誤食馬桑果，Schropp Tuning操刀Mustang八百匹到手！

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  有些植物可以刺激人類的大腦皮層、并引起興奮、痙攣、嘔吐等一系列中毒癥狀，而改裝界的德國Schropp Tuning也可以讓人面青口唇白，近期，他們打造的野馬改裝作品極具毒性…

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  Schropp Tuning針對Mustang開發的改裝方案中，最重要的是動力系統方面的升級，盡管它的“中毒”外觀涂裝很有看點，但動力部分才是“毒入骨髓”的關鍵。

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  首先，Schropp Tuning為2.3 EcoBoost準備的是代號為“SF360”的升級方案，當中，將SCT X4程序寫入ECU，輸出峰值提升至360hp/56.1kgm，而針對5.0 GT車型則準備了SF450與SF600動力提升方案，SF450方案也是利用SCT X4寫入ECU，讓最大動力來到460hp/55.1kgm的水準，而SF600方案則是升級TVS機械增壓系統，數據達到了600hp/74.0kgm。

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  不過，美國玩家看到上述的改裝方案并不能由衷佩服，因此，Schropp Tuning又推出了最新的SF800方案。

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  SF800是針對Mustang GT所搭載的5.0升Coyote V8引擎的更高階方案，不僅需要更換強化缸套、強化曲軸與連桿，而且鍛造凹頂活塞、加大供油泵、高流量進氣系統與全段排氣系統等部件一個都不可以少，只有這樣，SF800方案才能為玩家的野馬壓榨出807hp的峰值馬力與96.9kgm的峰值扭力。

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  這是一組讓人感到敬畏的升級數據，大美玩家已經成功記住了Schropp Tuning的名字。

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  除了壓榨野馬的動力性能，Schropp Tuning還提供了完整的改裝配套方案。

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  外觀方面，野馬升級了來自WRAPworks車身套件與FM-05-R尾翼。

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  與車身套件搭配的是21寸Cor.Speed Challenge鍛造單品（前9.0J后10.5J），配合的是尺碼規格為前255/30R21后285/30R21的高性能輪胎，

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  升級KW Clubsport V3套裝避震器與StopTech制動系統，并使用15mm墊片讓胎邊與輪拱外延齊平。

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  不但如此，Schropp Tuning還為野馬的底盤結構與傳動軸換上更為優異的強化部件，這樣一來，Schropp Tuning操刀改造后的Mustang，無論性能表現與操控實力都同步獲得進化。

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  2013年底，國人“愛上一匹野馬、家里沒有草原”的渴望變成現實，這輛運用了更高技術規格打造的第六代Mustang已經成為全球同步改裝的熱門車型，肌肉跑車的魅力大放光彩，越來越多歐洲改裝廠家投入到開發隊伍中，未來的日子還會有很多參考案例發布，只是，像Schropp Tuning這類性能廠牌還沒能正式進入國內市場，野馬的精彩玩法依然停留在外觀層面，有待提高啊…