別意淫了 真的ABT 奧迪TT來了

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  何為“御用”，其實就是在你還沒看到實物的時候，御用已經(jīng)開始針對新產品進行升級改造，這種近水樓臺先得月的便利條件讓ABT擁有了先人一步的優(yōu)越性。就在剛剛結束的中國國際改裝汽車博覽會上ABT便攜全新奧迪TT參展，當你們還在意淫時，ABT版奧迪TT已經(jīng)來到你的身邊。

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  雖然奧迪TT的歷史并不長，第一代車型于1998年驚艷登場，圓潤的造型非常具有親和力，并且在2003年便已經(jīng)開始裝備“DSG”此等神器。2006年第二代奧迪TT登場，依舊保留著圓潤的車身，但修改后的前臉更為犀利。

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  2014年日內瓦車展第三代奧迪TT亮相，曾經(jīng)圓潤的造型也被設計師演變?yōu)槿缃竦奈磥響?zhàn)士，其中全新的六邊形大嘴、直棱直角的大燈組以及全新MQB平臺讓奧迪TT脫胎換骨，而全新的第三代EA888引擎也為其帶來了更強勁的動力輸出。

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  在改裝展上ABT展臺不僅帶來了ABT版A3、A5、Q7、邁特威等車型，還有展臺中央第三代全新ABT版奧迪TT展車。亮黃色車身搭配ABT量身打造的空力套件格外顯眼，吸引一波又一波車迷駐足觀看。當你們還在對著電腦意淫時，ABT版奧迪TT已經(jīng)來到你的身邊。

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  作為御用改裝ABT自然不會讓車迷失望，每一個動作都彰顯著“御用”的味道，在奧迪全新犀利造型的基礎上ABT將“犀利”再次升級。首先全車在六角形大嘴、前臉左右兩側進氣格柵、尾翼、后尾唇等地方采用紅色車漆與車身形成鮮明對比，并且更大的前臉左右進氣格柵為引擎艙散熱提供幫助。

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  在針對奧迪TT改裝套件中還擁有一套ABT高性能排氣系統(tǒng)，改排氣采用高品質不銹鋼材質制造，更寬的管路直徑令排氣效率大大提升，在引擎高轉速區(qū)間響應更迅速；而通過尾鼓內部合理的設計低轉速同樣能夠獲得更好的扭矩輸出。

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  來自ABT經(jīng)典的DR 19寸輪圈采用輕量化鑄造技術，其輪圈為十條幅向外發(fā)散設計，并通過計算將輪圈重量降至最低。當然ABT負責人也提醒各位車友，市面上仿制ABT輪圈很多，希望各位不要貪圖便宜，最后吃虧的還是自己！

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  全系奧迪TT搭載的第三代EA888 2.0T引擎不僅改進了活塞環(huán)來減小摩擦，MPI復合噴射系統(tǒng)分別在缸內與進氣歧管安裝噴油嘴，低速與高速兩個噴油嘴分別工作提升動力、環(huán)保性能。并且一體的排氣歧管與缸蓋直接與渦輪連接，更短的距離也有效提升渦輪反應速度，動力輸出更為暢快。

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  有了新技術的第三代EA888渦輪增壓引擎動力輸出更為順暢、直接，而在ABT眼中這僅僅是個開始，據(jù)ABT負責人介紹次臺TAB版奧迪TT通過專用的ABT外掛電腦已經(jīng)將原廠230匹動力提升至310匹水平，并且ABT針對每一款程序都會進行長時間實車測試，以保證程序的穩(wěn)定性。

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  每當新車型換代都是車迷格外興奮的時候，因為全新車型換代將帶給我們很多驚喜。全新第三代奧迪TT也不例外，在外觀犀利的同時內飾將以往獨立的空調按鍵集成到空調出風口處，最大限度的“化繁為簡”。

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  當然內飾部分另一大亮點就是這塊將12.3英寸的TFT液晶屏，這也是奧迪力推的虛擬駕駛艙概念，它將原來的儀表與中控臺顯示屏融合在一起，集合了儀表、車輛行駛信息、影音娛樂、導航等多種功能，奧迪MMI操作系統(tǒng)自然也在其中。

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  在ABT針對奧迪TT開發(fā)的空力套件中還包含一對車外反光鏡裝飾殼，雖然這個小東西不起眼，但卻看得出“御用”改裝對車輛的認識與了解。通過黑色外殼包裹若隱若現(xiàn)的黃色令TT的運動特性更為突出。

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  ABT作為大眾御用改裝擁有著舉足輕重的地位，在ABT的經(jīng)營理念中“即將由賽道試驗到公路體驗”很好的詮釋了ABT作為御用改裝的責任；通過不斷的賽道試驗以及經(jīng)驗累積能夠讓客戶體驗到不一樣的駕駛感受，并且讓ABT真正的融入大眾的精神。