我猜你沒見過 寬體BMW 335i貼地到底

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  雖然，改裝界有很多很多個性美女，但勇于嘗試改裝座駕的并不多，你猜我猜不猜你猜…這一輛突破視覺之界的BMW 335i作品，是出自一位女性車主之手？確實如此，女車主Blurple說到：我想打造獨一無二的寬體風格，于是乎，335i身上的“純手工”、“800小時”的關鍵字眼，誕生了這輛驚艷十足的寬體335i，好面子的男人們，或許你嘴上表示不服，或許你的心里已經想對Blurple說——美女，請收下我的膝蓋吧！

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  從改裝作品的打造力上，往往可以看出車主所追求的個性，毫無疑問，Blurple也是其中一員，而且，她還是一個非常有想法的個性之人，Blurple說：雖然大多數人認為BMW 335i應該作為動力提升的首選考慮，不過，我認為提升這顆N54B30的雙渦輪增壓引擎動力實在太容易了，誰都可以輕易達成400匹以上的目標，但外觀打造所呈現的氣勢往往能俘獲路人芳心。所以，我決心打造出一個搶眼的改裝座駕，而且是比E92 M3 GT2還要搶眼的寬體座駕。

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  “把想法化作行動”是恒古不變的成功秘訣，Blurple做到了。她告訴我們，想做到獨一無二的外觀風格，一定不能直接購買現成的寬體套件，而是必須手工打造寬體組件來完成。為此，Blurple通過TNT全車手工定制套件進行重復修改和拼接等方式完成了前后包圍的改造，多達10處的細節修正，使得前臉的三個大型氣壩滿足進氣、機油冷卻和引擎冷卻的實用需要，配合的大型的前唇擾流組件，除了更有效地整流、引流所需的下壓力和冷空氣之外，外觀的搭配氣息更為獨特。

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  切割原廠翼子板以達到輪唇與輪拱齊平之態，是寬體改造的必走之路。如果想要鑄就完美的風格，那么必然有空氣避震加持之需，Blurple為了一拜貼地的美態，購買了貴價貨的AirRex空氣避震器套件，由于車身大幅度改變而影響懸掛作動反應，所以，她又升級了Megan Racing仰角調整器來修正角度，做法頗為理性。

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  前后葉子版也進行手工打造，尤其原廠翼子板板金進行切除，那一刀下去，然后安裝新套件，再按照想法進行修改，便得到這款夸張的肌肉線條、強而有力的美感。而后翼子板上，整合超大型導流孔的做法有助于降低輪拱內的亂流發生，而從車底向后延伸的擾流擴散器更有助于抑制空氣亂流之效。

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  Rotiform品牌的三片式NHG鍛造單品，輪圈尺寸規格為前19*13J（ET -30）、后19*14J（ET -68）超深凹唇的組合，輪胎則是升級為Falken FK453前285/30R19后305/30R19。因此，制動系統和底盤方面也進行相應升級，升級StopTech前六后四活塞卡鉗（前355mm后345mm碟盤）來提升制動性能，同時，為了確保底盤結構的受力強度，335i換上了E92 M3的底盤加長控制臂，另外，Quaife限滑差速器、H&R防傾桿、CUSCO頂吧，防滾架等部件進而增強車體剛性與操控表現。

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  原本是大型GT尾翼的造型氣勢凌人，不過，Blurple用手工打造的Hello Kitty側翼板凸顯自我個性，而蝴蝶結造型的側翼板的確有一股俏皮和可愛，更引人致勝的是，GT尾翼繼續提供下壓力之用，而金箔深黑烤漆、輪圈單品、可愛的彩繪色彩紛紛呼應，搭配功力不容小視。

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  靜躺腹中的直列六缸N54B30引擎，有玩家會把它的渦輪增壓器挖大、有人把渦輪機從芭蕉上切下來、加大渦輪本體，也有人跟日系雙渦輪引擎一樣、改成單顆渦輪，想盡一切方法要榨取引擎的極限。不過，Blurple有所保留，動力方面較為基礎地改裝一下，例如進行了RB渦輪葉片、HKS高性能火花塞、HKS SSQV、RISS頭段、高流量催化器以及進排氣升級。其他方面則是CODE3前安裝冷器、Mishimoto機油冷卻器作為愛車補品之選。

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  細節點綴方面，車主Blurple頗有用心，猜猜她在改裝界意淫了多久時間了？

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  內飾方面，除了個性定制的Hello Kitty天窗、地毯與金色涂層飾板，另外包含MOMO方向盤、BRIDE賽車桶椅、Sparco四點式安全帶、AEM引擎監控儀表與NRG排檔桿。

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  巧妙地將引擎監控三聯表融入飾板中，就連底板和儀表的配色都要與外觀相呼應，整體度非常高。

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  后座與行李箱完全拆除后，裝上防滾籠以加強車體的剛性，在這里，又是一股不低調的流金點綴。

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  同時整套02Creation全訂制音響，DC音頻175x4、DC音頻X2 1.2K、先鋒DEH- X6800BH、4 DC音頻電平3 12低音炮、擎天汽車音響接線、EbTech接地回路隔離器、毒刺SPS60電源支持放大器、平板計算機Nexus整合，它們也幾乎將整車后半部塞滿。