素改時(shí)尚 Sky Blue老款福克斯改裝案例
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很多人認(rèn)為改裝是一種個(gè)性表達(dá),而我更愿意把它理解為一種生活態(tài)度,一直對(duì)生活充滿熱情的態(tài)度。我們身邊總有太多人抱怨自己的車不好改動(dòng),或者在改裝過程中遇到困難就淺嘗輒止,這樣的家伙,心中只有一部好車——叫做別人的車。
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到底真的是車型不適宜改裝,亦或是是自己腦中的懶蟲作祟呢?今天我們就遇到這樣一位有意思的家伙,與大家共同詮釋這個(gè)問題的答案。
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每當(dāng)你看到一臺(tái)福克斯,你或許認(rèn)為這臺(tái)車太好改了。的確福克斯是福特旗下的一款A(yù)級(jí)家用轎車。1998年為了對(duì)抗大眾汽車的新一代高爾夫和標(biāo)致雪鐵龍汽車的新產(chǎn)品307,第一代福克斯正式在歐洲量產(chǎn)。高性能的福克斯的突然出現(xiàn)讓整個(gè)業(yè)界震驚,福克斯也從此一鳴驚人,不斷收獲各種汽車大獎(jiǎng)。
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隨著新福克斯的上市,老福克斯的價(jià)格走低,變成非常有性價(jià)比的車型,今天帶來這臺(tái)福克斯的改裝,非常特別,他并沒有像現(xiàn)在大多數(shù)HF風(fēng)格的車那樣選擇氣動(dòng)懸掛,而是堅(jiān)持絞牙。
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行走系統(tǒng)來自美國(guó)品牌Fifteen52,他們的設(shè)計(jì)師是一群熱愛生活、喜歡尋找樂趣、并能將各種有趣的元素融入到每一款輪轂中的大男孩們。他們將Fifteen52“與眾不同”的文化理念推廣到汽車運(yùn)動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域,包括與炙手可熱漂移車手Ken Block合作打造其專屬的Project-ST戰(zhàn)車。
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為了想擁有一套個(gè)性的排氣聲浪,車主選擇了定制排氣,這套排氣系統(tǒng)是晉速車隊(duì)的自家產(chǎn)品,推出訂制排氣服務(wù),車友只需提供車型,旋風(fēng)改裝即可根據(jù)你的要求為你制造一段“專屬”的排氣系統(tǒng),所以這樣的“專屬排氣”在近年來備受青睞。
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而在車頂位置的尾翼,給人一種別出一格的感覺,更有侵略性,尾翼的作用就是加大下壓力,車在過彎道時(shí),高速的情況下,一般會(huì)有不穩(wěn)定,車身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué),改變風(fēng)的流向,把風(fēng)改變成一股壓力,把車往下壓。能讓車子行駛穩(wěn)定。
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實(shí)話說,車主的車屬于一臺(tái)照顧家庭的輕改車型,而要實(shí)現(xiàn)這樣其實(shí)很簡(jiǎn)單,就是在改之前考慮到車輛的綜合性,畢竟街道不是賽車場(chǎng),也不是展臺(tái)。在道路上改善了外觀、提升了一定的駕駛樂趣就已經(jīng)足夠了,如果真想要速度的享受,請(qǐng)到賽道上吧,