讓它們汗顏 HF風(fēng)格改裝歌詩圖

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  在汽車的世界里“不務(wù)正業(yè)”說的是本來應(yīng)該規(guī)規(guī)矩矩的居家SUV或者旅行車，搖身一變成為低趴范兒的意思。可能有人看了總覺得有什么碎了一地，其實(shí)細(xì)細(xì)品味的話，這真是一種很個性的改裝方法。俗話說得好，只有想不到?jīng)]有做不到。

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  愛美之心，人皆有之，愛車之人對自己的愛車也是一樣，車主在改裝他們的同時，也付出了不少心血和心思，把他們的車子打造成獨(dú)一無二的私有物。而下面要介紹的這輛本田的歌詩圖，就是一輛從規(guī)矩的SUV變身成HellaFlush風(fēng)格的另類案例。

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  本田歌詩圖（Crosstour）采用了時下流行的溜背式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)既有兩廂掀背的時尚造型，又有旅行版車型較大的后部空間，因此這類車型都有著強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。本田歌詩圖也不例外，肌肉感十足的車身線條配合溜背式尾部，顯得頗具視覺沖擊力。

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  外觀上變化可謂是巨大，改裝了肌肉感十足的空力套件，使本田歌詩圖更加厚實(shí)飽滿，當(dāng)然可能有的車友會覺得“發(fā)福”以后的歌詩圖缺少了原本的犀利和時尚。

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  在性感的車尾部安裝的擾流是不是霸氣范十足，和雙邊單出的排氣搭配和諧，完全機(jī)械感十足對暴力美學(xué)的重新詮釋。因?yàn)槭堑团康淖藨B(tài)尾部造型顯得更加飽滿厚實(shí)，略帶傾角的車輪很好的詮釋了Hellaflush的改裝風(fēng)格。

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  輪胎是不是和輪眉貼合得非常近？這是Hellaflush玩家一致追求且為之津津樂道的元素之一，傳統(tǒng)避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛，唯有氣壓避震器能馬上升起，恢復(fù)正常用車狀態(tài)，但相對攪牙避震而言卻沒有那種操控性，畢竟空氣避震設(shè)計(jì)出來并不是為了操控性能的。

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  HellaFlush改裝的另一個重點(diǎn)就是輪圈的選擇，本次車主選擇了美國著名輪圈品牌VOSSEN，而車主選擇的這款20寸CVT輪圈采用單片低壓鑄造工藝，輪圈條幅由內(nèi)向外成放射性擴(kuò)散，其最大的特點(diǎn)就是在行走狀態(tài)下，左右兩側(cè)輪圈則為逆時針與順時針方向旋轉(zhuǎn)相當(dāng)個性。

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  大家伙都知道姑娘是一白遮三丑，而汽車是“一低遮百丑”的基本道理，車身的高度降低那么車身的側(cè)面腰線就會變得修長而且整個車的氣質(zhì)都會變得很運(yùn)動，但問題車身降低后并非所有到路環(huán)境和停車場都是那么平坦，不想將托底變成一種習(xí)慣,而且改裝就怕重復(fù)消費(fèi)那這套AIR FORCE氣動避震是個明智之選。

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  許多人認(rèn)為“HF”就是低，“HF”在國內(nèi)普及還需要一定的時間和過程，需要通過大家的努力才能讓更多人知道，改裝文化不是耍帥，更不是道路殺手的源頭，最終還是態(tài)度決定一切！“HF”不需要有太多的條條框框，它只是一樣能讓自己很輕松快樂的事情！

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  車主深受“HF”姿態(tài)的影響，大寬邊、輪圈輪轂與輪眉齊平，這些將車子向下向外擴(kuò)展的動人身姿，趴著走“刮刮樂”這種漂亮的態(tài)度，一次又一次對自己愛車“高度”的追求……這些精神，深深打動了熱愛“HF”的他。