激發(fā)運(yùn)動(dòng)基因 BMW三系變身

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  自從2012年上市以來(lái)，新一代寶馬3系便以其張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)以及一如既往的精準(zhǔn)操控迅速地占據(jù)了年輕消費(fèi)者的內(nèi)心，但是想擁有一套更具運(yùn)動(dòng)感的外形那么外觀改裝就是目標(biāo)了。

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  這套包圍的前臉設(shè)計(jì)是小編對(duì)它最為滿(mǎn)意的一點(diǎn)，時(shí)尚、兇猛的風(fēng)格很對(duì)年輕人的口味，而2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)所提供的245馬力最大功率也令我十分著魔。

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  我們的改裝案例里白色車(chē)真不少，這輛3系也不例外，一身亮白色的車(chē)身將這套M-TECH包圍的運(yùn)風(fēng)格展現(xiàn)的淋漓盡致。在新款M3上市之前，已經(jīng)有不少3系通過(guò)M-TECH包圍將自己裝扮成M家族的一員了，原本就非常帥氣的車(chē)身在改裝這套包圍之后回頭率直線(xiàn)飆升。

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  輪轂的改裝對(duì)車(chē)輛外觀來(lái)說(shuō)是很重要的一點(diǎn)，擁有了帥氣的身段，腳底下也得有點(diǎn)樣，裝配了M6上那套20寸的五幅輪轂，真是動(dòng)感十足。

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  在制動(dòng)方面也做了一些升級(jí)，換裝了寶馬德國(guó)原廠(chǎng)M performance剎車(chē)（前四后二剎車(chē)總成）在提升制動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí)醒目的大紅色卡鉗和370 x 30 mm劃線(xiàn)碟在外觀上也得到了體現(xiàn)。

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  緊致的車(chē)身側(cè)面比例與刻劃清晰的線(xiàn)條營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

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  排氣系統(tǒng)由原車(chē)的單邊雙出改為ACF雙邊共四出，粗壯的排氣尾口極具力量感，并且樣式也采用與M3類(lèi)似的設(shè)計(jì)。

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  聽(tīng)到運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)包圍這個(gè)名字，大家都知道，這是M-TECH專(zhuān)門(mén)為3系車(chē)型研發(fā)的運(yùn)動(dòng)套件。正所謂“人靠衣裝，馬靠鞍”，即使長(zhǎng)得再帥氣，但如果沒(méi)有一身好的裝扮，那最終仍然會(huì)淹沒(méi)在車(chē)流中，它與我之前接觸的328i相比，在視覺(jué)效果上確實(shí)提升了不少。

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  不久前，搭載全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新款M3與M4已經(jīng)火熱開(kāi)售，但在這之前已經(jīng)有不少“M3”悄然行駛在路面上了，今天我們見(jiàn)到的這輛寶馬3系就憑借帥氣的外觀吸引了無(wú)數(shù)的眼球。