很黃不暴力 馬自達(dá)6低趴案例

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  有句順口溜“技術(shù)落后有三舊，銳志、C5、老馬六”這句話形容這三輛車長(zhǎng)期不全面更新?lián)Q代一直使用過(guò)去的技術(shù)，不過(guò)某種意義上說(shuō)“老舊”的技術(shù)也有其穩(wěn)定性的優(yōu)勢(shì)。

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  老款馬自達(dá)6因其前雙叉臂后多連桿懸架加之輕盈的車身?yè)碛胁诲e(cuò)的操控性，甚至有彎道之王的稱號(hào)。對(duì)于這樣以操控見長(zhǎng)的車型進(jìn)行性能改裝再合適不過(guò)，不過(guò)總有那么一些人“不務(wù)正業(yè)”玩起了另類風(fēng)格。在所謂的另類里氣動(dòng)低趴這種懶洋洋的風(fēng)格絕對(duì)是個(gè)性的最佳詮釋。

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  HellaFlush已經(jīng)成為了一個(gè)國(guó)際化的改裝車的外觀潮流，隨著國(guó)內(nèi)改裝車的發(fā)展與進(jìn)步，越來(lái)越多的被大眾所接受，HellaFlush范兒也成為了一種品位的象征，今天介紹的這款馬自達(dá)6，就是其中之一。

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  文章的題目也說(shuō)了，這是臺(tái)車走Hella flush路線，那在改裝的手法上當(dāng)然少不了Hella flush的元素。對(duì)于這臺(tái)車來(lái)說(shuō)車身低趴已經(jīng)達(dá)成。

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  HellaFlush改裝的另一個(gè)重點(diǎn)就是輪圈的選擇，本次車主選擇了日本著名輪圈品牌WORK，VSXX型號(hào)18寸三片鍛造輪圈，而同時(shí)，為了提高主動(dòng)安全性能和彌補(bǔ)沉重車身對(duì)制動(dòng)力制約，在更換更大尺寸的輪圈之余，一并換上制動(dòng)效能更高的AP Racing制動(dòng)系統(tǒng)。

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  這是與車主相處時(shí)間最長(zhǎng)的地方，經(jīng)常四目相對(duì)，所以一定要適合自己的“胃口”，得開的舒服，操作必須要順手，譬如方向盤!更換了這套運(yùn)動(dòng)的碳纖平底運(yùn)動(dòng)方向盤，安裝后的感覺(jué)，整體內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)風(fēng)格立馬提升許多，也更加漂亮，為內(nèi)飾增色不少。

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  無(wú)論是賽道改裝車或是街道用改裝車，兩者雖然說(shuō)多數(shù)部分改裝取向不同，但起碼有一點(diǎn)它們是有著同學(xué)的需求，它們同樣需要一套包裹性能良好的坐椅。這款BRIDE桶椅有著出色的包裹、防滑性能，再搭配上BRIDE四點(diǎn)式安全帶，為駕駛者提供多方面的保護(hù)，被動(dòng)提高行車的安全系數(shù)。

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  這輛馬自達(dá)6在動(dòng)力方面的改裝項(xiàng)目并不多，這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)3-VE的直列2.3L四缸引擎，動(dòng)力方面也只改裝了一套排氣和ECU而已，當(dāng)然車身姿態(tài)才是它的改裝重點(diǎn)。一千個(gè)人對(duì)這輛車有一千個(gè)看法，而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，這就是她自己所追求的效果那就足夠了。

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  車主對(duì)馬自達(dá)6改裝一方面是從它的性能進(jìn)行提升，另一方面車主本身是一個(gè)“恐高癥患者”為了擁有一個(gè)低矮的車身了，安裝了這套氣動(dòng)避震，它可以通過(guò)充氣對(duì)車身高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)通過(guò)路障時(shí)可以把車身調(diào)高減少障礙磨損底盤。