被激活的靈感 定制寬體A5

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  近幾年，寬體在歐洲，亞洲都越來越流行，也不難理解這是為什么，只要有一套漂亮的輪轂，一套漂亮的包圍，再加上完美的懸架就可以讓你的愛車增加200%的回頭率。

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  今天這臺(tái)奧迪A5車主便是“表現(xiàn)派”，大寬體上身，從此成為街頭焦點(diǎn)。在這套寬體的裝飾下“圓潤(rùn)感”十足，不變的是那份隱藏在內(nèi)的殺氣。如果說把A5比作身穿曼聯(lián)紅色戰(zhàn)袍的魯尼，不光是圓圓的外形，更是他們那一刻不愿停止的奔跑姿態(tài)和永遠(yuǎn)對(duì)勝利的渴求最為相像。

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  這款空力套件就是車主的的“菜”，空力套件除了提升愛車的視覺效果，達(dá)到滿足車主的個(gè)性欲望以外，最重要的是，它能使車輛在高速時(shí)提高空氣擾流的效果。突然有一種錯(cuò)覺，認(rèn)為它是新一代的概念車？如果你能盯上它3秒鐘，就足以證明你有多么喜歡這套空力套件。

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  如此夸張的寬體套件相信原廠的18寸輪轂是駕馭不了的，車主選擇了一套HellaFlush風(fēng)格極強(qiáng)的輪圈，來自美國(guó)的品牌ZEDD的單片鑄造輪轂，配合D1 Spec運(yùn)動(dòng)避震絞牙，目前，正在快速成長(zhǎng)的臺(tái)灣避震愈發(fā)給人信心，而D1 Spec也是其中的一員。

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  說起D1 Spec這個(gè)品牌，相信很多朋友都不會(huì)陌生，臺(tái)灣品牌一貫的高性價(jià)比特色，受到了不少朋友的青睞，車主改裝的這套D1 Spec六活塞套件，最主要的當(dāng)然是大六活塞卡鉗本體了。雖然并非一體式結(jié)構(gòu)，但卡鉗采用高溫鍛造成型，表面形成一層超硬度膜，有效地抗酸堿和高溫，強(qiáng)度也非常不錯(cuò)。

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  AKRAPOVIC，又名天蝎，簡(jiǎn)稱AK，世界上公認(rèn)優(yōu)秀的排氣品牌之一。這款A(yù)5能有這么高的回頭率也拜它所賜，采用鈦合金材質(zhì)制作決定了它與眾不同的音頻，中低速表現(xiàn)得低沉有力，而中高轉(zhuǎn)時(shí)，高亢而悅耳的聲浪令人難忘。

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  加裝造型夸張的尾翼，這種賽車風(fēng)格已經(jīng)慢慢開始影響到一批街道改裝的人，因此在這些車的尾箱蓋上出現(xiàn)如此巨大且夸張的尾翼也不感到驚訝，因?yàn)樗且环N精神，戰(zhàn)斗格更是一種態(tài)度。作用就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，把風(fēng)改變成一股壓力，把車往下壓。能讓車子行駛穩(wěn)定。

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  都說A5是一款運(yùn)動(dòng)型的轎車，但是底盤的調(diào)校偏向于舒適，如果車主希望A5真正的運(yùn)動(dòng)起來，除了在懸掛系統(tǒng)下工夫以外，還需要對(duì)它的基礎(chǔ)動(dòng)力進(jìn)行提升。這款BMC高流量風(fēng)隔和傳統(tǒng)一次性的風(fēng)隔大不相同，BMC的空氣濾清器向來確保有暢通無阻的氣流，同時(shí)又必須有絕佳的濾清效果以確保您的引擎壽命。

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  碳纖的裝飾部件是現(xiàn)階段非常流行的玩法，但它并不適合大范圍的使用，這個(gè)碳纖包裹的方向盤，就以細(xì)節(jié)取勝的手法才能達(dá)到眼前一亮的效果，從而提升內(nèi)飾質(zhì)感。安裝后的感覺，整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感立馬提升許多也更加漂亮，為內(nèi)飾增色不少。

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  如果各位知道他肯定先要知道他的“蛋牌”甲殼蟲，他在低趴圈兒可是風(fēng)云人物，從他手中出來的“大王”眾多，他叫蛋清。沒錯(cuò)，這臺(tái)A5同樣是他的作品，只要你有需求，其它都不是問題！

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  車主是一名典型的陽(yáng)光大男孩兒，喜歡時(shí)尚愛玩潮流，他自己對(duì)改裝文化情有獨(dú)鐘，對(duì)寬體改裝更是如此，自己從玩車到改車經(jīng)歷了不少挫折，但是誰也阻擋不了年輕的熱情和執(zhí)著。不禁感嘆年輕真好！