被激活的靈感 定制寬體A5
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近幾年,寬體在歐洲,亞洲都越來(lái)越流行,也不難理解這是為什么,只要有一套漂亮的輪轂,一套漂亮的包圍,再加上完美的懸架就可以讓你的愛(ài)車(chē)增加200%的回頭率。
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今天這臺(tái)奧迪A5車(chē)主便是“表現(xiàn)派”,大寬體上身,從此成為街頭焦點(diǎn)。在這套寬體的裝飾下“圓潤(rùn)感”十足,不變的是那份隱藏在內(nèi)的殺氣。如果說(shuō)把A5比作身穿曼聯(lián)紅色戰(zhàn)袍的魯尼,不光是圓圓的外形,更是他們那一刻不愿停止的奔跑姿態(tài)和永遠(yuǎn)對(duì)勝利的渴求最為相像。
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這款空力套件就是車(chē)主的的“菜”,空力套件除了提升愛(ài)車(chē)的視覺(jué)效果,達(dá)到滿(mǎn)足車(chē)主的個(gè)性欲望以外,最重要的是,它能使車(chē)輛在高速時(shí)提高空氣擾流的效果。突然有一種錯(cuò)覺(jué),認(rèn)為它是新一代的概念車(chē)?如果你能盯上它3秒鐘,就足以證明你有多么喜歡這套空力套件。
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如此夸張的寬體套件相信原廠(chǎng)的18寸輪轂是駕馭不了的,車(chē)主選擇了一套HellaFlush風(fēng)格極強(qiáng)的輪圈,來(lái)自美國(guó)的品牌ZEDD的單片鑄造輪轂,配合D1 Spec運(yùn)動(dòng)避震絞牙,目前,正在快速成長(zhǎng)的臺(tái)灣避震愈發(fā)給人信心,而D1 Spec也是其中的一員。
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說(shuō)起D1 Spec這個(gè)品牌,相信很多朋友都不會(huì)陌生,臺(tái)灣品牌一貫的高性?xún)r(jià)比特色,受到了不少朋友的青睞,車(chē)主改裝的這套D1 Spec六活塞套件,最主要的當(dāng)然是大六活塞卡鉗本體了。雖然并非一體式結(jié)構(gòu),但卡鉗采用高溫鍛造成型,表面形成一層超硬度膜,有效地抗酸堿和高溫,強(qiáng)度也非常不錯(cuò)。
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AKRAPOVIC,又名天蝎,簡(jiǎn)稱(chēng)AK,世界上公認(rèn)優(yōu)秀的排氣品牌之一。這款A(yù)5能有這么高的回頭率也拜它所賜,采用鈦合金材質(zhì)制作決定了它與眾不同的音頻,中低速表現(xiàn)得低沉有力,而中高轉(zhuǎn)時(shí),高亢而悅耳的聲浪令人難忘。
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加裝造型夸張的尾翼,這種賽車(chē)風(fēng)格已經(jīng)慢慢開(kāi)始影響到一批街道改裝的人,因此在這些車(chē)的尾箱蓋上出現(xiàn)如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝,因?yàn)樗且环N精神,戰(zhàn)斗格更是一種態(tài)度。作用就是利用空氣動(dòng)力學(xué),改變風(fēng)的流向,把風(fēng)改變成一股壓力,把車(chē)往下壓。能讓車(chē)子行駛穩(wěn)定。
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都說(shuō)A5是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車(chē),但是底盤(pán)的調(diào)校偏向于舒適,如果車(chē)主希望A5真正的運(yùn)動(dòng)起來(lái),除了在懸掛系統(tǒng)下工夫以外,還需要對(duì)它的基礎(chǔ)動(dòng)力進(jìn)行提升。這款BMC高流量風(fēng)隔和傳統(tǒng)一次性的風(fēng)隔大不相同,BMC的空氣濾清器向來(lái)確保有暢通無(wú)阻的氣流,同時(shí)又必須有絕佳的濾清效果以確保您的引擎壽命。
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碳纖的裝飾部件是現(xiàn)階段非常流行的玩法,但它并不適合大范圍的使用,這個(gè)碳纖包裹的方向盤(pán),就以細(xì)節(jié)取勝的手法才能達(dá)到眼前一亮的效果,從而提升內(nèi)飾質(zhì)感。安裝后的感覺(jué),整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感立馬提升許多也更加漂亮,為內(nèi)飾增色不少。
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如果各位知道他肯定先要知道他的“蛋牌”甲殼蟲(chóng),他在低趴圈兒可是風(fēng)云人物,從他手中出來(lái)的“大王”眾多,他叫蛋清。沒(méi)錯(cuò),這臺(tái)A5同樣是他的作品,只要你有需求,其它都不是問(wèn)題!
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車(chē)主是一名典型的陽(yáng)光大男孩兒,喜歡時(shí)尚愛(ài)玩潮流,他自己對(duì)改裝文化情有獨(dú)鐘,對(duì)寬體改裝更是如此,自己從玩車(chē)到改車(chē)經(jīng)歷了不少挫折,但是誰(shuí)也阻擋不了年輕的熱情和執(zhí)著。不禁感嘆年輕真好!