繼續(xù)刷臉 大眾CC輕改示范

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  大眾CC算是一款"刷臉"獲取銷量業(yè)績(jī)的車型之一，盡管這句話有些冒昧，但CC高顏值的外觀這一事實(shí)是毋庸置疑，曾經(jīng)先后斬獲“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”、“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”等重量級(jí)大獎(jiǎng)。它以優(yōu)雅、流暢的線條走向展現(xiàn)在大眾眼前。不過，新CC又是另當(dāng)別論了——我真想通過改裝改變它那張?zhí)淄薜哪槨?

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  一輛車擁有俊俏的外形臉龐是先天的優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)，但是引擎艙下的動(dòng)力核心裝置不能滿足車主的需求時(shí)，那么一切都是徒有虛表。幸好，原廠CC提供了三個(gè)動(dòng)力版本，分別為1.8T、2.0T和3.0L，面對(duì)近乎1.5噸的車身重量，足以滿足日常的代步，但動(dòng)力控面前還不足夠，刷ECU、改進(jìn)排氣等等都是常用手段。

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  擺在眼前的2015年大眾CC是一款配備3.0L的V6自然吸氣引擎，車主表示250匹的馬力輸出足夠其日常使用，車主也坦言道自己并不是一位狂熱的改裝迷，為其換上HTIAN Racing HT01輪圈單品，高性價(jià)比是選擇的理由之一，而HT01款式簡(jiǎn)單而耐看，自然得到低調(diào)車主的賞識(shí)了。

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  盡管HTIAN Racing輪圈的名氣比不上某些國(guó)際知名品牌，但一個(gè)發(fā)展中的品牌必須要做好的一件事就是產(chǎn)品的質(zhì)量，其采用鑄造的形式，配合以最先進(jìn)的工藝設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)。一個(gè)好的輪圈單品不單提升外觀顏值，而且其質(zhì)量的好壞也關(guān)乎行駛的安全性能。拒絕山寨品一方面可維護(hù)市場(chǎng)秩序，另一方面也是在保證自己的安全。

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  耐特通INVO輪胎被應(yīng)用到CC身上，INVO內(nèi)側(cè)花紋由較大空隙的胎塊組成，用以提升直線行駛和彎道內(nèi)行駛的抓地力，而中間的兩條槽主要是為了快速排水和壓縮排走空氣的作用，減少胎噪的產(chǎn)生，輪胎的外側(cè)則采用了更大的設(shè)計(jì)面積和復(fù)雜的花紋，主要是為了提高輪胎的干濕地的抓地性能。

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  INVO是一款綜合性輪胎，性能和舒適性都有上乘的表現(xiàn)，而花紋設(shè)計(jì)則是決定了輪胎抓地力、舒適性和排水性等一系列問題的關(guān)鍵，胎塊之間的凹槽、槽深、胎塊的硬度、耐高溫系數(shù)等等因素都是需要被關(guān)注的地方，一款好的輪胎不僅能提高轉(zhuǎn)彎半徑的極限值，更能提高行駛的穩(wěn)定性和操控性。

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  提及改裝車，多數(shù)人仍停留在改裝之后而映射的嘈雜層面，其實(shí)，并不是每一位車主都是性能控、外觀控，而有句話說得好——適合自己的，才是最重要的，改裝也是如此，沒有玩家會(huì)說，我希望是翻倍的馬力增長(zhǎng)，但是我卻無法駕馭，那么它不適合自己的，這就很簡(jiǎn)單說明了問題所在。