斯圖加特的誘惑 TechArt GrandGT寬體上身

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  德國泰卡特 (TECHART AUTOMOBILDESIGN GMBH)于1987年5月在靠近世界著名汽車城斯圖加特的小鎮(zhèn) Fellbach 成立，距今天已經(jīng)有26年的歷史。作為保時捷御用改裝品牌，正如這全國首臺長軸TechArt Grand GT一樣“技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合”是TECHART一成不變的產(chǎn)品宗旨。

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  泰卡特在成立的26年以來，一直秉承著“技術(shù)與藝術(shù)的完美結(jié)合”的宗旨，專注于打造高性能和高品質(zhì)個性化汽車產(chǎn)品，涵蓋了空氣動力學(xué)、外部套件、汽車工程技術(shù)和內(nèi)飾設(shè)計。另外，制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、引擎、排氣系統(tǒng)以及內(nèi)飾等方面都做了不同程度的提升和改進，從而提高整車的動力性、舒適性和安全性。

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  Panamera作為保時捷最暢銷車型之一，擁有著前置引擎以及四門設(shè)計，有人說它很實用，但也會有人覺得它太過臃腫，但在TECHART眼中它還有很多性格沒有被發(fā)掘，因此也就有了這套充滿力量感的Panamera GrandGT寬體空力套件。

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  全新的TECHART Panamera GrandGT空力套件運用更為大膽的設(shè)計將Panamera原有的優(yōu)雅身段逐一淡化，取而代之的是粗狂的線條+寬體葉子板帶來的力量感，似乎設(shè)計師想讓“沉穩(wěn)”“內(nèi)斂”都隨風(fēng)而去。

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  另外在車頭前臉設(shè)計上夸張的進氣口如同一張大嘴，想要吞噬整個世界，而一體的LED日間行車燈+轉(zhuǎn)向燈猶如兩個鋒利的牙齒被安放在大嘴內(nèi)，不得不說設(shè)計師你的內(nèi)心到底有多暴力。

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  全新的保時捷Panamera S車型通過3.0L V6雙渦輪增壓引擎替代了老款4.8L V8引擎，動力輸出達到了420匹馬力。但由于是渦輪車，引擎散熱、進氣溫度等便成為重中之重。TECHART通過更大的開口直接將空氣引流至中冷器位置，讓撞風(fēng)更為直接，進而提升車輛散熱效率以及穩(wěn)定性。

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  當然這套寬體另外一個特點就是寬體，然而這套寬體并非直接貼合在車身上，而是需要將一部分葉子板切割后才能正常安裝，為的就是讓更大的泰卡特Formula IV輪圈能夠獲得更充足的空間，而葉子板上的“GrandGT”標示也無時無刻在彰顯自己的的與眾不同。

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  TECHART為了更突出Panamera的動感，在圓滑的尾部設(shè)計了一款高聳的尾翼，讓尾部造型更為飽滿同時獲得更好的下壓力來提高車輛高速行駛穩(wěn)定性。這里也提醒各位，尾翼不是越大越好，賽車上夸張的尾翼是為了在高速時提供充足下壓力保證行駛穩(wěn)定性，而我們?nèi)粘Ｓ美泵创蟮奈惨硎窃黾语L(fēng)阻、油耗以及喪尸操控性！

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  在車內(nèi)駕駛者最不愿分開的就是方向盤，它的設(shè)計也將直接影響駕駛的質(zhì)感與舒適度，所以TECHART將展現(xiàn)它內(nèi)飾改裝的功力，重新打造的真皮方向盤通過手工縫制而成，將奢華與高貴展現(xiàn)的淋漓盡致。

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  冰凍三尺非一日之寒，TECHART能夠做到保時捷的御用改裝品牌必然有著不同尋常的本領(lǐng)，外觀的特立獨行讓車主成為車流中的焦點。而車內(nèi)手動縫制的真皮方向盤則讓車主感受到頂級制作工藝所帶來的極致駕控體驗。

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  了解保時捷的朋友都知道，你不選配是不可能讓你提車的，而現(xiàn)車的配置又不見得是你想要的，所以這種尷尬就讓很多車主為難。不過這種尷尬在Autobots并不存在，通過訂購廠家原廠配件，以及嚴謹?shù)氖┕ぷ屧瓘S缺失的全部還原！

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  全新的保時捷Panamera S車型通過3.0L V6雙渦輪增壓引擎替代了老款4.8L V8引擎，動力輸出達到了420匹馬力。但這也許還不能滿足你對動力的需求，不用急TECHART同樣能夠為你提供動力升級服務(wù)，如果你想知道能夠提升多少，這個就要看你的需求，因為會有大驚喜！