賽道玩具 尚酷R戰(zhàn)斗范兒賽車化改裝
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每個人都有夢想,喜歡旅游的人夢想環(huán)游世界、喜歡唱歌的人夢想能夠站在舞臺中央,而對于一個車迷來說,或許他的夢想就是希望能夠擁有一輛夢中之車。今天你們在這篇改裝案例,就是一個車迷將夢想實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)物,一輛能在賽道上玩耍的尚酷!
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很遺憾,我無緣與這位車迷面對面交談,去傾聽一下他的夢想,只能從這輛車的改裝技師口中解了一二。車主長時間受改裝文化的影響,對賽車改裝情有獨(dú)鐘,再經(jīng)過車主幾經(jīng)熟慮之后(喜愛駕駛但又不想將街道變?yōu)橘悎觯瑳Q定將這輛尚酷打造成一輛能在賽道上飛馳的“大玩具”。
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車主對改裝他的目標(biāo),他只想擁有一輛賽車的基本素質(zhì),但不需要對每個細(xì)節(jié)都要求那么苛刻,能滿足車主閑暇之余,對賽車的激情體驗即可。
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其專車開發(fā)的碩大的碳纖尾翼,可在車輛高速行駛時,為車尾部提供額外的下壓力,使車尾部更加穩(wěn)定,有效優(yōu)化部分空氣動力學(xué)。
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OZ經(jīng)典的輕量化ULTRALEGGERA輪轂。輕量化輪轂約只有一般鋁合金輪轂一半的重量,而這款輕量化輪轂的重量只有8公斤!重量的減輕對于車輛的起步和再加速能帶來更快的反應(yīng),搶先一步超越對手!
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車頭的這款碳纖維擾流板(俗稱風(fēng)刀)他的作用便是降低風(fēng)阻系數(shù),優(yōu)化車頭空氣動力學(xué),對于這些空力套件與車身的契合度不單單是靠安裝的時候來完成的,更多的是靠模具和數(shù)據(jù)等等的資料方面精準(zhǔn)性來完成。
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在黑色輪輻中,Alcon制動套件為持續(xù)可靠的剎車帶來保證。制動盤上的月牙形開槽將制動時產(chǎn)生的粉塵刮除,使剎車片與制動片始終“親密接觸”達(dá)到最好的制動效果。
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這套加寬后的葉子板,除了可以容納更大尺寸的輪胎也提升車輛穩(wěn)定性,精心設(shè)計的導(dǎo)風(fēng)孔同樣有助于輪拱內(nèi)側(cè)亂流導(dǎo)出,維持車身穩(wěn)定,看起來格外飽滿霸氣。
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來自Cusco的藍(lán)色賽車防滾架,防滾架帶來更高車身鋼性的同時,能夠防止因車身翻滾變形對車手的傷害,另外為比賽量身定制的賽車筒椅和四點(diǎn)式安全帶,早已讓它與普通的街道改裝車區(qū)分的一干二凈,賽道似乎就成為了“小綠酷”最好的歸宿。
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無論是賽道改裝車或是街道用改裝車,兩者雖然說多數(shù)部分改裝取向不同,但起碼有一點(diǎn)它們是有著同學(xué)的需求,它們同樣需要一套包裹性能良好的坐椅。這款Sabelt桶椅有著出色的包裹、防滑性能,再搭配上同樣來自Sabelt四點(diǎn)式安全帶,為駕駛者提供多方面的保護(hù),被動提高行車的安全系數(shù)。
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這套Sabelt的車內(nèi)滅火器儲存鋼罐位于副駕后方,對于賽事要求來說有過而無不及。
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VWR產(chǎn)品性能毋庸置疑。這臺尚酷R將進(jìn)氣口安裝在引擎艙外,來避免吸入發(fā)動機(jī)附近的熱氣,使進(jìn)氣的流速更快,更直接,進(jìn)氣的溫度更低。
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一直以來,尚酷R在改裝圈的受寵程度很高,很簡單的原因,人們在它的EA113引擎榨取了想要的動力性能,在它的DSG變速箱身上找到擊敗手動檔的體驗。這就是人們喜歡它的初衷。
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這輛車已經(jīng)接近了車主的夢想,很難想想坐進(jìn)自己夢想之車馳騁是怎樣的心情,那么屏幕前的您,您的夢想是什么!