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牛車網 牛車改裝 以胖為美的淑女 改裝日產350Z(Z33)

以胖為美的淑女 改裝日產350Z(Z33)

牛車改裝 發表于 2016-12-26 10:39:34
  • 350Z在改裝圈兒內可謂是無人不知無人不曉。FAIRLADY Z(淑女)的圓潤外觀、和她經典的3.5L自然吸氣發動機,可是讓日系車迷愛到了骨子里。精彩的改裝案例數不勝數,然而,這股“淑女”熱潮可不是這么好退的。今天這臺350Z(Z33)不僅改裝了370Z(Z34)的前臉,更是加持了Star dast寬體包圍。戰斗感油然而生,仿佛回到了唐朝,那個以胖為美的年代。開句玩笑,讓我們回歸正題,來欣賞一下淑女的魅力吧。

  • 這臺350Z的特色之處已經超出了一套懸架或者一套激進的輪轂所能帶來的效果了,有些人就喜歡通過改裝懸架和輪轂來實現吸引眼球的效果,但是他們忽略了空氣套件,忽視了底盤調校。

  • 這輛350Z換了370Z的前臉,對于保險杠這類的更換,最主要的還是追求整體的協調和細節的押韻。當然,它還有一套空氣懸架保證了在靜止狀態下,包圍的無限輕吻大地。這么生猛的外觀匹配的3.5L V6 24氣門VQ35DE發動機加裝了渦輪增壓,這樣的動力相當讓人滿意!

  • 支配外部的自然是Star dast寬體套件,外露的鉚釘,加寬的造型,寬體在國外是個非常流行的元素。當然,這個寬體需要特別定制,來比配重新更換的370Z保險杠。

  • 寬體鈑件總能吸引眾人的目光,寬體鈑件的都是采用鉚釘固定,且該鈑件前半部都是采圓弧型設計,不過后半部則開始向內收薄,目的是讓前后輪部分胎面裸露出來,以營造出超暴力的視覺感受。

  • 底盤坐在定制的Star Dast空氣懸架上,前唇可以與地面零距離接觸了。寬體是包容Gnosis HS202s輪轂的優良方案了, 輪轂前后參數分別為 19×10.5 -28, 19×11 -46白色的輪緣格外的吸引人。

  • 談到日本的改裝風格,改裝車迷一般都比較熟悉,而這臺Z33可以當作改裝的教科書了。很多人嘗試著用某種風格來標簽汽車,但我覺得Z在日本汽車文化代表了一種風俗,進取,當然還有一張十分明星化的臉!

  • 相比車身外型上的粗狂霸氣,車內就與普通版350Z車型完全一致了。工整的內飾設計和細膩的做工處處體現著日本人的細膩和講究。

  • 既然是HellaFlush風格,那么降低車身就少不了氣動避震,一套ACCUAIR氣動控制系統上身,而來自美國的ACCUAIR氣動控制系統可謂全球低趴族的夢中情人。

  • 說實話,很多漂亮的改裝案例讓我呆呆的坐在鍵盤前,找不到可以形容的語言。一張圖片可以勝過一千句話!好吧,暫且就用這句話來安慰自己吧,那些躲在鏡頭后面的作品,從攝影師的角度去分析,位置、布局、天氣、圖像處理,這一期組合起來的圖片真的可以用藝術來形容了。這樣一個美麗的視覺享受,還是讓我坐下來好好欣賞吧!

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以胖為美的淑女 改裝日產350Z(Z33)

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    350Z在改裝圈兒內可謂是無人不知無人不曉。FAIRLADY Z(淑女)的圓潤外觀、和她經典的3.5L自然吸氣發動機,可是讓日系車迷愛到了骨子里。精彩的改裝案例數不勝數,然而,這股“淑女”熱潮可不是這么好退的。今天這臺350Z(Z33)不僅改裝了370Z(Z34)的前臉,更是加持了Star dast寬體包圍。戰斗感油然而生,仿佛回到了唐朝,那個以胖為美的年代。開句玩笑,讓我們回歸正題,來欣賞一下淑女的魅力吧。

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    這臺350Z的特色之處已經超出了一套懸架或者一套激進的輪轂所能帶來的效果了,有些人就喜歡通過改裝懸架和輪轂來實現吸引眼球的效果,但是他們忽略了空氣套件,忽視了底盤調校。

  • 3/10

    這輛350Z換了370Z的前臉,對于保險杠這類的更換,最主要的還是追求整體的協調和細節的押韻。當然,它還有一套空氣懸架保證了在靜止狀態下,包圍的無限輕吻大地。這么生猛的外觀匹配的3.5L V6 24氣門VQ35DE發動機加裝了渦輪增壓,這樣的動力相當讓人滿意!

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    支配外部的自然是Star dast寬體套件,外露的鉚釘,加寬的造型,寬體在國外是個非常流行的元素。當然,這個寬體需要特別定制,來比配重新更換的370Z保險杠。

  • 5/10

    寬體鈑件總能吸引眾人的目光,寬體鈑件的都是采用鉚釘固定,且該鈑件前半部都是采圓弧型設計,不過后半部則開始向內收薄,目的是讓前后輪部分胎面裸露出來,以營造出超暴力的視覺感受。

  • 6/10

    底盤坐在定制的Star Dast空氣懸架上,前唇可以與地面零距離接觸了。寬體是包容Gnosis HS202s輪轂的優良方案了, 輪轂前后參數分別為 19×10.5 -28, 19×11 -46白色的輪緣格外的吸引人。

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    談到日本的改裝風格,改裝車迷一般都比較熟悉,而這臺Z33可以當作改裝的教科書了。很多人嘗試著用某種風格來標簽汽車,但我覺得Z在日本汽車文化代表了一種風俗,進取,當然還有一張十分明星化的臉!

  • 8/10

    相比車身外型上的粗狂霸氣,車內就與普通版350Z車型完全一致了。工整的內飾設計和細膩的做工處處體現著日本人的細膩和講究。

  • 9/10

    既然是HellaFlush風格,那么降低車身就少不了氣動避震,一套ACCUAIR氣動控制系統上身,而來自美國的ACCUAIR氣動控制系統可謂全球低趴族的夢中情人。

  • 10/10

    說實話,很多漂亮的改裝案例讓我呆呆的坐在鍵盤前,找不到可以形容的語言。一張圖片可以勝過一千句話!好吧,暫且就用這句話來安慰自己吧,那些躲在鏡頭后面的作品,從攝影師的角度去分析,位置、布局、天氣、圖像處理,這一期組合起來的圖片真的可以用藝術來形容了。這樣一個美麗的視覺享受,還是讓我坐下來好好欣賞吧!

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