BMW5 Series（F10）低趴案例

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  在改裝界，不管你是什么車型，只要心中充滿改裝的精神，那么一切都不是問題。就如今天的這臺BMW 5系，純粹的商務(wù)味道經(jīng)過HellaFlush風(fēng)格的洗腦，改變就是這樣簡單。而車主在改裝過程中的成長也讓這臺5系有了新的蛻變。

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  在車主眼中，BMW 5系濃郁的商務(wù)氣息是它急需改變的，所以車主表示：在這個改變過程中M-TECH圈套空力套件是首選，而前包圍更大的開口不僅帶來更強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，較大的開口也能將更多冷空氣送進(jìn)引擎艙，幫助引擎散熱。

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  當(dāng)然在尾部造型上也不能輕視，在M-TECH空力套件中后尾唇已經(jīng)更換為碳纖維制品，不過車主表示：現(xiàn)在市場上碳纖維制品質(zhì)量參差不齊，很多車友買來后不久變出現(xiàn)鼓包和開裂等現(xiàn)象，所以各位想要購買碳纖維產(chǎn)品的車友，選擇靠譜的商家很重要。

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  外觀之后接下來就是本次改裝的重點了，車主認(rèn)為在HellaFlush風(fēng)格改裝中，第一要點就是先降低車身，而自己選擇了來自美國的ACCUAIR氣動控制系統(tǒng)，并且使用最新的iLevel系統(tǒng)控制，該系統(tǒng)通過iPhone應(yīng)用軟件通過WIFI來實現(xiàn)對車輛高低調(diào)節(jié)、儲氣罐壓力、壓縮機(jī)狀態(tài)以及實時的車身高度顯示等多種功能。

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  有了氣動避震之后，車主認(rèn)為并不是簡單安裝就完事，HellaFlush改裝中后備箱的整體造型也是必不可少的一項。而這個整體造型就好比我們自己在裝修房子一樣，氣罐如何擺放，硬鏈接的管路如何走位等等，需要設(shè)計師與車主充分溝通，并在經(jīng)驗豐富的商家進(jìn)行施工，以保證達(dá)到最初的設(shè)計效果，減少不必要的損失。

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  氣動的改裝過程中，硬鏈接的作用就是相比一般塑料氣管強(qiáng)度更大，能夠獲得較好的耐用度；當(dāng)然鋁制、銅質(zhì)的氣管在可塑性方面也更為出色，讓車主可以自由改變造型。

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  HellaFlush改裝的另一個重點就是輪圈的選擇，本次車主選擇了美國著名輪圈品牌VOSSEN，而車主選擇的這款20寸CVT輪圈采用單片低壓鑄造工藝，輪圈條幅由內(nèi)向外成放射性擴(kuò)散，其最大的特點就是在行走狀態(tài)下，左右兩側(cè)輪圈則為逆時針與順時針方向旋轉(zhuǎn)相當(dāng)個性。

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  在VOSSEN CVT輪圈里面是來自意大利著名制動系統(tǒng)生產(chǎn)商Brembo出品的前六活塞剎車套件，其中亮黃色噴漆格外搶眼。并且車主表示Brembo GT前六活塞剎車卡鉗采用鍛造技術(shù)，保證了輕量化同時保證了產(chǎn)品強(qiáng)度；另外分體盤也有效減輕重量，提升操控敏捷性。

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  在改裝的過程中，車主不僅僅是交錢獲得服務(wù)的“車主”而已，他同時也是一名學(xué)生，在這個改裝的大課堂中不斷提升自己，尋找最適合自己的改裝方向。而車主HellaFlush的改裝之路還有很多需要改進(jìn)的地方，所以讓我們期待車主的再次進(jìn)化吧！