BMW的另一種詮釋 ACS7改裝鑒賞

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  寶馬7系誕生于1977年，歷經(jīng)30載，一直是豪華性能轎車的典范，這輛由AC Schnitzer打造的AC7所展現(xiàn)的魅力和人們一直對寶馬的認(rèn)識完全不同，可以說是對BMW的另一種詮釋，這套AC空氣動力學(xué)外觀套件非常耐看，雖然不是那么夸張，但是盡顯品位。

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  空氣套件能夠有效提升車輛行駛中的穩(wěn)定性和操控性，并將風(fēng)速的影響降至最低。這輛寶馬AC7的前臉并沒有太多變化，整體還是過于低調(diào)，這也和AC的理念相同，相比哈曼，AC一直在外觀上面保持優(yōu)雅紳士的理念與風(fēng)格。

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  AC7側(cè)面線條依然犀利壯碩，對于一款D級車來說，沉穩(wěn)的氣質(zhì)才是應(yīng)用的，而不是一個(gè)毛頭小伙的感覺，AC的包圍套件對于7系的外觀起到了錦上添花的作用，屬于那種肥而不膩的恰到好處。

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  Type IV雙片鍛造輪圈格外搶眼，Type IV輪圈通過鍛造技術(shù)達(dá)到重量輕、強(qiáng)度大的特點(diǎn)，為車輛操控和指向性提供保證。而簡單的五幅造型也為車輛制動系統(tǒng)提供更為充足的散熱空間，讓制動系統(tǒng)更為穩(wěn)定。

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  ACS7 40i Falcon采用3.0渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6速手自一體變速器，最大功率265KW，最大扭矩達(dá)到了450NM 雖然并沒有采用時(shí)下流行的8速變速箱，但是6at的表現(xiàn)依然出色穩(wěn)健。

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  大尺寸輪轂配以AC訂制的外觀包圍套件讓整個(gè)ACS7寬厚敦實(shí)了不少，對于一款D級行政商務(wù)座駕來說，這樣改裝后也許可以給人更多的安全感。

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  集成導(dǎo)航和倒車影像的屏幕，對于現(xiàn)在來說未免太小了一些，降低了實(shí)用性，這輛ACS7的內(nèi)飾并沒有被AC Schnitzer改動過，原廠的風(fēng)格也許就已經(jīng)能滿足客戶的需求了，AC只提供了外觀空氣動力學(xué)組件和輪轂的改裝。

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  如今在汽車設(shè)計(jì)車企們越來越多的開始啟用家族設(shè)計(jì)，不僅僅是外觀，內(nèi)飾同樣是體現(xiàn)家族氣質(zhì)的地方。所以一個(gè)有特點(diǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)絕對能夠讓你記憶猶新，寶馬7系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是以實(shí)用配置為主，看看功能按鍵就知道了。

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  遙控器在高端車中經(jīng)常會看到，用來控制影音系統(tǒng)居多，也算豪華車的一個(gè)特色，寶馬7系的遙控器集成了車內(nèi)很多功能，握感也比較出色，作為一個(gè)丐什么不能丐操控的品牌，想在豪華科技上面做出突破也算是順應(yīng)市場需求吧。