韓風更勁 現(xiàn)代飛思裝飾案例

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  喜歡它漂亮而個性的造型，也喜歡它獨特但實質(zhì)性作用不大的三門設計。駕駛著它在大街中穿梭，看著窗外那些美眉投來的仰慕目光，會有一種莫名其妙的自豪感。它一直都是這樣，因為它是個性張揚的Veloster飛思！而現(xiàn)在的它變得更強了……

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  小編我記得在他剛上市的時候我可以用“帥氣的韓國先生”來形容它。坦白地說，到目前為止我的看法仍然沒有改變，它仍然是我心目中最具個性，也是最為漂亮的韓國車，酷似尚酷的外形設計很適合年輕人，性能鋼炮的定位過于小眾了些。

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  現(xiàn)代飛思是現(xiàn)代推出的一款緊湊型三門運動轎跑,不過消費者買單的不多，飛思的銷量一直不理想，最近在大街上看見越來越多車主用不同的方法打扮自己的愛車，其中車身貼膜是最簡單和便宜的方法，能夠按自己的喜好改造一輛屬于個人獨一無二的座駕。

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  18寸的鋁合金輪轂，酷似刀鋒的設計風格，外觀看起更為大氣，這樣做并不僅僅是為了好看，更保證了在高速行駛時的穩(wěn)定性，輪胎采用了韓國本土品牌--錦湖，規(guī)格為215/40/R18.

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  內(nèi)設的設計十分的時尚和前衛(wèi)，V型中控臺的設計靈感來自摩托車。銀、黑搭配的中控臺和黑白相間的座椅，讓飛思的座艙看上去動感十足。內(nèi)飾材料在經(jīng)過紋理處理后質(zhì)感有所提升，并且各個部件之間嚴絲合縫，做工和裝配工藝非常OK。

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  雙炮筒式的儀表盤視覺沖擊感不錯，啟動時儀表燈還有漸變效果，非常炫酷，儀表盤清晰易讀，中間的行車電腦可以顯示里程、溫度、油耗、檔位等信息。

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  它所搭載的Gamma 1.6L T-GDI發(fā)動機的最大功率為150kW(204馬力)/6000rpm，最大扭矩為265N·m/1750-4500rpm，升功率達到127.5馬力，賬面數(shù)據(jù)十分出色。要知道競爭對手高爾夫GTI的2.0TSI發(fā)動機的最大功率也不過是200馬力。

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  而在車尾部分，飛思Turbo車型的排氣形式為中置雙出，在車尾增加了紅色Turbo標識表示其特別的身份，后剎車燈為熏黑設計，并且有著寬大的擾流板，很多原廠細節(jié)就像改裝過后的一樣，性能味十足。

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  1.6T渦輪增壓版本車型推出可謂是飛思在動力方面的脫胎換骨，馬力204匹，扭矩265牛米讓原本徒有一身漂亮裝束的它擁有了扮豬吃老虎的實力。