暴走BabyBlue Smart Fortwo改裝方案

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  沒人會阻止一群開著Smart玩具的下賽車場PK、也沒人會驚訝忽然被一部道路版卡丁車超車、時不時還能體驗下直線加速的推背感。基于原廠考慮大眾的因素，改裝帶給車迷的激情與速度是原廠車所無法比擬的，為玩具車Smart打扮一番別有一般趣味，好玩就夠了。

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  選擇Smart，不為別的，就為好玩有趣。人家停車要找車位還要倒車，我就看哪有空隙直接一頭“撞”進(jìn)去，電動版(國外)還免得去排隊等加油的煩惱，大公路上塞車，見哪有縫就往哪里插。Smart好玩的同時，好看也是必須的了。為Smart換身BabyBlue衣裳，看起來很是自然、給人有放松的感覺。

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  德國時裝設(shè)計“老師傅”LORINSER，素以對車身進(jìn)行重新設(shè)計從而獲得完美的車身結(jié)構(gòu)和美學(xué)感受而著稱，其改裝后的奔馳一改形象，更被車迷所接受喜愛。相比原廠寬而扁的一體式下巴，改裝后的包圍更能體現(xiàn)出更多的細(xì)節(jié)形態(tài)，與車尾造型協(xié)調(diào)搭配，也為雙邊雙出的排氣系統(tǒng)鋪路。

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  要想為Smart找到心儀的輪圈作品，貌似有些困難，因為三孔螺絲輪圈相對小眾，不過，LORINSER自家也推出不少輪圈單品。其中的MS款是公認(rèn)的優(yōu)秀單品，可惜只有五孔數(shù)據(jù)。但值得稱道的是，此品牌為Smart推出空力套件之后，及時對MS款的數(shù)據(jù)進(jìn)行革新，誕生了現(xiàn)在Smart能上腳呈現(xiàn)的美貌。

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  雖然原廠的避震機(jī)調(diào)校已經(jīng)偏硬，盡管它也不會讓其轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)嚴(yán)重側(cè)傾，恰恰又說明它還有不錯的提升基礎(chǔ)。在改裝專家的建議下，車主升級了KW V2系列避震，因為在萬元左右的預(yù)算，V2兼顧舒適與操控，減低車身高度從而降低重心，為更快過彎打下基礎(chǔ)，而14段可調(diào)阻尼給玩家?guī)聿煌捏w驗。

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  靈巧的車身比例和合理的動力搭配，為Smart玩具帶來更多的可玩性，不過，100匹的動力對于熱血分子并沒有太多說服力。所以，瘋狂的行為是小號渦輪被舍棄，大號渦輪介入，并刷寫相應(yīng)程序給予支持，另外，進(jìn)排氣系統(tǒng)也升級為“舒暢”產(chǎn)品，以確保渦輪本體的需求。

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  配備前碟剎后鼓式的剎車系統(tǒng)，Smart面對大多數(shù)情況都能從容對待，但動力性能增加的考慮，換用更適合的制動系統(tǒng)是對安全的重視。來自日本ENDLESS四活塞制動系統(tǒng)被裝上Smart腳上，選擇其主要是其參加各項賽車獲得很多產(chǎn)品的制造經(jīng)驗和對性能參數(shù)的保證，但讓玩家們靜靜樂道的是它的制動腳感非常不錯。

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  內(nèi)飾方面，以黑色調(diào)搭配BabyBlue構(gòu)成，總算對得住自己的視覺感受，也為了證明自己追趕潮流的決心。一輛可愛，萌萌噠的Smart怎能缺少些卡通元素，沒有選擇將其加裝化，而是選擇作為裝飾效果，整體來說，內(nèi)飾還是以自己想要的作為側(cè)重點，畢竟，駕駛艙是陪伴自己的“知己”。