趴下淑女 日產350Z改裝案例

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  在日產品牌的跑車中，相信大家會對GT-R比較熟悉，但此次的改裝案例我們為大家介紹的并非GT-R，而是日產旗下的另一款跑車350Z，這款跑車除了有著動感低趴的外觀造型外，也有著一顆強勁的“心臟”。

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  對于這么一臺以動力著稱的小鋼炮來說，也玩起Hellaflush，輪胎是不是和輪眉貼合得非常近？傳統避震器想降車這種藏輪的高度根本就不可能行駛，唯有氣壓避震器能馬上升起，恢復正常用車狀態，但相對攪牙避震而言卻沒有那種操控性，畢竟空氣避震設計出來并不是為了操控性能的，這輛350Z可真所謂的矛盾綜合體。

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  有許多人會認為HellaFlush不過是小兒科的外觀改裝，影響安全的改裝方式，但更多的認為如果是真正的HellaFlush風格一定要保證在安全駕駛之上的，還是那句話態度決定一切！就像今天的主角。

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  意大利公司Brembo是一家世界領先的，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和制造的廠商。玩性能玩改裝的朋友不可能不知道它的大名，而現在很多主打運動的原廠整車在量產之后也都采用了brembo的剎車系統，可見其品牌的地位。

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  外表婀娜多姿的日產350Z有個別名，“淑女”讓它聽起來總有點楚楚動人的感覺，但它的性格跟名字卻是格格不入，大馬力+后輪驅動，當你行走在彎中，拿捏好方向盤的同時，有意識地來一腳大油門，它立刻會領悟到你的意思，適時地以甩尾的姿態“抗議”你過分“粗暴”的動作，實際上淑女更像是享受其中。

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  搶眼的前大燈依然是車頭的亮點所在，銳利兇狠的前大燈設計使得這款運動健將看上去殺氣騰騰， 每當看到Z33那華麗的外表時總讓我想起灣岸中的那個主人公，它就好像是一只兇猛一樣不停掃描著身邊的各種獵物，只要抓住時機就可以信手捏來。

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  目前有一部分人，我也不知道他們是怎么個套路，非要把車身降得很低，有些人更是直接讓其降低至趴地狀態，在這種狀態下用氣壓避震的話，那絕對是一種風格的表現，可是用絞牙避震的話，那我覺得這就是一種毀車的表現。但我想說，如果毀車是一種態度的話，那用車來干嘛？直接拆掉不是更好嗎？