湛藍(lán)天際 KURTUING給瑪莎換新衣

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  Gran Turismo這個(gè)詞來(lái)源于意大利語(yǔ)，翻譯成英語(yǔ)是Grand Touring，意為大型旅行車。從廠家的意思來(lái)看，似乎瑪莎拉蒂想將GranTurismo打造成一款適合長(zhǎng)途旅行的跑車。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  意大利造車基本不是傳奇就是經(jīng)典，而且他們覺(jué)得除了意式跑車其他國(guó)家的都不值得一提。從法拉利到蘭博基尼這對(duì)歡喜冤家，再到平民化的菲亞特和阿爾法羅密歐，無(wú)一不是車迷心中的摯愛(ài)。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  如今改裝已經(jīng)成為年輕車友凸顯自我個(gè)性的一種途徑，在這其中有人愿意追求大馬力、有人愿意享受在賽道中的快感，當(dāng)然這樣的改裝勢(shì)必要影響舒適性以及實(shí)用性。所以很多車友開(kāi)始關(guān)注看似簡(jiǎn)單卻十分講究的車身貼膜，對(duì)于厭倦了原廠配色的好色之徒格外適合。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  克特改裝不管是貼膜改色還是動(dòng)力以及操控的個(gè)性化定制改裝，黨總都會(huì)有自己的一套改裝方案，給客戶參考執(zhí)行。這樣做是為了保證從克特改裝走出去的每一輛車從改裝質(zhì)量和效果上都有最基本的保證。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  這種電鍍啞光色逐漸變成車主的最愛(ài)，擁有啞光色的個(gè)性的同時(shí)還保持了光澤度。其實(shí)車身貼膜并沒(méi)有大家想想的那么簡(jiǎn)單，首先就是車輛清潔，特別是邊角位置，以免日后出現(xiàn)問(wèn)題；隨后就是趕氣泡，這個(gè)過(guò)程一定要仔細(xì)，不然直接導(dǎo)致最終效果差強(qiáng)人意。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  不過(guò)同為傳統(tǒng)的意式跑車品牌，瑪莎拉蒂則是個(gè)異類，這個(gè)法拉利的姐妹品牌旗下多款車型共享了法拉利的流水線和動(dòng)力總成，但卻又顯得傳統(tǒng)和固執(zhí)。不管駕駛感受還是推陳出新的樣式都和運(yùn)動(dòng)不是很貼近。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  這款雙門四座跑車長(zhǎng)寬高尺寸分別為4881mm×1847mm×1353mm，軸距為2942mm，瑪莎拉蒂總是無(wú)法給人新鮮感，但是其流暢的車身線條還是顯得很有時(shí)尚感，即使出現(xiàn)在正式場(chǎng)合也顯得典雅、莊重，這種超前的外形設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出意大利跑車的優(yōu)雅質(zhì)感。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  對(duì)于意大利跑車的車主來(lái)說(shuō)，意大利文化和造車的精神一直是高于產(chǎn)品本身的，車主熱愛(ài)意式跑車可能更熱衷的是那種奔放又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格和造車?yán)砟?，不管是瑪莎拉蒂還是法拉利，每個(gè)人都有屬于自己的意大利精神。

• 點(diǎn)擊進(jìn)入圖片瀏覽模式

  前置后驅(qū)的瑪莎拉蒂GT前后重量分配比為49:51，對(duì)提升操控性有很大的幫助。前后懸架均采用的是獨(dú)立雙叉臂式懸架，這樣的懸架形式在超跑車型上也是比較常見(jiàn)的。