迎面撲來(lái)的日系美式VIP風(fēng) 雷克薩斯GS改裝案例

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  自從1993年、雷克薩斯為了填補(bǔ)ES車系與LS車系中間的空缺，并決定進(jìn)軍歐美豪華中型跑房車級(jí)距市場(chǎng)，推出以Toyota Crown Majesta為基礎(chǔ)所打造的首代GS后，歷經(jīng)近20年的發(fā)展，即便外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格各異，但相同的是每一代GS都完美地整合了性能、操控與舒適于一身。

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  1997年8月登場(chǎng)、原廠代號(hào)“S160”的第2代GS，其實(shí)正是同年1月、雷克薩斯在北美國(guó)際車展上所推出之HPS Concept概念車的量產(chǎn)版，日本市場(chǎng)則是隨后在1998年推出、并保留采用豐田 Aristo車名的傳統(tǒng)。

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  車主在2010年購(gòu)買了這臺(tái)雷克薩斯GS，而去在入手之前就計(jì)劃如何改裝屬于自己的風(fēng)格，讓他的雷克薩斯GS成而與別不同的。

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  在外觀方面車主 采用不少頂級(jí)VIP外觀件，例如Mode Parfume Phantom Ga-Mu 套件及Baby Bear Gangster 前翼子板。停車后把車身高度最大地降低，部分車輪可以藏在輪拱下面，形成“八”字腳式樣，這便是吸引途人眼球的第一資本，但此時(shí)車輛是不能走動(dòng)的。

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  為營(yíng)造出迷人的姿態(tài)，車主采用AirForce空氣懸掛搭配Accuair空氣懸掛控制系統(tǒng)使車身降低。而被奉為最正宗的日本VIP改裝奉行的是使用氣壓避震（比起螺旋彈簧避震可在瞬間即可完成升、降車身）來(lái)營(yíng)造超低趴車身的，加上利落的名牌西裝空力套件著裝以及腳下超大尺寸、深陷式的電鍍輪圈配合，VIP外觀LOOK達(dá)成！

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  一臺(tái)有著如此驚艷外觀的VIP雷克薩斯GS來(lái)說(shuō)，內(nèi)裝也需要下很大的時(shí)間和精力來(lái)搞。車主特意從世界各地找來(lái)JUNCTION PRODUCE出品的精致裝飾來(lái)裝點(diǎn)愛(ài)車，獨(dú)一無(wú)二。

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  再有一顆不懈追求速度和激情的心面對(duì)這樣外表光鮮內(nèi)在舒適的座駕也會(huì)停下腳步想要乘坐一番吧。盡管這臺(tái)車沒(méi)有明確的風(fēng)格取向，但似乎雷克薩斯這么玩，對(duì)味。