使其更具個性化,眼下這臺Q5就是選擇了后者。

  • 如果你擁有一輛奧迪Q5,又對那種充滿氣勢的車身外觀窮追不舍,那只有通過改裝的途徑了。車主顯然是一個對個性化生活路線追求的人,他不甘平凡,但又不希望過于浮夸,而每一種改動帶來的都是快樂。對他來說,改動不在于深淺,更多的是在于品質,這是一種男人對汽車應有的態度。

  • 設計美學是設計藝術中的一種形式,而設計美學對于設計藝術而言具有本質意義,如何從美學乃至藝術的角度出發去進行審美的判斷,一直以來都是個耐人尋味的問題。這臺奧迪Q5在外觀上的變化主要來源于那套有型有款的ABT空氣動力套件和活力四射的19寸大腳。

  • ABT作為奧迪御用改裝擁有著舉足輕重的地位,在ABT的經營理念中“即將,由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任;通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受,并且讓ABT真正的融入大眾的精神。

  • 至于尾部方面ABT同樣也有經過改善,加入雙層式設計的尾翼雖然翼展不大,但是卻有很好的擾流作用。行走方面同樣出自ABT的產品,車主選擇了ABT CR系列的運動款輪圈,搭配上普利司通DUELER H/P Sport輪胎,組成這臺與ABT廠車相差無幾的外觀。

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改裝“原型車”

改裝清單

  • 19寸CR款超輕輪轂

    26000/套

  • ABT外觀套件

    91100/套

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型格ABT 奧迪Q5改裝案例

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    奧迪Q5是以奧迪A4的生產平臺為基礎開發的一款緊湊型SUV車型。SUV系列的車輛改裝在行內少之又少,但也不是沒有。只有嘗試了才知道效果。

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    改裝大包圍現在是一個汽車改裝行業比較流行的改法,不僅僅因為大包圍是原車車系中的原車升級套件,很多都是以是美觀能讓自己的愛車有更加好的回頭率。 改裝大包圍可以讓車輛的外觀與原廠的完全不一樣,讓車輛與眾不同這個是很多車主想要的效果,大包圍改裝就可以達到這個效果。

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    只改外觀的案例是年年都會有的,但縱觀目前跟過去,我們發現了在外觀改裝部分已經有了很大的變化。從開始的非主流“洗剪吹”風格,到現在的有更多人選擇了整套更換上國外改裝廠設計的產品,一次來改變車輛的外觀使其更具個性化,眼下這臺Q5就是選擇了后者。

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    如果你擁有一輛奧迪Q5,又對那種充滿氣勢的車身外觀窮追不舍,那只有通過改裝的途徑了。車主顯然是一個對個性化生活路線追求的人,他不甘平凡,但又不希望過于浮夸,而每一種改動帶來的都是快樂。對他來說,改動不在于深淺,更多的是在于品質,這是一種男人對汽車應有的態度。

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    設計美學是設計藝術中的一種形式,而設計美學對于設計藝術而言具有本質意義,如何從美學乃至藝術的角度出發去進行審美的判斷,一直以來都是個耐人尋味的問題。這臺奧迪Q5在外觀上的變化主要來源于那套有型有款的ABT空氣動力套件和活力四射的19寸大腳。

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    ABT作為奧迪御用改裝擁有著舉足輕重的地位,在ABT的經營理念中“即將,由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任;通過不斷的賽道試驗以及經驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受,并且讓ABT真正的融入大眾的精神。

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    至于尾部方面ABT同樣也有經過改善,加入雙層式設計的尾翼雖然翼展不大,但是卻有很好的擾流作用。行走方面同樣出自ABT的產品,車主選擇了ABT CR系列的運動款輪圈,搭配上普利司通DUELER H/P Sport輪胎,組成這臺與ABT廠車相差無幾的外觀。

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