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牛車網 牛車改裝 帥到不行 換裝Rotiform輪圈的New Audi R8

帥到不行 換裝Rotiform輪圈的New Audi R8

牛車改裝 發表于 2016-05-09 14:29:16
  • 新一代奧迪R8無疑是來勢洶洶,它也是一款非常優秀的入門級超級跑車,更是奧迪品牌的第一款中置引擎的車型。再前幾天上映的《美國隊長3》中作為鋼鐵俠的座駕又是風騷了一把。下面就是一輛配備了一套rotiform鍛造輪轂的一個特別驚人的新R8紅色例子。

  • 新一代R8采用了全新的家族前臉設計,換裝了多邊形的前進氣格柵。下方兩側的進氣口增加了鯊魚腮狀的碳纖維擾流板。前后大燈升級為LED光源,還可通過選裝配備激光大燈。

  • 尾部配備了一個可伸縮的后尾翼擾流板,采用了固定式碳纖維復合材料。除了外觀變化之外,奧迪新一代R8還成功減重,車身使用了更多的鋁和碳纖維復合材料,重量相比上代車型最多降低了50kg,同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。

  • 這顆5.2L V10自然吸氣發動機,為新R8帶來了610馬力,峰值扭矩560牛·米,匹配7速S tronic變速箱。奧迪當家的quattro四驅系統和后橋機械式限滑差速器也是其標準配置。據悉,新車的0-100km/h加速時間為3.2秒,而極速可達330km/h。

  • 奧迪新R8作為奧迪家族中的最強超跑,擁有迷人的車身線條和犀利的外觀以及夸張的性能。配備超強的發動機,在動力上不亞于任何對手,高性能版本車型的引入,使得國內的超跑陣營又多了一個實力強勁的競爭者。

  • 擁有了無比優秀的先天條件,要是在配上一一雙跑鞋就更加完美了,這四個巨大的Rotiform QLB雙片鍛造輪轂也非常搶眼,造型怪異,可能很多人難以接受。尺寸為:前20×9.5;后20×13。匹配的是Falken FK452輪胎,前235/30R20、后305/25R20。

  • Rotiform品牌誕生于美國,是一家致力于提供最個性化的汽車輪轂產品和服務的公司,采用行業領先的技術、材料和生產工藝,設計、制造并銷售各種獨一無二的汽車輪轂的制造廠商。Rotiform沒有悠久的歷史,但是近三年來卻在眾多改裝聚會看到它的身影。也許Rotiform的輝煌真正需要感謝的是一個名叫Hellaflush的改裝文化,作為Hellaflush風格為起點的輪轂品牌,Rotiform以“設計、制造最受人們追捧的輪圈”為宗旨的企業信仰,來為改裝車迷提供最個性化的展示!

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帥到不行 換裝Rotiform輪圈的New Audi R8

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    新一代奧迪R8無疑是來勢洶洶,它也是一款非常優秀的入門級超級跑車,更是奧迪品牌的第一款中置引擎的車型。再前幾天上映的《美國隊長3》中作為鋼鐵俠的座駕又是風騷了一把。下面就是一輛配備了一套rotiform鍛造輪轂的一個特別驚人的新R8紅色例子。

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    新一代R8采用了全新的家族前臉設計,換裝了多邊形的前進氣格柵。下方兩側的進氣口增加了鯊魚腮狀的碳纖維擾流板。前后大燈升級為LED光源,還可通過選裝配備激光大燈。

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    尾部配備了一個可伸縮的后尾翼擾流板,采用了固定式碳纖維復合材料。除了外觀變化之外,奧迪新一代R8還成功減重,車身使用了更多的鋁和碳纖維復合材料,重量相比上代車型最多降低了50kg,同時鋁制車身的抗扭強度則提高了40%。

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    這顆5.2L V10自然吸氣發動機,為新R8帶來了610馬力,峰值扭矩560牛·米,匹配7速S tronic變速箱。奧迪當家的quattro四驅系統和后橋機械式限滑差速器也是其標準配置。據悉,新車的0-100km/h加速時間為3.2秒,而極速可達330km/h。

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    奧迪新R8作為奧迪家族中的最強超跑,擁有迷人的車身線條和犀利的外觀以及夸張的性能。配備超強的發動機,在動力上不亞于任何對手,高性能版本車型的引入,使得國內的超跑陣營又多了一個實力強勁的競爭者。

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    擁有了無比優秀的先天條件,要是在配上一一雙跑鞋就更加完美了,這四個巨大的Rotiform QLB雙片鍛造輪轂也非常搶眼,造型怪異,可能很多人難以接受。尺寸為:前20×9.5;后20×13。匹配的是Falken FK452輪胎,前235/30R20、后305/25R20。

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    Rotiform品牌誕生于美國,是一家致力于提供最個性化的汽車輪轂產品和服務的公司,采用行業領先的技術、材料和生產工藝,設計、制造并銷售各種獨一無二的汽車輪轂的制造廠商。Rotiform沒有悠久的歷史,但是近三年來卻在眾多改裝聚會看到它的身影。也許Rotiform的輝煌真正需要感謝的是一個名叫Hellaflush的改裝文化,作為Hellaflush風格為起點的輪轂品牌,Rotiform以“設計、制造最受人們追捧的輪圈”為宗旨的企業信仰,來為改裝車迷提供最個性化的展示!

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