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戰斗灰暴力 三菱翼神改裝案例

李強 發表于 2015-08-07 07:31:48
  • 三菱LANCER Evolution(后稱“EVO”)有著近似完美的高性能街車史,性能強大、改裝潛力無窮,但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字,而原廠車的實力也并非想象中那么猛烈。 隨著消費群體的年輕化,對“個性”的追求也日漸流行,運動也由此成為了家轎設計的全新理念。

  • 當時尚來襲,三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念,成為不少車主的操控首選。確實,當個性化浪潮風靡之際,動力與帥氣這股“玩物”也逐漸深入人心。這次,牛車改裝為您帶來了霸氣十足的三菱翼神改裝案例。

  • 如果你覺得三菱翼神只是徒有其表,“內功”平平,那么只要你愿意去改裝,它同樣也可以帶給你與眾不同的駕駛感受。

  • 車頭大燈除起最原始的照明功能外,作為一輛汽車靈魂之窗的車頭燈,同樣起著裝飾車身觀感之用,甚至可說是車身外觀賣相討好與否的決定性因素。這款天使眼大燈總成在外觀上,黑暗情況下從正面看上去三菱翼神多了一雙誘人的媚眼,性感非常。

  • 這輛來自山西晉速車隊的暴改翼神真是讓人刮目相看,全車啞光戰斗灰涂裝,EVO同款碳纖維作為車身減重的一部分體現,機蓋鎖不僅用來低調的提高戰斗氣息,更是保證發動機蓋在高速行駛時的穩定性。

  • 看看這種夸張的賽車風格已經慢慢開始影響到一批街道改裝的人,因此在這些車的尾箱蓋上出現如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝,它是一種精神,戰斗格更是一種態度。

  • 動力方面這臺2.0翼神配備的一臺代號為4B11的自然吸氣引擎,此代4B系列完全放棄了鑄鐵中缸而換上了鋁合金材料,但其易改、好改的面目仍然不減。引擎和防火墻之間有足夠的空間放下渦輪,可見4B11的潛力果然不弱。

  • 方向盤采用的平底造型,在碳纖的包覆下跟原裝的皮革方向盤相比,碳纖和皮革混合材質方向盤在質感和觀感上均有突破,使駕駛室更具運動氣息,使其有著性能車般的暗示感覺,運動感恰到好處。

  • 動力加強的同時,駕駛艙肯定需要有實時數據監控發動機工作。臺灣d1-spec渦輪、水溫、油溫3聯表被整齊劃一的安裝在駕駛艙臺面上,d1-spec精確的指示和高辨識度使得駕駛員可輕易讀取數據而不會干擾駕駛。

  • 如果我說我有一輛翼神,那么接觸改裝應該已經是一種必然吧。和所有會選擇這款車型的普通用戶差不多,最早購買這輛車時并沒有什么很特殊的理由,單純的被這輛車的魅力吸引。

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關于作者

改裝“原型車”

改裝清單

  • 布斯特TD04渦輪增壓套件

    30000/套

  • D1 spec 6活塞剎車

    9600/套

  • D1 Spec絞牙避震

    6600/套

  • 全車雅龍金屬灰改色膜

    8000/套

  • 改裝大燈尾燈總成

    4500/套

  • 定制碳纖維方向盤

    2700/套

  • D1SPEC三聯表

    3800/套

  • 碳纖維定風翼

    2800/套

  • 美版碳纖維后蓋

    3500/套

  • 10代EVO碳纖維機蓋

    3800/套

  • FQ400空力套件

    4800/套

  • 臺產18寸TE37輪轂

    7000/套

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戰斗灰暴力 三菱翼神改裝案例

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    三菱LANCER Evolution(后稱“EVO”)有著近似完美的高性能街車史,性能強大、改裝潛力無窮,但接近50萬元的價格對工薪級車迷卻不是個小數字,而原廠車的實力也并非想象中那么猛烈。 隨著消費群體的年輕化,對“個性”的追求也日漸流行,運動也由此成為了家轎設計的全新理念。

  • 2/10

    當時尚來襲,三菱翼神憑借出色的外觀和極富動感的理念,成為不少車主的操控首選。確實,當個性化浪潮風靡之際,動力與帥氣這股“玩物”也逐漸深入人心。這次,牛車改裝為您帶來了霸氣十足的三菱翼神改裝案例。

  • 3/10

    如果你覺得三菱翼神只是徒有其表,“內功”平平,那么只要你愿意去改裝,它同樣也可以帶給你與眾不同的駕駛感受。

  • 4/10

    車頭大燈除起最原始的照明功能外,作為一輛汽車靈魂之窗的車頭燈,同樣起著裝飾車身觀感之用,甚至可說是車身外觀賣相討好與否的決定性因素。這款天使眼大燈總成在外觀上,黑暗情況下從正面看上去三菱翼神多了一雙誘人的媚眼,性感非常。

  • 5/10

    這輛來自山西晉速車隊的暴改翼神真是讓人刮目相看,全車啞光戰斗灰涂裝,EVO同款碳纖維作為車身減重的一部分體現,機蓋鎖不僅用來低調的提高戰斗氣息,更是保證發動機蓋在高速行駛時的穩定性。

  • 6/10

    看看這種夸張的賽車風格已經慢慢開始影響到一批街道改裝的人,因此在這些車的尾箱蓋上出現如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝,它是一種精神,戰斗格更是一種態度。

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    動力方面這臺2.0翼神配備的一臺代號為4B11的自然吸氣引擎,此代4B系列完全放棄了鑄鐵中缸而換上了鋁合金材料,但其易改、好改的面目仍然不減。引擎和防火墻之間有足夠的空間放下渦輪,可見4B11的潛力果然不弱。

  • 8/10

    方向盤采用的平底造型,在碳纖的包覆下跟原裝的皮革方向盤相比,碳纖和皮革混合材質方向盤在質感和觀感上均有突破,使駕駛室更具運動氣息,使其有著性能車般的暗示感覺,運動感恰到好處。

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    動力加強的同時,駕駛艙肯定需要有實時數據監控發動機工作。臺灣d1-spec渦輪、水溫、油溫3聯表被整齊劃一的安裝在駕駛艙臺面上,d1-spec精確的指示和高辨識度使得駕駛員可輕易讀取數據而不會干擾駕駛。

  • 10/10

    如果我說我有一輛翼神,那么接觸改裝應該已經是一種必然吧。和所有會選擇這款車型的普通用戶差不多,最早購買這輛車時并沒有什么很特殊的理由,單純的被這輛車的魅力吸引。

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