脫籠猛獸 Brabus改裝版GL63

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  提到Brabus這家改裝廠，人們會(huì)不禁想起它所改裝的多款性能強(qiáng)勁的奔馳車型，今天帶給大家的Brabus再次令人眼前一亮，基于全新的GL63-AMG改裝出了一款不僅外形冷酷、且配備強(qiáng)勁心臟的公路野獸。

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  這次Brabus又對(duì)2013款的奔馳GL63 AMG重新進(jìn)行了外觀套件和動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，5.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化后，557馬力的動(dòng)力提升到了620馬力。這是在向AMG挑釁不夠“專業(yè)”嗎？

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  對(duì)于一臺(tái)渦輪車來說發(fā)動(dòng)機(jī)散熱是及其重要的，在略微隆起的引擎蓋兩側(cè)分別為兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，這樣會(huì)加速機(jī)艙內(nèi)熱量迅速外排，否則引擎室內(nèi)長時(shí)間過熱，勢(shì)必造成機(jī)艙內(nèi)零部件的溫度過高，影響引擎穩(wěn)定性。

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  輪圈是雙九輻設(shè)計(jì)，尺寸為23寸，輪輻采用亮黑色噴涂，輪輞邊緣為黃色設(shè)計(jì)，搭配的優(yōu)科豪馬輪胎為305/35/R23，通過加裝了輪圈墊片使得輪距進(jìn)一步加寬，輪圈外側(cè)與寬體輪眉平齊，輪距的加寬能提升車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

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  為了進(jìn)一步提高主動(dòng)安全，巴博斯為它配備了更加高性能的制動(dòng)系統(tǒng)。包括前六后四的固定式剎車卡鉗和前后分別為405 X 34毫米（15.9×1.3英寸）和380 x 34毫米（15.0×1.3英寸）的剎車盤。同時(shí)，AIRMATIC空氣懸掛通過巴博斯的控制模塊可以自動(dòng)調(diào)整車輛在行駛中的車身高度，最多可降低約30毫米（1.2英寸）。

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  加寬后的葉子板，除了可以容納更大尺寸的輪胎也提升車輛穩(wěn)定性，精心設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)孔同樣有助于輪拱內(nèi)側(cè)亂流導(dǎo)出，維持車身穩(wěn)定，看起來格外飽滿霸氣。

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  車尾本該有的“AMG”LOGO被“BRABUS”所取代。不要以為剽悍的外觀和排氣管就一定是野蠻的，這輛巴博斯改裝的GL63 AMG（真的好拗口）還具有一個(gè)“回家”模式，為的就是在夜晚飆車回家后不會(huì)吵到鄰居。

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  內(nèi)飾可根據(jù)客戶要求，進(jìn)行個(gè)性化定制服務(wù)，品牌標(biāo)志隨處可見。座椅由真皮和Alcantara面料構(gòu)成。

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  門板的做工細(xì)膩，用料扎實(shí)，為了配合整車的內(nèi)飾配色風(fēng)格，內(nèi)側(cè)都換成了棕色真皮配合米白色縫線也就起到了畫龍點(diǎn)睛的效果，手感也是非常不錯(cuò)的。

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  金屬腳踏板雖不能提升動(dòng)力，但卻能夠提供車主更為安全的駕駛環(huán)境，這是日常生活中很多車主認(rèn)為最沒用的改裝。并且凹凸的設(shè)計(jì)能夠有效排走雨雪，為雨雪天開車提供保障。

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  方向盤是真皮打孔材質(zhì)包裹，巴博斯鋁制換擋撥片裝在方向盤后側(cè)的左邊10點(diǎn)位置和右邊2點(diǎn)的位置，左邊的撥片上會(huì)標(biāo)有“－”符號(hào)，表示減擋；右邊的撥片全標(biāo)有”+“符號(hào)表示加擋，通過方向盤上的這兩個(gè)撥片可以讓駕駛者在雙手不離開方向盤的情況下輕松實(shí)現(xiàn)加減擋。