小而精悍 奔馳smart 改裝案例

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  奔馳的Smart顯然目前國內市場上尺寸最為小巧的車型了，作為雙門兩座的車型，較小的尺寸對于大部分中國人來說很難接受，而且較高的價格更是增加了起步門檻。但是隨著大城市的一些消費者發現Smart在擁堵城市中有著極好的表現，尺寸小巧、油耗超低，加上奔馳的品質開始讓人們逐步扭轉了原先的看法。

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  smart在高端微型車市場上一直占有一席之地。要跟它拼身材，除了靠模仿，我可想不出有什么跟它一個級別的對手。憨態可掬的尾部雖不及甲殼蟲那樣圓潤和豐滿，但同樣是來自巧妙的設計，經過改裝寬體套件的修飾下變得如此犀利已經不再是原來那副可愛的面孔，漂亮的尾部不失透露出一種剽悍。

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  對于Smart，如何改裝一款亮麗的輪圈是一個挺難完成的課題，無非是三孔的輪圈實在太少。要找一款能夠使用的輪圈太難，這款WORK MEISTER S1輪圈正正是針對Smart專門設計，采用鍛造工藝制作也有助于進一步降低輪圈的自身重量，對于Smart這樣小排量的車型來說，也能夠降低車輛重量，實現更大的動力重量比。

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  車主選擇了來自四川的制動品牌Upsoar，對于自主品牌，相信一部分人首先想到山寨兩個字。其實這是對自主品牌的一種偏見，山寨與自主往往只是在一線之間，能夠選擇自己開發的，那便成為了自主品牌，Upsoar選擇自主研發，作為中國人，也作為中國改裝圈的一份子沒有理由不支持。

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  內飾設計是延續了外觀的動感風格，在駕駛艙和乘坐區通過多處細節點綴來呼應黃黑主題。整體顯得利落簡潔，方向盤尺寸適中，真皮包裹提高了檔次感，中控臺所有功能按鍵一目了然，觸手可及。中控臺上方一對討巧的轉速表和小時鐘讓smart看起來更加活潑和個性，而這些特點剛好符合都市年輕人的審美。

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  對于性能迷來說，當然是手動變速箱才是最吸引的，追求腦、手、腳的高度協調才是王道。隨著自動變速箱成為主流的時代，也許駕駛的感受可能會變得沉悶。或者刻意地去為增強觀感上的誘發的駕駛欲望，可以選擇為愛車的自動變速檔桿換一個排擋座。巴博斯出品的碳纖維排擋座，能夠實現一種賽車風格的觀感。

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  作為一臺渦輪車，車主也很細心的為著smart安裝了三連表，渦輪表、水溫表、電壓表三合一，隨時監控車輛狀態，保證引擎使用壽命。無論做工、質量、精準度以及儀表的美觀程度，和中控臺整體搭配和諧，達到了車主的要求。

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  這臺都市游俠款的smart動力方面為三缸1.0升渦輪增壓版本。1.0T發動機為84Ps(62kW)/5250rpm，120N·m/2000-4750rpm。在同級別中處于中上水平，拉動這臺小車毫不費力，與之搭配的是一臺5速手自一體的AMT變速箱。

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  對于一臺渦輪車，除了享受渦輪到達工作區域時帶來的強烈推背感之外，享受松油瞬間氣流沖出BOV時產生的聲響都令車主深深著迷。泄壓閥的作用簡單來說就是可以保護了原廠渦輪，幫助渦輪可以更好的進行泄壓的工作，其作用簡單來說就是保護渦輪與節氣門。