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牛車網(wǎng) 牛車改裝 450ps輕松到手64.3kgm能力值之F87 M2案例作品

450ps輕松到手64.3kgm能力值之F87 M2案例作品

牛車改裝 發(fā)表于 2016-10-13 11:36:46
  • 萬眾期待下,寶馬M字輩的最小號的F87 M2于2015年10月面世,一輪全球試駕之后,E87 M2不負眾望的性能輸出和操控表現(xiàn)贏得滿堂紅,同時,它也贏得改裝廠牌的青睞。確實,M字金牌不缺廠牌為它量身定制,連HGK Motorsport能將F22 2 Coupe減重至1200kg,再調(diào)至820匹的能力,那么F87 M2則要好好下探它的能力值了。

  • 下探F87 M2的能力值就交給那些不缺金幣的廠牌吧,民用級別的改裝案例才是最接地氣的、我們最關心的玩法,因為玩樂型的車子有著漫長的提升過程,再次過程中,找到適合自己的東西很重要。現(xiàn)在,來自德國的Lightweight Performance推出了最新的改裝作品——LW M2。

  • Lightweight Performance,成立于2010年,專攻BMW車型的年輕廠牌,然而,這個異軍突起的Lightweight,只用了短短六年時間,就為BMW旗下車型開發(fā)了非常豐富的升級套件,產(chǎn)品覆蓋了空力套件、動力硬件、電腦程序、輪圈單品等主流補品。

  • 動力系統(tǒng)方面,Lightweight Performance針對M2所搭載的N55 3.0L直列六缸渦輪引擎作出升級,原廠部件被替換為高流量進氣系統(tǒng)、排氣頭段及渦輪頭段、鈦合金尾段排氣系統(tǒng),接著,升級渦輪內(nèi)部機件、強化渦輪硬管、并加入大型中冷器等手法,并重新改寫ECU程序,將M2最大動力輸出由原先的370ps/47.4kgm,提升至450ps/64.3kgm的程度,解除電子限速,F(xiàn)87 M2擁有300km/h的極速實力。

  • 腳上為自家的19*10J尺寸規(guī)格的RS鍛造單品、單顆輪圈的重量為9.2公斤,輕量化的述求很明確,與之搭配的是前265/30R19后285/30R19的Michelin高性能胎,并輔以Bilstein套裝避震器、自家制的制動系統(tǒng)和完整的底盤強化套件,但如果想在操控表現(xiàn)部分也更加進化,那么底盤調(diào)校方面顯得很重要。

  • 外觀方面,同樣是自家制的碳纖維前下擾流、后視鏡外蓋、后下擾流擴散器及小型尾翼,同時,將雙腎中網(wǎng)、氣壩內(nèi)部、頭燈、車尾牌照的上源等部分采用黑色處理,細節(jié)上的改動,讓整個包圍看上去更有立體感了。

  • 碳纖后下擾流擴散器和碳纖尾嘴的搭配頗顯質(zhì)感。

  • 新一代的M4后視鏡造型和擾流效果無疑讓M2也隨延三尺,于是Lightweight幫你解饞。

  • 原廠的磨損碳纖飾條被黑亮的碳纖制品代替,性能氛圍進一步增強。

  • 中控臺的空調(diào)出風口位置嵌入了行車檢測儀表,該儀表可切換很多豐富的信息,例如渦輪壓力值、圈速、引擎轉(zhuǎn)速、進氣壓力、機油壓力、燃油壓力、水溫以及排氣溫度等等信息,雖少了一個空調(diào)出風口,但依然值得擁有。

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450ps輕松到手64.3kgm能力值之F87 M2案例作品

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    萬眾期待下,寶馬M字輩的最小號的F87 M2于2015年10月面世,一輪全球試駕之后,E87 M2不負眾望的性能輸出和操控表現(xiàn)贏得滿堂紅,同時,它也贏得改裝廠牌的青睞。確實,M字金牌不缺廠牌為它量身定制,連HGK Motorsport能將F22 2 Coupe減重至1200kg,再調(diào)至820匹的能力,那么F87 M2則要好好下探它的能力值了。

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    下探F87 M2的能力值就交給那些不缺金幣的廠牌吧,民用級別的改裝案例才是最接地氣的、我們最關心的玩法,因為玩樂型的車子有著漫長的提升過程,再次過程中,找到適合自己的東西很重要。現(xiàn)在,來自德國的Lightweight Performance推出了最新的改裝作品——LW M2。

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    Lightweight Performance,成立于2010年,專攻BMW車型的年輕廠牌,然而,這個異軍突起的Lightweight,只用了短短六年時間,就為BMW旗下車型開發(fā)了非常豐富的升級套件,產(chǎn)品覆蓋了空力套件、動力硬件、電腦程序、輪圈單品等主流補品。

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    動力系統(tǒng)方面,Lightweight Performance針對M2所搭載的N55 3.0L直列六缸渦輪引擎作出升級,原廠部件被替換為高流量進氣系統(tǒng)、排氣頭段及渦輪頭段、鈦合金尾段排氣系統(tǒng),接著,升級渦輪內(nèi)部機件、強化渦輪硬管、并加入大型中冷器等手法,并重新改寫ECU程序,將M2最大動力輸出由原先的370ps/47.4kgm,提升至450ps/64.3kgm的程度,解除電子限速,F(xiàn)87 M2擁有300km/h的極速實力。

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    腳上為自家的19*10J尺寸規(guī)格的RS鍛造單品、單顆輪圈的重量為9.2公斤,輕量化的述求很明確,與之搭配的是前265/30R19后285/30R19的Michelin高性能胎,并輔以Bilstein套裝避震器、自家制的制動系統(tǒng)和完整的底盤強化套件,但如果想在操控表現(xiàn)部分也更加進化,那么底盤調(diào)校方面顯得很重要。

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    外觀方面,同樣是自家制的碳纖維前下擾流、后視鏡外蓋、后下擾流擴散器及小型尾翼,同時,將雙腎中網(wǎng)、氣壩內(nèi)部、頭燈、車尾牌照的上源等部分采用黑色處理,細節(jié)上的改動,讓整個包圍看上去更有立體感了。

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    碳纖后下擾流擴散器和碳纖尾嘴的搭配頗顯質(zhì)感。

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    新一代的M4后視鏡造型和擾流效果無疑讓M2也隨延三尺,于是Lightweight幫你解饞。

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    原廠的磨損碳纖飾條被黑亮的碳纖制品代替,性能氛圍進一步增強。

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    中控臺的空調(diào)出風口位置嵌入了行車檢測儀表,該儀表可切換很多豐富的信息,例如渦輪壓力值、圈速、引擎轉(zhuǎn)速、進氣壓力、機油壓力、燃油壓力、水溫以及排氣溫度等等信息,雖少了一個空調(diào)出風口,但依然值得擁有。

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