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牛車網 牛車改裝 偏門的385匹 ABT Sportsline操刀大眾途銳

偏門的385匹 ABT Sportsline操刀大眾途銳

牛車改裝 發表于 2016-08-29 18:22:43
  • 曾一直老氣橫秋的大眾途銳,在新時代下被對手們狠狠羞辱一番,越來越不如競爭對手了。又曾憑借強大的扭矩拖動波音747客機的舉止,這般炫耀換來多少銷量增長?不過,身為大眾的御用的改裝品牌ABT不用如此頭痛,在其誕生的120年,他們只需要做好一件事——找到更多動力升級的解決方案已經足夠,偷閑時,研究研究空氣動力學即可。現在,偏門的大眾途銳在渲染效果圖完成之后,馬上開發、裝車并示范了。

  • 途銳明確了舒適、豪華的定位,然而,經過ABT Sportsline之手的VW車型則要突出運動化、或者是更兇狠的姿態。而為其量身訂做的外觀空力套件的線條小幅度修改后,似乎也做到了這一點視覺的與眾不同,另一個突出點則將馬力提升至385匹,不過,它只針對途銳的兩款柴油引擎進行動力升級。

  • ABT Sportsline鎖定的是3.0 TDI和4.2 TDI兩款柴油引擎進行提升,原廠僅有的262匹、580牛米的3.0 TDI引擎提升至290匹、650牛米的水平;而4.2 TDI引擎的動力升級套件更能讓原廠340匹馬力一舉爆發至385匹,最大扭矩更是從800牛米提升至880牛米,強勁的扭力輸出,這次能拖著飛機滿街跑了吧?(開玩笑呢)

  • 外觀方面,ABT Sportsline為途銳量身訂做的外觀空力套件包括專屬的中網、燈眉,統一的色彩搭配給出不同的面容氣息。

  • 尺寸被放大的尾翼并不張揚,而融入四出排氣系統的后下擾流擴散器頗為搶眼,無可否認的是,其造型設計相對出色。

  • 除此之外,ABT Sportsline還為途銳提供的氣壓避震系統,使得前后軸分別能降低40mm和30mm,除了之外,在ABT Sportsline升級套件的幫助下,途銳的動力性能更為強大,又給予了更低趴的視覺感受。

  • 22寸的ABT DR輪圈單品幾乎成ABT車型、甚至是AUDI等升級車型的首選單品了,至于原因嘛,輕量化、經典造型就足夠了.

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偏門的385匹 ABT Sportsline操刀大眾途銳

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    曾一直老氣橫秋的大眾途銳,在新時代下被對手們狠狠羞辱一番,越來越不如競爭對手了。又曾憑借強大的扭矩拖動波音747客機的舉止,這般炫耀換來多少銷量增長?不過,身為大眾的御用的改裝品牌ABT不用如此頭痛,在其誕生的120年,他們只需要做好一件事——找到更多動力升級的解決方案已經足夠,偷閑時,研究研究空氣動力學即可。現在,偏門的大眾途銳在渲染效果圖完成之后,馬上開發、裝車并示范了。

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    途銳明確了舒適、豪華的定位,然而,經過ABT Sportsline之手的VW車型則要突出運動化、或者是更兇狠的姿態。而為其量身訂做的外觀空力套件的線條小幅度修改后,似乎也做到了這一點視覺的與眾不同,另一個突出點則將馬力提升至385匹,不過,它只針對途銳的兩款柴油引擎進行動力升級。

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    ABT Sportsline鎖定的是3.0 TDI和4.2 TDI兩款柴油引擎進行提升,原廠僅有的262匹、580牛米的3.0 TDI引擎提升至290匹、650牛米的水平;而4.2 TDI引擎的動力升級套件更能讓原廠340匹馬力一舉爆發至385匹,最大扭矩更是從800牛米提升至880牛米,強勁的扭力輸出,這次能拖著飛機滿街跑了吧?(開玩笑呢)

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    外觀方面,ABT Sportsline為途銳量身訂做的外觀空力套件包括專屬的中網、燈眉,統一的色彩搭配給出不同的面容氣息。

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    尺寸被放大的尾翼并不張揚,而融入四出排氣系統的后下擾流擴散器頗為搶眼,無可否認的是,其造型設計相對出色。

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    除此之外,ABT Sportsline還為途銳提供的氣壓避震系統,使得前后軸分別能降低40mm和30mm,除了之外,在ABT Sportsline升級套件的幫助下,途銳的動力性能更為強大,又給予了更低趴的視覺感受。

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    22寸的ABT DR輪圈單品幾乎成ABT車型、甚至是AUDI等升級車型的首選單品了,至于原因嘛,輕量化、經典造型就足夠了.

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