滲透骨髓的碳毒 卡宴FD LEO寬體空力套件

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  當(dāng)今天的主角卡宴駛出街道的那一刻起，它受到無數(shù)路人的回頭一望，很多人掏出手中的通訊設(shè)備進行拍攝。它的回頭率確實很高，但我們卻不能準(zhǔn)確知道，究竟是因為激進的寬體套件的正常條件反射，還是因為高昂悅耳的排氣聲線激發(fā)人們的腎上腺？

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  保時捷在卡宴車型上獲得了成功，但不需要用太多的銷量數(shù)據(jù)來說明問題，最直接的方法是站在大街上算一算平均概率就可以了。當(dāng)原廠的卡宴深入民心，暴走的卡宴又出現(xiàn)在面前時，它猶如驚天般的……好吧，還是留些機會讓大家替補其中的形容詞吧。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  這款作品從開發(fā)到安裝過程均出自深圳鋒達(dá)汽車廚房之手，名為FD LEO寬體套件，和當(dāng)時開發(fā)保時捷Panamera套件的思路非常相似。不過，碳纖部件的運用使得這款卡宴達(dá)到前所未有的震撼，車身外部的眾多細(xì)節(jié)都經(jīng)過上乘的碳纖原料打造，甚至內(nèi)飾部件的也由昂貴的碳纖部件所替換，這種滲透到骨髓的碳毒，已經(jīng)讓人欲罷不能。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  之所以得到認(rèn)可，很大程度是因為這款空力套件的完整度非常高，看看那個碩大開孔的碳纖引擎蓋、沒有過分運用碳纖的中網(wǎng)、直接而粗暴的碳纖氣壩修飾條，多層次的側(cè)裙貫穿前后前后加寬空力套件，以達(dá)到前呼后應(yīng)的效果。最后，恰到好處的22寸（295/30ZR22）單品定格卡宴作品的最終性格。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  還可以用另外一組詞語概括該作品——黑即是碳，因為所見的“黑”都是碳纖部件。從前后燈眉、前唇、后視鏡等等小部件已被碳纖物所“侵蝕”，由于其開發(fā)數(shù)據(jù)的精確度高，這些小物件起到至關(guān)重要的作用，毫不夸張地說，它已經(jīng)合理融入到卡宴的細(xì)節(jié)中，缺一不可。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  前臉的侵略性很大，而尾部更是“碳”為觀止，碳纖尾翼并非“取代”原廠，而是在原有基礎(chǔ)上進行空間想象一番，借鑒國外名廠的“X元素”延伸以突破原有的設(shè)計思路，層次分明，并不累贅。而后備箱門板也有平面和立體的兩處修飾，當(dāng)然，碳纖后下擾流模塊的就沒有這么斯文了，其菱角分明的線條刮破后下底部的亂流。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  中網(wǎng)利用碳纖材料進行修飾，沒有太多花俏元素，簡單“田”字型的碳纖處理，其實加工的難度非常大，在此過程中，還要把控其精確的數(shù)據(jù)，才能保證優(yōu)異的契合度。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  AKRAPOVIC，又名天蝎，簡稱AK，世界上公認(rèn)優(yōu)秀的排氣品牌之一。這款卡宴能有這么高的回頭率也拜它所賜，采用鈦合金材質(zhì)制作決定了它與眾不同的音頻，中低速表現(xiàn)得低沉有力，而中高轉(zhuǎn)時，高亢而悅耳的聲浪令人難忘，想要享受這兩種境界，只需按下AK的可變閥門遙控器就可實現(xiàn)。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  七十年代起家的HRE，素以大尺寸、夸張與特殊的造型深入人心，新時代推出的HRE P104單品同樣如此，其采用6061-T6鋁合金鍛造制作，并提供特別的個性化定制，包括鋁圈中心、外圈、烤漆、輪圈寬度、ET值等等，此車換上的是定制的22寸大腳，但如果你認(rèn)真瞧瞧輪胎上的295/30ZR22數(shù)值，也許留下深刻印象的反而是那撞色的土豪金吧。

• 點擊進入圖片瀏覽模式

  為什么碳纖部件的魅力如此之大？想象一下，原本是一張柔軟碳纖布卻能成為世界上最輕量、最堅固的物品，其魅力不是光鈾下方的清晰可見紋路所能媲美的。