性能趨向 大眾尚酷競(jìng)技改裝

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  DSG+TSI的黃金組合讓廣大中國(guó)車(chē)主認(rèn)識(shí)到科技的力量，而在大眾尚酷的出現(xiàn)讓國(guó)內(nèi)眾多車(chē)友找到了駕駛的樂(lè)趣。而今天的尚酷R不僅好開(kāi)、改裝潛力大，更是賽道上爭(zhēng)奪冠軍寶座的熱門(mén)車(chē)型，所以擁有尚酷的車(chē)友有很大一部分選擇性能取向，因?yàn)檫@樣才能將它的實(shí)力發(fā)揮到極致。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  相比普通尚酷，尚酷R造型更加犀利，而車(chē)頭增加的碳纖維頭鏟令車(chē)頭更顯低矮，出門(mén)可要小心啦！

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在尾部造型上并沒(méi)有特別，依舊保留原廠樣式。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  碳纖維頭鏟擁有者很好的合位度，這不僅需要好的產(chǎn)品，更要看店家的安裝水平是否到位！

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  在引擎艙內(nèi)大眾經(jīng)典的EA113引擎大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，而原廠265匹動(dòng)力輸出已經(jīng)不能滿足車(chē)主需求，所以MTM三階330匹ECU調(diào)教、WETTERAUER變速箱程序來(lái)幫助車(chē)主獲得更多駕駛樂(lè)趣。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  NEUSPEED進(jìn)氣套件為動(dòng)力升級(jí)后引擎供氧量提供保證。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  絕大部分原廠渦輪車(chē)都采用內(nèi)排式泄壓閥，但往往升級(jí)動(dòng)力后內(nèi)泄已經(jīng)不能滿足需求，嚴(yán)重影響動(dòng)力輸出，甚至損壞渦輪。所以Forge泄壓閥便很好的解決這一棘手問(wèn)題。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  當(dāng)然為了引擎動(dòng)力輸出穩(wěn)定性，F(xiàn)orge出品的硅膠管路也很有必要，高壓硅膠管路能夠承受更高壓力，保證引擎穩(wěn)定性。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  NEUSPEED前置中冷器能夠有效解決

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式