極端暴躁 2000匹EVO IX改裝案例

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  EVO在車迷心中的地位顯赫，看看二手車市場里面流通的各代EVO的價格就明白了。EVO全名Lancer Evolution，是三菱的旗艦性能車型，三菱公司為了參加世界拉力冠軍賽和SCCA專業拉力冠軍賽的賽事，所以EVO系列在第5代之前都需要賽方的審核。

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  EVO 9代對于性能車發燒友來說是一代神車了，尤其有著濃厚JDM情結的人，4G63也被奉為神機，面對紅機器蓋的無盡吸引力，這一代EVO被稱為紅魔。還有專為實戰開發的懸掛系統和全車鋁合金車架及搖臂設計。同時附帶前后防傾桿及前塔頂巴再配合倒立式前避震。

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  三菱EVO9代，采用電子控制四輪驅動系統，配備2.0升MIVEC四缸16閥渦輪增壓發動機，通過創新的氣門正時和電子控制技術，使EVO9代的最高功率達到286匹馬力。而且方向盤由MOMO打造，手感絕對一流，BBS輪轂以及高性能橫濱輪胎。

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  這輛2000匹馬力的EVO是經過極端暴力的改裝成果。由Extreme Tuners改裝廠打造。4缸引擎性能被推向極致，鋁桿和活塞是由該公司制造，靜態壓縮比為達到17:1，引擎最高轉速可達12,000 rpm。配備了6速序列式變速箱。

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  使用甲醇和硝基甲烷的話最大輸出可達2150馬力，80-280公里/小時提速僅需5.8秒，1/4英里加速賽僅需:8.7秒 尾速達到265km/h！

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  EVO采用的紅頭4G63絕對不等同于民用版4G63，在缸蓋的設計上，EVO版采用了DOHC雙頂置凸輪軸的設計，有別于民用版的SOHC;而進氣方式也不盡相同。

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  加速 (2檔):60-100km/h —— 1,4秒 60-120km/h —— 2,19秒 60-160km/h —— 4,03秒 60-200km/h —— 5,99秒 100-200km/h —— 4,59秒加速 (3檔):100-120km/h —— 0,75秒 120-160km/h —— 1,86秒 1/4英里: 8.7秒(最佳成績)

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  EVO只是屬于颮車一族和對高性能車有追求人士的，若在市區開EVO，無疑是一種痛苦，只要你換檔稍慢，或用低轉速行使，紅魔發動機便會發出不滿意的叫聲，而且，在市區開EVO，猶如彈簧一樣的離合足以令你腳抽筋。