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自由の舞步 Liberty Walk Audi S5 Coupe

錢天睿 發(fā)表于 2016-12-13 10:19:55
  • LB,LIBERTY WALK,自由行走,一個一夜爆紅的改裝品牌,與ROCKET BUNNY、RWB一同引領了一股從日本襲來的寬體熱浪。中井啟的RWB以改裝993代以前的911而出名,rb的代表作是GT86,而LB的主角,正是本文的主要介紹對象,Audi S5 Coupe。

  • 這匹“心寬體胖”的白色Audi S5 Coupe是iF·Performance的改裝之作。無論你是否喜歡這種寬體改裝套件風格,但都阻擋不了世界各地改裝愛好者對“Liberty Walk”寬體風格的熱愛與追捧。Liberty Walk研發(fā)的各種寬體套件被安裝在世界各地的汽車越來越多,并且被證明幾乎是普遍流行的。

  • 這臺Audi S5 Coupe改裝的外觀還是那老三樣:寬體、鉚釘、大鴨尾。雖然是手法單一,簡單粗暴地加上寬體套件,但是Liberty Walk在對Audi S5 Coupe 設計之前也是足了功課。要顛覆原廠的造型,但并不是生硬地改裝。

  • Liberty Walk之所以大獲成功,其原因之一就是對原廠的設計語言理解的非常到位。整個寬體套件就像是原車線條的延伸,非常流暢順滑,有整體感。在這臺Audi S5 Coupe上也點綴了很多簡單粗暴的元素:輪拱上外露的鉚釘、前唇的金屬支撐桿和巨大的倒掛式擾流板等。

  • 我們再來看看這臺Audi S5 Coupe改裝的動力部分,首先是跟換了安裝了iPE的全套排氣系統(tǒng)。這套排氣有三組動態(tài)閥門設置,可以安靜優(yōu)雅地游街,也能狂野地再賽道上嘶吼。而Audi S5 Coupe原廠的那套排氣確實是太不給力了,大部分Audi S5 Coupe的車主要改裝首先都是把它給換了。

  • 重新定義的前保險杠和寬體套件之間同樣存在著匹配關系,為了寬體套件的安裝前保險杠、翼子板等都經(jīng)過了不同程度的切割。

  • 鴨尾狀的后擾流板可以稱得上是點睛之筆。相比起傳統(tǒng)的大型GT尾翼,戰(zhàn)斗范兒并不弱。

  • 除了外觀的改裝之外,最核心的無疑是這套Maso Air空氣懸架,有了這套裝備,可以很好的在各種模式下進行切換。行駛的時候切換到正常高度,遇到路況差的地方可以把車身再抬高幾公分,至于廣大網(wǎng)友說的減速帶,老家破路之類的難題,相信應該都能夠輕松面對,至于停在路邊的或者停車場的時候,那就降到最低,好好享受路人的注目禮吧。

  • 這款是Maso Air最為拿手的控制系統(tǒng),它經(jīng)過了多年研發(fā),擁有高度和壓力管理,提供3檔預設的高度和四輪獨立升降系統(tǒng)。還采用了壓力傳感器的自適應功能,每一套Masoair智能空氣避震控制系統(tǒng),都經(jīng)過嚴格的質量檢測,每一個部件耐壓測試都達到20kg以上,重要部件耐壓甚至達到40kg。保證大型車輛及負載狀態(tài)下均能提供穩(wěn)定可靠的支撐,且能夠承受巨大溫差環(huán)境。

  • Maso Air自己設計并制作的香片。

  • Liberty Walk打造的外觀寬體套件無疑增強了這臺改裝Audi S5 Coupe的視覺沖擊力,在Audi原有的基礎上變得更為激進,令人過目難忘。搭配這套寬體套件,外觀造型可以說秒殺了絕大部分的車,但Liberty Walk將各部分都搭配的恰到好處,整體感覺非常好,沒有夸裝突兀的感覺。雖然是粗曠風格,但Liberty Walk的工藝絕對是一流水準,每個細節(jié)都非常精致,甚至比Audi原廠做得還好。

  • 輪圈改裝的潮流導致玩家的審美高于對輪圈質量的需求。目前,最為盛行的Hellaflush風格的接受度越來越高,使得“大J值的輪圈搭配低扁平比的輪胎”成為外觀派改裝的一大訴求,大家都知道,輪胎的扁平比越低,路面對輪圈的沖擊就越大,因此,對于輪圈的抗沖擊性要求越來越高,加之扁平比越低的輪胎對于凹凸不平的路面沖擊過濾就越少,傳遞到輪圈上的震動越大。這時候很考驗一個輪圈的過硬品質,IF定制輪圈就已經(jīng)具備這類條件,但無論玩家選擇什么品牌的單品,其質量一定是首要考慮對象,否則,玩家的行車安全就很難保證了。

  • 在很多職業(yè)賽事中,通常會看見許多賽車的輪胎上都帶有白色的字母,標注這是哪個牌子的輪胎。這款車輪胎上面貼的是美國品牌TRED WEAR。賽車不僅是一個運動這么簡單,實際上我們都知道許多公司會通過賽車運動去進行廣告活動,所以賽車上輪胎的牌子也應該要顯而易見。輪胎字除了有廣告的用意,而且還起了點綴的作用,使得汽車更有濃郁的性能范兒味道。目前有許多朋友雖然不是置身于賽車事業(yè),但是他們都喜歡把自己的代步車涂裝上一些白色的字母在輪胎上,這樣使得愛車顯得像一臺性能賽車,既美觀又特別,非常吸引眼球。

  • 奧迪S5內飾秉承了奧迪一貫的精致做工,精巧內飾在金屬裝飾件的點綴下呈現(xiàn)出極具動感的運動風格,帶有S徽章的多功能真皮運動方向盤、運動座椅和豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)是內飾上最大的亮點。整體的做工也非常細膩,配合上諸多運動風格的設計,使得整體內飾顯得十分精致。

  • 舔地飛行到底是一種什么樣的感覺?這臺Audi S5 Coupe加裝了Liberty Walk的寬體套件之后,可以看出兩輪拱比后視鏡還突出,可見加寬了多少。車主是個非常友好的人,他不會把自己的愛車雪藏在車庫內。他喜歡開著這臺Audi S5 Coupe出去兜風,并和其他車迷朋友分享交流。也希望這樣的愛車之人越來越多,可以為我們帶來更多優(yōu)秀的改裝作品。

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    LB,LIBERTY WALK,自由行走,一個一夜爆紅的改裝品牌,與ROCKET BUNNY、RWB一同引領了一股從日本襲來的寬體熱浪。中井啟的RWB以改裝993代以前的911而出名,rb的代表作是GT86,而LB的主角,正是本文的主要介紹對象,Audi S5 Coupe。

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    這匹“心寬體胖”的白色Audi S5 Coupe是iF·Performance的改裝之作。無論你是否喜歡這種寬體改裝套件風格,但都阻擋不了世界各地改裝愛好者對“Liberty Walk”寬體風格的熱愛與追捧。Liberty Walk研發(fā)的各種寬體套件被安裝在世界各地的汽車越來越多,并且被證明幾乎是普遍流行的。

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    這臺Audi S5 Coupe改裝的外觀還是那老三樣:寬體、鉚釘、大鴨尾。雖然是手法單一,簡單粗暴地加上寬體套件,但是Liberty Walk在對Audi S5 Coupe 設計之前也是足了功課。要顛覆原廠的造型,但并不是生硬地改裝。

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    Liberty Walk之所以大獲成功,其原因之一就是對原廠的設計語言理解的非常到位。整個寬體套件就像是原車線條的延伸,非常流暢順滑,有整體感。在這臺Audi S5 Coupe上也點綴了很多簡單粗暴的元素:輪拱上外露的鉚釘、前唇的金屬支撐桿和巨大的倒掛式擾流板等。

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    我們再來看看這臺Audi S5 Coupe改裝的動力部分,首先是跟換了安裝了iPE的全套排氣系統(tǒng)。這套排氣有三組動態(tài)閥門設置,可以安靜優(yōu)雅地游街,也能狂野地再賽道上嘶吼。而Audi S5 Coupe原廠的那套排氣確實是太不給力了,大部分Audi S5 Coupe的車主要改裝首先都是把它給換了。

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    重新定義的前保險杠和寬體套件之間同樣存在著匹配關系,為了寬體套件的安裝前保險杠、翼子板等都經(jīng)過了不同程度的切割。

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    鴨尾狀的后擾流板可以稱得上是點睛之筆。相比起傳統(tǒng)的大型GT尾翼,戰(zhàn)斗范兒并不弱。

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    除了外觀的改裝之外,最核心的無疑是這套Maso Air空氣懸架,有了這套裝備,可以很好的在各種模式下進行切換。行駛的時候切換到正常高度,遇到路況差的地方可以把車身再抬高幾公分,至于廣大網(wǎng)友說的減速帶,老家破路之類的難題,相信應該都能夠輕松面對,至于停在路邊的或者停車場的時候,那就降到最低,好好享受路人的注目禮吧。

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    這款是Maso Air最為拿手的控制系統(tǒng),它經(jīng)過了多年研發(fā),擁有高度和壓力管理,提供3檔預設的高度和四輪獨立升降系統(tǒng)。還采用了壓力傳感器的自適應功能,每一套Masoair智能空氣避震控制系統(tǒng),都經(jīng)過嚴格的質量檢測,每一個部件耐壓測試都達到20kg以上,重要部件耐壓甚至達到40kg。保證大型車輛及負載狀態(tài)下均能提供穩(wěn)定可靠的支撐,且能夠承受巨大溫差環(huán)境。

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    Maso Air自己設計并制作的香片。

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    Liberty Walk打造的外觀寬體套件無疑增強了這臺改裝Audi S5 Coupe的視覺沖擊力,在Audi原有的基礎上變得更為激進,令人過目難忘。搭配這套寬體套件,外觀造型可以說秒殺了絕大部分的車,但Liberty Walk將各部分都搭配的恰到好處,整體感覺非常好,沒有夸裝突兀的感覺。雖然是粗曠風格,但Liberty Walk的工藝絕對是一流水準,每個細節(jié)都非常精致,甚至比Audi原廠做得還好。

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    輪圈改裝的潮流導致玩家的審美高于對輪圈質量的需求。目前,最為盛行的Hellaflush風格的接受度越來越高,使得“大J值的輪圈搭配低扁平比的輪胎”成為外觀派改裝的一大訴求,大家都知道,輪胎的扁平比越低,路面對輪圈的沖擊就越大,因此,對于輪圈的抗沖擊性要求越來越高,加之扁平比越低的輪胎對于凹凸不平的路面沖擊過濾就越少,傳遞到輪圈上的震動越大。這時候很考驗一個輪圈的過硬品質,IF定制輪圈就已經(jīng)具備這類條件,但無論玩家選擇什么品牌的單品,其質量一定是首要考慮對象,否則,玩家的行車安全就很難保證了。

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    在很多職業(yè)賽事中,通常會看見許多賽車的輪胎上都帶有白色的字母,標注這是哪個牌子的輪胎。這款車輪胎上面貼的是美國品牌TRED WEAR。賽車不僅是一個運動這么簡單,實際上我們都知道許多公司會通過賽車運動去進行廣告活動,所以賽車上輪胎的牌子也應該要顯而易見。輪胎字除了有廣告的用意,而且還起了點綴的作用,使得汽車更有濃郁的性能范兒味道。目前有許多朋友雖然不是置身于賽車事業(yè),但是他們都喜歡把自己的代步車涂裝上一些白色的字母在輪胎上,這樣使得愛車顯得像一臺性能賽車,既美觀又特別,非常吸引眼球。

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    奧迪S5內飾秉承了奧迪一貫的精致做工,精巧內飾在金屬裝飾件的點綴下呈現(xiàn)出極具動感的運動風格,帶有S徽章的多功能真皮運動方向盤、運動座椅和豐富的多媒體娛樂系統(tǒng)是內飾上最大的亮點。整體的做工也非常細膩,配合上諸多運動風格的設計,使得整體內飾顯得十分精致。

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    舔地飛行到底是一種什么樣的感覺?這臺Audi S5 Coupe加裝了Liberty Walk的寬體套件之后,可以看出兩輪拱比后視鏡還突出,可見加寬了多少。車主是個非常友好的人,他不會把自己的愛車雪藏在車庫內。他喜歡開著這臺Audi S5 Coupe出去兜風,并和其他車迷朋友分享交流。也希望這樣的愛車之人越來越多,可以為我們帶來更多優(yōu)秀的改裝作品。

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