變溫順為狂野 途安K04上身EA888發(fā)動機

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  途安在歐洲是大眾最暢銷的轎式MPV，雖然國產(chǎn)后被調校到原廠1.4T的動力，這輛以高爾夫為基礎的MPV車型，在改裝界屬于小眾中的小眾，但車主并不這么認為，他為愛車制定了改裝計劃，讓這輛溫順的家庭用車頓時開始“使壞”。

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  這輛途安是真正扮豬吃老虎的典型，因為它外觀的改動少之又少，低調的就和普通的途安沒什么區(qū)別。而它暴躁的加速能力絕對會讓人驚訝不已，這可是vbox實測百公里加速5.8S的角色，這種加速成績足以和一些價格不菲的高性能鋼炮叫叫板了，當之無愧是國內最快的途安。

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  打開發(fā)動機艙，讓人十分意外的是這臺途安的1.4T渦輪增壓發(fā)動機已不復存在，替換者是來自同門師兄EA888發(fā)動機，排量為2.0T，并且經(jīng)過了Unitronic DSG二階ECU程序的強化，理論馬力可達到340匹！在ECU刷寫程序配合硬件升級方面嘗到了甜頭，最直接而暴躁的方法是加上一顆K04渦輪套件，渦輪發(fā)力點來得晚一些也無傷大雅，高轉的持壓力才讓人爽歪歪。

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  對于渦輪增壓車型來講，提升動力最直接的途徑就是刷寫ECU程序，但是伴隨動力提升后的快感，引擎的耐用度以及穩(wěn)定性就是另一個重點。所以店家為車主準備了S3中冷器、高壓硅膠管路、奧迪紅頭點火線圈、Unitronic進氣等等來解決后續(xù)耐用度問題。

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  隨著動力提升之后，引擎對于進氣量也有了更高的要求，著名進氣改裝品牌Unitronic便成為車主的首選。Unitronic進氣套件采用散熱更快的全鋁管路進行導流空氣，并且進氣風格更大，令引擎高轉速期間的動力響應更為直接、迅速。

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  有了動力就不能少了操控，不然推頭、側傾會讓你苦不堪言。所以來自德國Bilstein出品的B16絞牙避震器，在彎道中也能保持車身穩(wěn)定性。另外來自英國的AP Racing的5200剎車套件、R-Line款上的那雙17寸的"Mallory"運動跑“鞋雅”也為車輛操控性能提供支持。

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  賽車樣式的平底方向盤也是性能車的辨認標示，其尺寸小而且粗壯，握感與視覺效果都非常一流，除了這些以外，彩屏儀表、電子手剎、RS運動擋桿。也在這款途安身上發(fā)光發(fā)熱。從而營造了很好的內飾運動感氛圍。

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  這輛途觀的外觀幾乎沒有大改動，仿佛車主在極力隱藏發(fā)動機蓋下的那顆野獸的心臟。路上看到這家伙沒人會覺得它有多快，但是如果你想和它較較勁那可至少得是個6秒俱樂部的車才行了。